| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
転倒して純正フェンダーを割ってしまったので代替品として購入。
純正形状そのままなのでポン付けできます。
取付に際し、ナットが流用できないので別途用意が必要です。
また、R1-Zではフロントホイールを外さないとフェンダー脱着ができないので要注意です。
十分な質感があり、気に入っています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
安価で上手く取り付けできました。
ナンバー灯も、純正が付かないので、
社外ナンバー灯、ワッシャー(ステンレス)コードカバー含めて、プラス1,500円ほどで
ナンバー灯も付きにしました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
2019年のYZF-R25に装着しました。
純正のフェンダーはかなり大きく、泥跳ね対策などには非常に役立っていますが、リア周りをスッキリ仕上げたかったことから、キジマ製のフェンダーレスキットを装着しました。
装着は至って簡単で、特別なスキル等を要するレベルではありませんでした。初めてバイクをカスタムする方でも工具さえ有れば問題なく装着することが可能かと思います。
キジマのフェンダーレスキットは品質も良く、他社製の凝った形状のものと比べると非常にシンプルな形状のため、リア周りをスッキリ仕上げることが可能です。
フェンダーレスを装着するとリアビューが引き締まりますので、シンプルな見た目に仕上げたい方に是非オススメできる商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
半額で中華製がAmazonなどにもありますが、正規品を購入しました。しっかりした作りで、中華製と比べてみたわけではないですが、おそらく素材、剛性、表面処理などで差があるのでしょう。
説明書に記載のあるワッシャなどが入っていませんでした。手持ちがあったので問題はなかったのですが、この値段の商品で説明書に載ってる部品が見当たらないのは少々問題です。見た目の完成度とは関係なく星をひとつ減らしました。
説明書には簡単にボルトを抜いて装着するだけのように書かれていますが、実際はスイングアームのぽボット部をジャッキアップしないといけません。これをやらないと、一番太いボルトが抜けないし、抜けたとしても、再び入れることはできません。ジャッキアップの際はリアのメンテナンススタンドは使わず、フロントタイヤ、サイドスタンド、ジャッキの3点で支えるほうが安全です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
メグロに憧れてるので自然とこれが欲しくなり。
FRPで定評のシックデザインさんのフェンダーです。
黒ゲルで無塗装。僕はあえて無塗装にしてます。エスカルゴみたいな形でメグロみたいになります。
良い点
●エストレア に本当に似合う。
●FRPなので割れても補修が簡単。
●無塗装ですが綺麗なのでそのまま使える。
●フロント剛性も上がる。
悪い点
●整備性は悪くなる傾向。
見た目だけに思われがちですが、フェンダーとしての機能も高くてオススメです。エストレア にはオススメしたいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
海外製で価格もリーズナブルだったため、値段相当の製品と思っておりましたが、表面の仕上げの良さには驚きました。
取り付け穴も加工することなく取り付けできたので精度も良さそうです。
軽量且つ強靭なドライカーボン製を求めない方であれば十分満足できると思います。
気になっておりましたメーカーロゴもシールだったので気に入られければ取り外し可能です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
純正の樹脂フェンダーが気に入らずに交換しました。
このフェンダーレスが一番シンプルですっきりしたデザインだったので、迷わず購入。
純正のナンバー等をそのまま使えるのもポイントです。
これはしょうがないことですが、泥ハネして背中が汚れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
ノーマルマフラーだとマフラー側のネジが外しにくいのでサイレンサーを外す必要はありますが、
固定ネジを一つ外し、締め付けバンドのネジを一つ緩めるだけでサイレンサーはすぐ抜けるのでさほど手間ではありません
前方のクリップ?も中央部のピンを下に押し込むとすぐ外せます
ひずみがほぼないのでポン付けできますし、作業自体は簡単ですね
カーボン地もきれいですし製品自体に不満はないと言ってもいいでしょう
ただし、とても薄いゆえに、前方のクリップ?の取り付け部にガタが出ます
路面が悪いとインナーフェンダーとスイングアームが当たってカンカンと結構大きい音が出ますので、
接触面に緩衝材を敷くなどの対策はしたほうが良いと思います
あとは、透明のプラスチックワッシャーを落とすと見つかりにくいので気を付けたほうが良いですね
泥はね防止は、ノーマルインナーフェンダーよりは良いですが、純正フェンダー付き同等とは言えません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ビッグシーダーさんのアルミフェンダーです。
かなり短めなので、フェンダーとしての機能は低いですが、綺麗なバフのアルミ、短めのフェンダーでタイヤの存在感を強調してくれるドレスアップ効果。
良い点
●FRPと同じくらいの価格でアルミが買える。
●アルミの仕上げが綺麗。
●専用タイヤ以外でも使える。
●取り付けも簡単。
悪い点
●フェンダーとしての機能は低いので泥はねとかはなかなかします。
●アルミなので結構、凹みやすい。
機能よりドレスアップパーツとして考えるとコスパに優れた良品だと思います。
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
商品自体の取付は、信頼出来るメーカーなので全然問題ないですが、純正のリヤフェンダー外しが想像以上に手間でした。また、タイヤを外すので、メンテスタンド的な工具が必須です。取付説明書は概要説明なので、基本は現物を見て外し方を判断して(特にクリップ外しが手こずりました)作業を進めると言った感じです。丸一日かかりました。。。が、リヤがスッキリ&太いタイヤが丸見えで迫力UP!!とても満足しています。あと、シートバック取付時にスリット穴にフックを掛けられるので便利です。
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