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3.0/5
純正にキズを付けてしまい、購入しようと金額を確認したところ、予想以上に高かかったので、ドレミのメッキを選びました。裏面の処理が悪く、すぐに錆そうだったので、クリヤー塗装を行いました。半年経ちましたが、錆は発生してません。取付けですが、ボルト穴4箇所の位置が狭く、合いませんでしたが、何とか取付けは出来ました。又、ホースクランプの穴も大きかったので、走行すると取れそうでしたので、設置するのをやめました。製品の質は話になりませんでしたが、スタイルはカッコ良く申し分ありません。値段もお手頃だと思います。
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5.0/5
流石はカーボン製、激軽です。
通販で業者から届いた時、ダンボール箱を受け取って、あまりの軽さに「この中に、本当に入っているのか？」と勘ぐってしまった程です。
横に穴が開いていて、シンプルなデザインとは言いにくいものの、折角のカーボン製品です。少しぐらい個性を主張しても良いのではないでしょうか?
それから、カタログの写真だと、ツヤが無さそうに見えますが、本物はそんな事はありません。ツヤツヤのピカピカです（笑。
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5.0/5
ノーマルフェンダーの変なでっばりも無くすっきりしててＧＯＯＤですよ。フェンダーレスにしたらノーマルフェンダーが気になっちゃって変更しました。お手軽ドレスアップに最適です
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5.0/5
フェンダーレス化する事による泥はねを大幅に軽減してくれます。気になる見た目も思ったほど気にならずＧＯＯＤです。
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4.0/5
ブラックが欲しかったのですが生産終了との事でホワイトを、購入し、自分で塗装しました。取り付けの際、リアフレームを半分カットする様な事が英語の説明書に記載されていましたがフレームカットは、抵抗があり躊躇していましたが、切らなくても付けられそうなので、そのまま取り付けましたが、やっぱりカットした方が見映えが良いようなのでその内決心がついたらカットしようと思います。
物自体は、アメリカ製なので少し歪んでいましたが許容範囲内でした。リアの見た目がノーマルとは、全く違ってGOODです。
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4.0/5
なかなか、取り付けは手強かったです＾＾；
取説もザックリ書いてあるだけなんで、自身のない方は
手を出さずにショップで取付する方が無難です。
テールとナンバーの位置が近いので、ナンバー灯がちゃんと照らしてない。。。(・・。)
で☆☆☆☆
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5.0/5
フェンダーレスキット買ったので、Rフェンダーも。。。
綾織カーボンでいい感じ＾＾
取付は簡単ですがRブレーキキャリパー外すので、気を付けて下さい。
少し穴がずれてますので、ヤスリで削りました。
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5.0/5
リヤまわりがスッキリして交換して良かったです。太いタイヤがより強調されて良い感じです。ナンバーの角度も上がり過ぎず、私なりに丁度良い角度でした。良くも悪くもフェンダーとナンバー部が一体物なので、しっかりしていますが調整の幅は有りません。厚み・強度は十分だと思います。仕上がりは綺麗でした。寸法の精度に関しては、まずまずというところでした。収納スペースは仕切りが無い分、純正よりは自由がききます。逆に荷物が動きやすくなりますが。私の場合、丁寧に作業して2時間程でした。マフラーは外さずに作業出来ました。取説は想定していたより分かりやすかったです。気に入ってます。
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5.0/5
XV1600 ROAD STAR(99)に乗ってます。フロント周りを大きく見せたいと思い、カスタムパーツを探していたところ、この商品を発見したので取り付ける事にしました。
取り付けは、フェンダーの先端部に穴あけが必要ですが、それ以外はボディ側のボトル部に取り付けるだけなので、やろうと思えば自分でもできます。
取り付け後は、フロントフェンダー周りにメッキパーツが付く感じになるのでゴージャスになり、一回り大きく見えるようになった気がします。また、純正パーツなだけあって、スタイルもビシッと決まります。
個人的には、クラッシックスタイルが好きな方には、手頃な価格でカスタムできるオススメなパーツだと思いますので、総合評価は５つ星です。
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4.0/5
車種はVJ22Aです。GSX-R４００（倒立で変わった形のフレームの奴）とも共通のようです。完全に見た目重視で購入してしまいました。個体差も有ると思いますが、大した擦り合わせも必要なく干渉も大丈夫でした。ちょっと高いですが、数少ないガンマのパーツなのでオススメです。いずれリアフェンダーもカーボンにしたいですね。
ただ、失敗したのは私のガンマがラッキーストライクだった事です。近くで見るとカーボン柄でカッコいいのですが、遠目に見るとただの黒なので、白い車体にフェンダーだけ黒というのはイマイチでした・・・初期型のシックアドバンテージ的な黒のソリッドカラーのΓならベストマッチではないでしょうか。
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