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4.0/5
値段とデザインが気に入り購入しました。
雨の日もきちんと機能してくれます。
ただ・・・。
ジュラルミンステーの内側に付いてるラバーが、走ると振動で外れます。
取り付け前にラバーを外し、強力両面テープを付けることをお勧めします。ヒートガンを使うと尚いいでしょう！！
ってなわけで★×4にしました。(＾＾；)
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3.0/5
綾織カーボン製を取り付けました。
まず見た目について。やはりフロントにカーボンパーツがくると全体的に引き締まって見えます。リアフェンダーもカーボンにしていればなおいいと思います。綾織の方が平織りよりも見た目も強度もありますのでどうせ付けるのであれば綾織をお勧めします。
次に取り付けについて。
まずノーマルのようにブレーキホースを固定するステーやパーツが付いておりません。私はホームセンターで適当な長さのアルミの留め金具を買ってきてステーとしました。値段もそれなりにするわけですから、ステーぐらいは付属しておいて欲しいものです。また、カーボンはノーマルより「しなる」ためか振動でフロントフォークに干渉する場合がありました。対策としてカラー（ワッシャー）を入れてスペースを開けました。
総称として見た目は文句なしです。ただ価格の割りにポン付けとはいかなかったので減点しました。
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5.0/5
質感、フィッティング共に申し分ないです。価格がやや高めですが、それに見合った商品なので満足しています。
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5.0/5
とても満足しています。取り付けも簡単なのでおすすめです。まるで純正部品かと思うぐらいフィッティングがいいです。価格は高めですが、それ相応の質感なので納得いくでしょう。
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5.0/5
車種専用と言われるだけあり完成度はかなり高いと思います。
全て既存のボルトオンでしっかりと固定されておりタイラップなどの補強は不要です。
リアタイヤとの隙間も充分で擦る心配などもありません。
一見、地味なカスタムですが気付く方も多く同じＣＢオーナーからも好評です。
カーボン製なので高級感も申し分ありません。
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4.0/5
自分の好きなテールエンド跳ね上げタイプであり、一目惚れして購入。
素材の状態は表面のクレーターが多く波打っている所もあり、良いとは言えない。
塗装前にかなりの下地処理が必要。
フェンダーアーチが若干純正より高めになっており、同じサスでも車高が高く見えてしまう。
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4.0/5
フェンダーレスにした際にはぜひつけたほうが良いと思います。見た目もかっこよくなりますし、何より泥除けがなくなるために、これはあった方が良いです。
タイヤの存在感も増しますし、後ろから見た感じもぐっと引き締まっていい感じですよ、交換の方もそれほど苦労はしませんでした。
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4.0/5
交換した感じが外から見てもわかるし、かなり目立つ場所なので、満足感は高いです。ノーマルがぼてっとした感じなために、かなり引き締まった感じになります。
フロントフォークの掃除もしやすい形ですし、意外とメンテナンス性も上がりますし、良いと思います。
交換もそれほど苦労しないでできました。
手軽に愛車の印象が変わるし良いと思います。
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5.0/5
色々な物から形がカッコよく選びました。
取り付けも簡単で説明書も詳しく書いてあるので、初心者でも簡単に取り付けられます。
見た目もレーシーになって大満足です
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3.0/5
取り付けは簡単です。でもフェンダーがフォークに干渉するので、フェンダーを押さえながらじゃないと所定の位置に持っていけません。
泥ハネは減少しますが、元々の取り付けがボルト3本止めなのに、この商品は2本止めで取り付け穴がまる見えでちょっと見栄えが悪いです。Gクラフトのダウンフェンダーステーの方が良かったかもしれないです。
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