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2.0/5
純正のフェンダーとテールが大き過ぎて、後ろ姿がかっこ悪かったのでこれに交換しました。
私の乗っていたXRは06年モデルで、説明書に掲載されていた配線図と06年モデルの配線は少し違っていて、配線の一部を切断することになりました。
交換後・・・後ろ姿は良くなりましたが、テールの球が直に切れたので注意してください。
値段が値段なだけに仕方ないですが。。
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4.0/5
デザインは最高です！ただ、剛性不足なので、がんがん山等攻めると亀裂が入りますので、同時に補強が必要です。
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4.0/5
今回テールランプと同時に購入しました。
取り付けは説明書がついていましたがわかりずらく
少し難しかったです。
商品はかなりしっかりしています。
ナンバー灯もかなり明るく一緒についていてこの値段は
安いと思います。
他の商品よりもおすすめです。
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4.0/5
純正ウインカー、リフレクタが移植可能なので
社外品というイメージなく自然な仕上がりが気に入っています。
取り付けも難しくは無いですが、シートカウルを外す時は傷をつけない様に養生する等しておけば安心ですね。
写真を見ると、マフラーのヒートガードが丸見えになるので
加工もしくは取り外すと良いでしょうね。
私は取り外しちゃいましたが、カウルやテールレンズが溶けるといった不具合は無いです。
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4.0/5
サイクラのHPで見て以来、ずっと欲しかったのでWebikeデビューで即買いしました。UFOのモタードエアロフェンダーからの換装ということもあり、バイクのイメージがガラッと変わりましす。先端のとんがり具合といい、サイドのボリューム感といい、UFOとは間逆です。私的にはgoodですが、好みによってはダメな方もおられると思います。
ちなみに着座位置から見た形はイカそっくりです。
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3.0/5
泥水などからショックを守るために'09Z1000に装着。
チェーンガイド部分のボルト穴位置が車体と合わずに、リーマーで削って広げてやっと付きました。車体の個体差のせいでしょうか？
あと、リヤブレーキホースガイドのボルトと共締めする部分ですが、場所が狭くて作業に難航。共締めのためSTDボルトの長さに不安が生じたので、＋5mmのボルトに変更。（フェンダーの厚さ2mm＋ワッシャー1mで3mmボルト長が足りないため。）
取り付けはマフラーサイレンサーを外せば作業効率は格段に向上します。サイレンサー外した後、元に戻す自信が無かったので・・。
どうせ汚れる部分なので、ちょっとばかり傷が付いてもかまわず作業しちゃいました。
取り付け後のクリアランスはバッチリです。狭すぎず・広すぎず。
それにしても高いので☆3つです！
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4.0/5
カーボン製なのでバネ下重量が減るだけでなく、見た目がカーボンになりさらにレーシーになるのでドレスアップ効果も高いです。
フロントフェンダーはよく見えるところなのでドレスアップ効果は特に高いと思います。
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4.0/5
カーボン製なのでバネ下重量が減るだけでなく、見た目がカーボンになりさらにレーシーになるのでドレスアップ効果も高いです。
リアフェンダーはあまり見えないところなのですが、逆にカーボン柄が合わないカラーの車体にも着けやすいと思います。
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5.0/5
綾織カーボン、08のZ1000に取り付けです。
naoのインナーフェンダーをすでに取り付け済みでしたがイメージを変えたくて注文。
マジカルは寸法が合わないというウワサも聞いていましたが寸法・精度はバッチリで取り付けは簡単でした。
(Z1000に限ってはnaoの方が構造が複雑で、やや面倒)
カーボンの仕上げがとてもキレイなことデザインのトンガリ感がバイクのイメージに似合っていること外装パーツとして求められるポイントをしっかり押さえてます。
完成度もクオリティも高くて満足度の高い買い物だったので★5つです＾＾
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4.0/5
少し大きいような気もするけど、質感も良くて 気に入ってます。取り付けも なんの問題もなく、簡単に取り付けられました。とても かっこよくなりました。
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