3.0/5
どうしてもリヤ周りをすっきりしたかったのと、価格もそれなりでまあまあかと思います。取付けにはちょっと穴を大きくしたり加工が必要ですが、皆様にとっては朝飯前の作業かと。
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3.0/5
今回、フロントフェンダーを購入しました。取り付けに関しては、切った、削った、穴あけなどの工作が必要になります。現在、XRにフォークーブーツを取り付けているため、サイド部分が干渉してしまい、更にフェンダーの後部もフレームに当たってしまうため、その部分を大幅にカットしました。取り付けネジ穴も10ミリの穴あけをしたりと工作好きには楽しいと思います。リヤフェンダーも同社のフェンダーをつけているため、真横から見るといい感じだと思うのですが、正面付近から見ると角型のヘッドライトカウルとのバランスが今ひとつのように個人的には思います。
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4.0/5
スイングアーム変更に伴い、このリアフェンダーを購入しました。もともとポッシュ製のシート・キャリアレスキットを装着している関係なのか、すっきりとキレイにまとまりました。フェンダーの先端がちょうどナンバープレートの手前で終わるように跳ね上がって良い位置関係で作られています。写真でわかるように横から見ると薄くてボリュームが無いと思うのか、シャープでスリムと思うかは好みがあると思います。ただ、社外サイドカバーの形状によっては干渉してしまう場合があると思います。
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5.0/5
スポーティな質感を得られると思います!
走りにこだわりのある方はお勧めです!
自分の中では、4miniパーツでカーボンは見かけないので、
若干の抵抗はありましたが、デザインも良いので購入しました!
装着した感想は…。
やっぱ、どんなバイクでもカーボンは部分を際立たせます!
引き締まってて、黒だから失敗もしない色で安心です。
取り付けに関しては、多種多様に使えるので便利です!
フロントフォークの一部分のカバーにもなりますし(*^_^*)
タイラップというのが心配ですが…。
もちろん危険な商品は売れる訳ないので、そこはメーカーを信じて
装着!!ww
SHIFTUPの商品も気になりましたが。
KITACOにしました
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5.0/5
とてもリヤ周りがスッキリした感じになり大変満足しています。
素材や質感もシッカリしており、また小物入れもあるので車載工具なども収納可能。
さすがに専用設計だけあってポン付けです、説明書はどのメーカーやパーツなどと同じように親切とはいえませんが、落ち着いて作業すれば簡単です。
ただ、ブレーキホースを外さなければいけないので、取り付け後のエアー抜き作業が必要なのが正直面倒くさかった。しかしブレーキオイル交換の良い機会と自分に言い聞かせて・・・我慢です。
ナンバーの角度も自分の好みに合わせて2種類選択できます。
色々なメーカーから出ていますが、購入者の感想なども参考にし、今回こちらの商品を購入して良かったと思います。
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4.0/5
リヤ周りをスッキリさせたくて交換、カーボン素材のもあったが見える部分ではないし安かったのでFRP製を選択。
実際に取り付けてみてガタなどでないか心配ではあったが、想像以上にシッカリした造りになってます。
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3.0/5
純正のもっさりしたのがイヤで購入しました。装着後のシャープに成ったバイクを見てニヤニヤです。
が、装着がかなり面倒でしたリヤフェンダーなど外します(他社もそうかも・・・)あと欠点ですが、 フェンダー裏にやや隙間が出来てしまい リヤシート下にホコリが入って来ますのでテープか何かで塞ぐ事をお勧めします。
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4.0/5
フロント周りをぶつけて壊してしまったので修理が必要でした。純正を買うならこの際社外品で・・・と思って色々物色していたのですが、セールになった事をきっかけにA-TECHを購入しました。他者のものをみて前々から格好良いな~と思っていました。実際に愛車に付けるとビシッと引き締まった感じです。取り付けも無加工でピタッと付きました。他社製と比べるとフロントタイヤとのクリアランスもきちんと取られており安心出来ます。ただ、マイナス点もあります。まず表面にクリアが塗られていますが塗装する事を前提としている為かひっかき傷が結構あります。もう一点、フロントサスペンションのインナーチューブをカバーする部分が純正形状とは異なり心許ない気がします。
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4.0/5
フェンダーレス化した時点で各社検討した結果、このNEXRAY CARBON DRYに決めました。
◆スモークブラック/セミグロス
光沢のあるスモークブラックコーティングも捨てがたかったのですが、テカリを抑え、よりGPマシンに近いセミグロスを選びました。
◆機能性
他社製も比較しましたがNEXRAYの一番フェンダー長とチェーンガードが長く、実用性もばっちりです。
◆取り付け
取説は簡単なモノでしたが問題無く取り付けられました。
私はABS車ですが、スイングアーム左からチェーンガードのボルト2本を外し、スイングアーム右のブレーキ&ABSホースのボルト1本を外し、その間にリアインナーフェンダーを入れて共締めするだけです。
ただし、その後付属のタイラップで2カ所締めるのですが、しっかり締めてしまい、リアインナーフェンダーが歪んでしまいました。
ただし、タイラップの締め具合の調整で対応できました。
ドライカーボン製で高価になるのは当然理解できるのですが、もうちょっと安くなると★5つでした・・
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4.0/5
しっかりした商品だと思います。
私は、カウルの取り外しに手間取りましたが、商品自体の
取り付けは不具合もなく比較的簡単に取り付けることができ
ました。
本体がFRPなので、強度的に心配な部分があるので、評価
は4にしましたが、取り付け後の感想は、予想以上にデザイン
的に似合っていてカッコ良くなり、大満足です。
ノーマルフェンダーでは、バーが引っ掛かっていたメンテナ
ンススタンドも使いかってが良くなり、言うことなしです。
価格も他のメーカーより低めでおすすめです。
写真は、左がノーマル。右が取り付け後です。
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