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3.0/5
取り付けは簡単です。でもフェンダーがフォークに干渉するので、フェンダーを押さえながらじゃないと所定の位置に持っていけません。
泥ハネは減少しますが、元々の取り付けがボルト3本止めなのに、この商品は2本止めで取り付け穴がまる見えでちょっと見栄えが悪いです。Gクラフトのダウンフェンダーステーの方が良かったかもしれないです。
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5.0/5
ドゥカティの1098Sにはリアインナーフェンダーがついていないので、
リアショックの汚れ防止につけてみました。
ねじ穴が3つあいていて車体側との位置あわせは完璧。
ねじも他社の製品と違って付属されているので、
面倒がないです。
ねじ3つだけだと固定が甘く、ぐらぐらしてしまうので
対策のためにあらかじめ両面テープが貼られていますが、
それでもまだ安定しないので、もう何枚かテープがついて
いれば、さらにいいと思います。
フェンダー本体のサイズが大きいので、マッドガードとしては
十分な性能です。
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4.0/5
見た目がカッコ良くなったので満足していますが、取り付けでサスを外さないと取り付けできなく、ちょっと面倒なので星４つにしました！
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2.0/5
ナンバーの角度は車検の通る範囲で結構上を向いていて気に入っています。
ただシートカウルとフェンダーレスの隙間が大きいのと、走っていてナンバーとウィンカーが結構揺れるので安っぽいきがします。
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3.0/5
純正シート又は同じ取り付け方法でいけるシートを使う場合
良いと思います。
小さいシートを付けると隙間が開いてしまうかも。。。
リアタイヤとフェンダーの間は、基本的に大きな隙間が空くと思っていた方が良いです。
説明に書かれている、『純正ウィンカー装着不可』ですが純正のゴムブッシュを装着していれば純正でも可能です。
個人的には満足いくルックスですが、付属のキャッツアイミニテールのコードが若干短かったので星３つ。
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5.0/5
フロントタイヤとの間隔も狭く、スマートな印象です。
六角ネジ、レンチも付属しておりとても親切です。
これは買うべき！
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5.0/5
KSR110のフェンダーは、小さく見た目は良いのですが、濡れた路面を走ると、水しぶきが凄いので、標準サイズのフェンダーに交換しようと思い交換しました。
取り付けはネジ穴4個開けるだけ、材質が柔らかいので、簡単に開けられます。但し、KSRに取付の場合は、フェンダーの後ろ側が長く、ヘッドに当たってしまうので、先端をカットしなければいけませんが、簡単に切る事が出来るので、問題は無いと思います。
水しぶきに対しての効果は、絶大で濡れた路面を走っても殆んど気にならなくなりました。
材質は柔らかいですが、真ん中が凹ませてあるので、走行中でも殆んどブレもなくしっかりしています。（舗装路しか走っていませんが）
KSRに対しては、若干大きくバランスが悪く見えますが、形状がシャープなので、私は大変気に入っています。
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5.0/5
値段は高いですが、見た目がかっこ良くなり非常に満足です。旧式のDトラなので、リアのフレームがむき出しになりますが、それほど気になりません。触ると指紋が目立ちますので、定期的に拭き掃除が必要です。付属のテールランプは使用されることなく、LEDのものに変更しました。
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4.0/5
純正の物があまりにも小さいので取り替えです。
加工の必要無く取り付け出来ましたが、リアブレーキホース固定用金具の取り付けが若干苦労した程度です。
見栄えだけでなくリアサス保護の点からも良い物です。
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4.0/5
フェンダーレスを取り付けようとデイトナ製を選択しました。
取り付けは時間もさほど掛からず、テールレンズが引っ込みカウルとツライチでスッキリしました。見た目は思ったとおりになりましたが、短所は外部との隙間が大きくシート下に雨の時に跳ねた泥が入ることです。
当方ではホームセンターで隙間テープを購入し水の浸入を防ぐことにしました。
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