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フェンダー関連のインプレッション (全 1281 件中 561 - 570 件)

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

利用車種: ゼファー750

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

友人の代理購入・取付を行いました。形状も良く取付も難しいことはなかったのですが、フェンダーレスベースとテールライトステーをボルトとナットで固定するのにあたり、わずかに穴の位置が合わず加工せざるを得ませんでした。交換依頼等も考えましたが、ほんのわずかな加工で取付できそうでしたので今回はそのまま使用しましたが、こんな事もあるのですね。取り付け後は友人も満足しておりました。加工なしで取付出来ればおススメできますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/02 08:23

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ひらっちさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX SE )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1
形状 5

MT09 2017年式に取り付けました。フェンダーレスが必須なので結構な出費でしたが満足です。
作りの精度も高いと思います。泥はねの効果は確かにありますが、劇的な程ではないですね。
妻が全く気付かないので、興味の無い人には理解できない自己満足の世界です。

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投稿日付: 2018/03/31 17:28
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takuさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: YZF-R3

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 4

フェンダーレス化した影響で、リア周りがスッキリしすぎたと感じ、見た目を引き締めるために購入しました。
取り付け精度に文句ありませんが、写真の丸の部分を外さないと装着できませんでした。あとブレーキホースの固定方法(コードクリップでの固定)にやや不満があります。

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投稿日付: 2018/03/27 00:07
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keさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: KSR-2 | GSX-S1000F | バーグマン200 )

利用車種: GSX-S1000F

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5

 フェンダーレスというよりはショートフェンダーキットといった感じで多少の泥はね位なら防げそうな感じ。
 作りはしっかりしているが組み立てが若干面倒、説明書通りにやれば難しくはないが多少時間を食うかもしれない。
 うちのはライセンス灯の配線からETCの電源をとっており、それがコネクタを跨いで接地されていたため、純正配線をぶった切って取り付けた。
 商品側の問題ではないが、購入前に確認しておけば良かったと思う。
 物自体は純正のながーいフェンダーが程良くすっきりしたので満足、ナンバーの角度やデザインは落ち着いた感じなのでやんちゃな感じにしたい人は他のにした方が良いかな。

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投稿日付: 2018/03/25 00:05

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Takahiroさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SPEED TWIN | SPEED TWIN | SPEED TWIN )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

テールレンズとの隙間が無くて
いい感じです。

配線の取り回しも綺麗にできます。

フレームボルトなども隠せるし
ACTIVEのロゴもさり気ない感じで
いいと思います。

ただ、ラバーゴムの固定は
薄い両面テープがいいかな?

取り付けは
部品の確認をして、
説明を読めば大丈夫です。

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投稿日付: 2018/03/24 14:12

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Topgunさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
  • この2つの取付ピンがくせもの!ステップを脱着しないと外せない。

    この2つの取付ピンがくせもの!ステップを脱着しないと外せない。

標準装着のリアインナーフェンダーが短く見た目がチープすぎるので交換したくなった。
購入にあたり、少しでもファンだー部分が長いもので、カーボン調で物色。価格的にコストパフォーマンスが高いこの商品に決定しました。
取り付け説明書が付属しているが、単なる黒色コピーのため、説明のため写真画像が鮮明ではなく、よくわからない。(これは改善してもらいたい)
「質感」
カーボン調で、見た目がぐっと引き締まった。
「取付」
1、左マフラー脱着。これにより左側のインナーフェンダーならびにチェーンカバーの脱着が容易になる
2.右ステップ部Assy脱着。これを外さないと、インアーフェンダー右前方部固定のピン2個を外せない
3.商品自体のボルト穴の位置など、精度には問題なし。取付ボルトやピン類は、純正で取り付けてあった  ものを再利用。

純正標準品よりもフェンダーが長くなり、泥はねが軽減。なによりも見た目がぐっと良くなり、ドレスアップとしても最高。値段は安いの越したことがないが、他社製品の値段と比べ、質感も含め割安感あり!

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投稿日付: 2018/03/18 06:43

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マルスさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: YZF-R6

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

整備素人の自分でもなんとか一人で取り付けできました。
引き締まった感じで満足です。            
                         

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投稿日付: 2018/03/18 03:08

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yasuさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ニンジャ 250R )

利用車種: Multistrada 950

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

ラジエターに泥が当たっているので気になっていたところこの商品を見つけました
このバイクはフェンダーが2分割になるので後ろの部分のみ取り外し、両面テープと3mmの穴をあけて付属のピンで留めました。見た目も良くはじめからついているような、違和感のないもとなっております。

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投稿日付: 2018/03/12 08:34

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なおさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX-R600 | NSF100 )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 5

純正のリアフェンダーもそこまで大きくなく、とくに不満はなかったのですが、やはり付けてる人のバイクを見るとつけたくなり購入しました(笑)

取り付けはそこまで難しくはないですが、付属してた配線コネクターが付けにくかったので、私はエーモンの配線コネクターを使用しています。もちろん大きな不具合は今のところありません。

モノは良いですが、アルミのただの板なのでちょっと値段が高いかなぁと思いました。

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投稿日付: 2018/03/03 12:27

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オラフさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: S1000R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

BMW S1000R 2017に問題無く取付きました
基本ボルト3本での装着なので簡単です
ナンバー灯も純正使用ですので安心です
シンプルな形式で精度も高いですがもう少しコストが抑えられれば助かります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/26 12:54
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