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4.0/5
CB400Four NC36 にて使用しています。
一番高いのが一番いい主義の私が、今回ケブラーという素材に手を出しました。しかも、適合車種じゃないバイクに取り付けるために。。。もちろん付く保障なんかありませんでした。NC36のスイングアームにこれをつけてる人なんて聞いたことありません。あと、ケブラーって素材よく知りませんでした。インプレ画像もなかったようですし。けれど、チャレンジャーなわたくし。セールを機会に突撃しました。
で、自宅に到着した箱を開けてみると、、、黄色い。色が黄色い。ケブラーって黄色だったんですね。。。本当に知りませんでした。マジカルの綾織りカーボン感覚でこいつを頼んだのに。。。まさかの黄色。イエロー。
いや、別にそこら辺は目を細めて見逃して。。。太陽の光が反射してる色なんだなと自分に呪文をかけて、取り付け作業へ。
が、微妙にズレル。。。やはりスイングアームが違うと厳しいのね。しかし、さっぱり諦めません。ボルトの締め付け具合に加え、タイラップを駆使して何とか取り付け完了に。写真で見ると普通でしょ？
ちなみに、ホイールがCB400SF Ver.S のノーマルホイールで、タイヤがダンロップのα10のなっています。タイヤとフェンダーとのクリアランスも問題ないです。違うメーカーのタイヤを替えるとどうなるかわかりませんが。
カーボンやケブラーって、金属みたくガッチガチに硬くなく、意外と応用が利く素材です、決して無理はいけませんが。でも、軽くて非常に丈夫なところに深い魅力を感じずにいられません。次はアンダーカウルに手を伸ばそうかしら。。。
ともかく、素材感や見た目のかっこよさ、存在感は非常に頼もしい限りです。黄色な分を差し引いて4つ星で。
見るたびにわくわくします。お勧めです。
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5.0/5
製品自体が頑丈な作りであることと、車体との隙間もほとんど無くキッチリと作られた製品だと感じました。
また、取説も写真付で親切に書かれていると思います。
機械音痴の私1人でも3時間程度で装着ができて満足しています。
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3.0/5
ノーマルリアフェンダーの後半部分を取り外して装着します。
テールランプやウインカーの配線取り回しが必要なほかは
取り付けはさほど面倒ではありません。
リア周りがすっきりし軽快感が増します。
リフレクターも付属していますので、
車検も問題なくクリアしました。
難点を挙げるとすると、
リアの（泥水）跳ね上げが多くなることは当然として、
工具入れホルダーが取り付けられなくなることと
この部分への浸水です（ノーマルほど密閉度が高くない）。
ただ、私はここにETCを収めていますが、
今のところ問題は生じていません。
使用して3年以上になりますが、
錆びやクラックもなくいい状態を維持しています。
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4.0/5
十分な強度は確保されていると思いますが、
想像以上に薄くできています。
もちろん光が透けるほどではありません。
空力を意識しているようでありながら、
さほど過激なデザインでもなく、
最近の流行からすると中途半端な感もあります。
フロントヘビー気味で、
ネイキッド車にはバランスが悪い気もします。
ただ私はゼファーのネオクラシックな雰囲気作りに
合っていると思い選びました。
カーボンの目（向き）もあまり揃っておらず、
必要十分な出来だとは思います。
価格はブランド料も含んでいると理解しています。
ノーブランドで質のいいフェンダーを安価に製作されている
ショップさんを知っていますのでやや辛口になりましたが、
私自身、車輌購入時から憧れていたパーツでもあります。
写真でご覧いただく通り、
ノーマルの取り回しをベースとするならば
ブレーキホースホルダーの取り付け（穴あけ）は
不要です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
装着して現在に至るまで、振動音がします。少し気になる程度ですが、ステーとフロントフォークが微妙に接触しているせいかと思います。見た目は個人的にはイケてますね~ヒジョ~に良いと思います＾＾。
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3.0/5
見た目をすっきりさせたくフェンダーレスキットを取り付けてみました。
A-TECH製と悩んだのですが、どちらかと評判のいいアクティブ製にしてみました。
作業的には1時間ぐらいで取り付けられます。
見た目的には満足なのですが、板物の組み合わせなので
隙間から泥水などがシートバックに浸入した形跡がありました。
(その隙間にウィンカー配線を通すわけですが・・・)
この辺は内装用テープか何かで埋めれば問題ないと思います。
また、LEDナンバー灯が付属するわけですが
純正のナンバー灯の配線を切ってコネクタを再結線する必要があります。
一応、ワンタッチカプラが付属してますが頼りないので
ギボシ配線を自分で付けました。
それなりの値段を取ってるのだからコネクタも付属して欲しかったと思ったので
ちょっと厳しめの☆3つとしてます。
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5.0/5
フロントタイヤのサイズアップに伴い、ノーマルフェンダーを取り外していました。
雨天時には、同メーカーの簡易式マッドガードで水しぶきを防いでいましたが、やはり粒子の細かい泥水は避けれませんでした。
それでこのコンパクトなフェンダーを購入。
仮付けしてドリルで穴開け、そして塗装しました。
見た目もカッコよく、サイズアップによるタイヤの大きさも、ちゃんと強調してくれて大満足です。
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3.0/5
見栄えはとっても良！
しかし、汎用品のリフレクターを別に用意する必要があります。
また、取り付けの際にはLEDランプのコードを繋ぐわけですが、純正フェンダーを取り外す時にナンバー灯配線をカプラから外すと、このキットに付属しているコードでは届きません。
私は純正フェンダーナンバー灯の根元から切断して配線しました。
それから本体取り付けですが
純正フェンダーを取り外すと車体側にアルミ製のカラーが残りますが、このカラーとフェンダーレスキットの形状がしっかり合いません。
このカラーは簡単に取れますが、カラーを外しての取り付けもシックリ来ません。 現在はカラーを残してそのまんま取り付けていて不具合はありませんが、ゴム製等のワッシャーを挟んだ方が無難でしょう。
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5.0/5
見栄えが素晴らしいリアフェンダーです。
取り付けなんですが、まず純正のリアフェンダーを取り外すのにタイヤが邪魔になってイライラします。
完全ボルトオンで装着出来るのかと思ったらそうでもなく、このリアフェンダーには取り付け用のカーボン製ステーが付属してきます。
まずステーを純正ネジ穴に取り付けて、そこに本体を取り付ける形になります。
付属のボルトは六角ボルトなので、純正フェンダー取り外しの時よりは作業しやすいですが、やはりタイヤを取ってから作業した方が楽ですね。
私はタイヤ取らずに頑張りましたが・・・
1つの欠点は、ブレーキホースの固定具が付いて来ませんし、付きません。 さほど問題も無いので私はそのままにしてありますが、気になる方は何らかの改造が必要かと思います。
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4.0/5
見た目最高です!!
格好良くなりました。
他社メーカーにもこのような商品はいろいろ出ていますが、価格のわりにはしっかりしており十分満足です。
しかし、「前から後ろからと雨の日は大変です」とよくコメントしてありますが、フェンダーを下げたところで泥よけ効果があるかどうかは微妙です。フェンダー自体のサイズに原因があるかも・・・
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