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4.0/5
純正のバカでかいフェンダーから交換。他社のアルミ製と迷ったが、あまりフェンダーを目立たせたく無かったのでデイトナを選択。黒ゲルだが、さりげなくカーボン調でいい感じ。取付はボルトオンだが、純正フェンダーを外すのにホイールを外す（または工具の改造）必要があるのが難点。
勿論、デイトナのせいではなくてホンダが悪い。普通、こんなところに六角使うか？本来のフェンダーとしての機能は純正より落ちるだろうが、雨天走行などするつもりも無いのでデザイン重視。満足の一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
Gクラフト等の他のメーカーも検討しましたが、デイトナ製が
外観の重厚性や輝きが最高でとても高級感が有ります。
取り付けも簡単でピッタリ納まります。
取り付け要領は、オフセットキットを固定してからフェンダーを
ボルト固定しようとすると。タイヤとフェンダー間隔が狭いため
ボルトの増し締めが出来ないために、先ず、オフセットキットに
フェンダーを固定してタイヤの上にかぶせる要領が良いですよ。
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4.0/5
前からカーボン調に興味があり、取り付けてみると純正より短くスポーティーな感じが倍増しフロント周りがスッキリとまとまりました。短くなった分泥はねがエンジン周りに多くなり掃除が少し大変になりました。でもカーボン調はやっぱりいいですね。満足です。
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2.0/5
対応車種が違います。
正確にはBANDIT1250S（水冷）及びBANDIT1200S （油冷）06年式~ファイナルエディションのみ対応です。
ブレーキ側スイングアーム取り付け部が油冷~05までと違うため装着不可です。
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4.0/5
リヤ周りがスッキリし、軽快な感じになりました。
雨の日の泥跳ねを想定していましたが、大丈夫でした。
しいて言えば、ウインカーの取付け位置を、変更できるようにすれば完璧です。
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5.0/5
シートカウルを外して、ノーマルフェンダーと取り替えるだけですので1時間もあれば十分です。
ナンバーの角度がおとなしいのが難点ですが車検対応との事ですから仕方ないでしょう。
LEDナンバー灯もGOODです。
ワンタッチコネクターでナンバー灯配線を割り込ませるのですが、雨水のかかる場所で腐食の恐れもあるのでノーマル配線をカットして新規でコネクターを作りました。
全体的に満点の商品です。
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3.0/5
XJR1300です。リアタイヤにピレリのDIABLO（サイズは純正と同じ）を付けてますが、これを取り付けてみると取り付け位置を調整してもタイヤに干渉します。
右取り付け部のリアブレーキホースのBRKT下に5mmのスペーサを挟むとOKでした。
この問題以外は満足です。
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3.0/5
リア周りがスッキリしました。が、レス・キットに交換してタイヤが巻き上げる砂や雨水がシート下まで入ってきそうで心配になりましたが、ビニールで加工して対策しました。また、取り説もありましたので、安心して交換作業ができました。
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5.0/5
以前から気になっていたリアフェンダーを装着しました。
カーボンもよかったのですが、あえてＦＲＰを購入しました。
純正のリアブレーキホースを固定するための穴もあいていて
スタイルを崩したくない僕としては助かりました。黒ゲルなのでもちろん塗装もしましたが、やっぱり長持ちさせるためにはこういったひと手間が必要だと思います。穴位置も誤差はほとんどなく加工も不要でした。これはお勧めの一品です。
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5.0/5
投稿されている記事も参考に購入しました。
テカリをおさえたセミグロスで、愛車のイメージを崩さずバッチリあいました。
カウルにあわせてデカールを貼ると、さらにかっこよくなります。
自分好みのフィッティング、タイヤとのクリアランスにするために、付属カラー、セッティングカラーの加工は多少しましたが、かって満足な一品でした。
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