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フェンダー関連のインプレッション (全 6462 件中 6161 - 6170 件)

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MAESATさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: APE 100 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

写真はウインカーやテールランプがカスタムされていますが、かなり個性的な配置になります。
ここが気に入ったら「買い」ではないでしょうか。
ただ、このキットに限ったことでもないのですが、シートしたのキットの面積が小さく、天候が悪いとシートの裏側が汚れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/07 09:09

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さくちゃんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: TMAX500 )

4.0/5

★★★★★

05T-MAXに取り付けました。取り付けは、説明書を読めば、いたって簡単でした。フェンダーレスKITとしては、お手軽で個人的にはお勧めです。

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投稿日付: 2008/05/07 09:09
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みたくさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

自分は黒を購入しました。
これは本当にお勧めです。
よくレース等で使われているような感じのフェンダーで
短くてコンパクトでさりげない感じがとてもいいです。
NS-1はリアタイヤ周りがスカスカに見えてしまいがちですが
これなら隙間も無くなり、見た感じの重量感が増します。
装着はいたって簡単!誰でも出来ます!
しかし、装着が簡単な分「盗難」という問題も出てきます。
その辺は考えておいたほうがいいかもしれません。

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投稿日付: 2008/05/07 09:09

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カラダンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: 690ENDURO | CRF250R | CRF150R )

3.0/5

★★★★★

 モタードでもないのに安さにつられて装着してみました。
短いので林道走行では泥のはね上げが多めですが、そもそもそんな使い方をする人もあまりいないでしょう(笑)。
 純正のフェンダーより取り付け部分の肉厚が薄いのでスペーサーが必要でしたが、それほどの問題ではありません。なかなかにペキペキした造形で、XRが別のバイクになったような気がしてGOODです。
 そうそう、林道で転倒をくり返しましたが、傷は入るもののけっこう柔軟で、破損には強いようです。

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投稿日付: 2008/05/07 09:08
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マゴイチさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: XR100モタード )

3.0/5

★★★★★

ダウンフェンダー化を考えておりましたが、すでにGクラフト製ダウンフェンダーステータイプ3が取り付けてありましたので、この状態で取り付けられる物がないかと調べておりました。APE純正フロントフェンダーを取り寄せても良かったのですが、タイヤとフェンダーの間が空きすぎる感じがあったので社外品で探しておりました。
このフェンダーは、アウター部にバンドで固定するタイプなので取り付けは非常に簡単なのですが、残念ながらダウンフェンダーステー3と干渉してしまい、そのままでは取り付けられませんでした。そこでフェンダーのアウター取り付け部をカットして合わせ込む必要がありました。FRP製なので加工は簡単でした。
取り付け後は、フロント周りが軽くなった印象です。
できれば追加加工無しで取り付けられる方がよかったのですが、しかたありませんでした。

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投稿日付: 2008/05/07 09:08

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Jolly-Guysさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: HAYABUSA | ホーネット600S | FXDL DYNA LOWRIDER )

3.0/5

★★★★★

空力云々というよりは、リアサス周りの汚れ防止のために購入。
取り付けも簡単で、特に問題ありませんでした。

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投稿日付: 2008/05/07 09:08

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Jolly-Guysさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: HAYABUSA | ホーネット600S | FXDL DYNA LOWRIDER )

4.0/5

★★★★★

リア周りをすっきりさせるために購入。
取り付けも問題なく(若干穴の位置がズレますが・・・)見た目もスッキリ。
車載スペースもノーマル同等に確保できます。

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投稿日付: 2008/05/07 09:08

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コバマサ55さん(インプレ投稿数: 361件 / Myバイク: ZRX1200R | リトルカブ | ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

【購入動機】
ZRX1200R('06限定車)を所有しています。
写真を見ての通り、この限定車はパールクリスタルホワイトなので、白ゲルの本商品をそのまま付けても自然な感じかなと思い、購入しました。が、塗装にもチャレンジしてみたかったので、塗装もしてみました。

【マスキング】
・キャリバー保護及び冷却用の網は黒ですので、どうマスキングしようか悩み、プラモデル用の液体マスキング剤(マスキングゾル)を2,3回程塗り乾燥させます。

【塗装】
・塗装の足付きを良くするため、まずサンドペーパー(800番)位で表面全体を削ります。
・《DAYTONA MCペインター(商品番号:31130、MC-No。X04 サフェーサーシルバー》を塗付(20分おきに2,3回重ね、2,3日間乾燥)
・《DAYTONA MCペインター(商品番号:30915 MC-No。H09P パールクリスタルホワイト》を塗付(20分おきに2,3回重ね、2,3日間乾燥)
・《DAYTONA MCペインター(商品番号:30977 MC-No。PB1 パールコート》を塗付(20分おきに2,3回重ね、2,3日間乾燥)
・《DAYTONA 耐ガソリンペイント(商品番号:62029、汎用、クリアー 315ml)》を塗付(20分おきに2,3回重ね、2,3日間乾燥)

【マスキング除去】
・マスキングをカッターナイフ等ではがす。

【取外し(純正フロントフェンダー)】
・六角ボルト4つを外す。
・ブレーキホース等クランプを外す。
・フロントフェンダーASSYを取り外す。

【取付け(本商品)】
・本商品を取り付ける。
・ステンレスワッシャー8枚、プラスチックスペーサ4枚が付属されていますが、ZRX1200では全てのボルトにワッシャー1枚(計4枚)使用します。ZRX1200の場合、後のボルト取付部分でフォークと本商品の間が開いてしまうのでスワーをそれぞれ1枚(計2枚)使用します。
・ボルトを4つ本締めする。
・クランプ類を元に戻す。
・付属のタイラップ2本でフェンダーのフィン部分とフォークを固定します。

【純正取外し時間】
・10分位です。

【本商品取付け時間】
・20分位ですか。

【仕上がり】
・写真の通りきれいに仕上がりました。

【商品の採点】
上記の通り、非常に良いので5つ★ってところですか!

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投稿日付: 2008/04/28 15:45
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speedgame7さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ゼファー750 | スーパーシェルパ | XSR900 )

3.0/5

★★★★★

自作も考えましたが、結局買っちゃいました。
作りも良く、取り付けも簡単です。
装着後はリア周りがスッキリしてカッコ良くなりました。

ただし評価がイマイチなのは価格です。
もう少し安くしていただければ・・・。

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投稿日付: 2008/04/21 11:24

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u1さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: KLX250 | KTM 690 DUKE | グロム )

4.0/5

★★★★★

せっかくフェンダーレスになっても純製ライセンスランプが残ったら厚みが…ということでLEDの小さいテールランプ付属のDAYTONAに決めました。保安基準も満たしているということで安心して取り付け。見た目にもすっきりしていいですよ~。

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投稿日付: 2008/04/15 13:18
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