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フェンダー関連のインプレッション (全 6473 件中 6191 - 6200 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

リア周りがすっきりしてタイヤが強調されます!
後ろから見たらすごくかっこよくなったと思います。

泥除けが無くなってしまうので、雨の日は多少水を跳ねてしまいますが、このリアビューを手に入れられるなら許せる範囲です。

また、良い点としてはノーマルのウインカーが使用できる点。
そしてシート下の荷物入れがノーマルの容量と同等の点です。

悪い点としては、値段が高いのとネジの穴が多少ずれている点です。

ただ、何度も書きますが見た目は確実に良くなります!
個人的には買って満足してます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/15 13:16

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falさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: FORZA [フォルツァ] | CB400SB [スーパーボルドール] )

4.0/5

★★★★★

デイトナのフェンダーレスキットからこのフェンダーレスキットに付け替えました。
デイトナ製との比較になりますが、ステーが少し弱いのではないかと思います。
デイトナは三本のボルトで固定できエンジンの振動等でびくともしないほどがっちりしていましたが、この製品はセンターの六角ボルトがメインでサイドの固定は鉄板ビスでリヤのカウルと共締めになっています。
しかしほかには無いLEDが存在感抜群です。
もうちょっとの所があったので★4つです。

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投稿日付: 2008/04/15 13:16
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こさけんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Z1000 | KDX125SR )

5.0/5

★★★★★

フェンダーレスキットとは違いますが、SKYWAVEの重たいリヤ周りをすっきりさせてくれます。ノーマルのフェンダーを、付属の金ノコで切る必要があります。最初切り込む瞬間のためらいを超えてしまえば、あとはやけくそ。完成を見れば納得するので、ぜひお勧めです。角度調整式ではなく、さりげない25度アップなので、おとな感があります。振動で角度がずれることもありません。

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投稿日付: 2008/04/07 13:06
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カツさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR600 )

1.0/5

★★★★★

とても残念。
日本の国内メーカーとは思えないほどのパーツ精度の低さです。
でも純正部品を切削・加工しないボルトオンは他に無く、製造終了モデルなので仕方なく装着しています。

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投稿日付: 2008/04/07 13:06
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コンドルAPERさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: APE 100 [エイプ] )

3.0/5

★★★★★

タイプ1が一番安いから選びました。取り付け方法は簡単なんだけどうまいこと左右のステーが左右のフォークに入らなくて結構苦労しました。僕はど素人なのでFタイヤ外さなかったけど外せば簡単に付けれるようです。友人がタイプ2を付けてるけどそちらはタイヤなんて外さなくても簡単に付けれるみたいです。でも付けたあとは見た目もいいし、雨で泥はねしないしお気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/07 13:06

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いのさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 250TR )

5.0/5

★★★★★

いいです!
程よいレトロ感があり、重厚感があり。
取り付けも超ラクでした。

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投稿日付: 2008/04/07 13:05

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shinchangさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: YAMAGUCHI | 998 | NVX 125 [AEROX 125] )

2.0/5

★★★★★

フルカバーとは何がフルカバーかというと、スイングアーム全体を覆ってしまうということです。つまり装着状態ではカーボンスイングアームといった雰囲気になります!そこだけ見れば良い製品かもしれませんが、問題点がいくつかあります。

1 説明書があまり親切でない
説明書では純正チェーンガードをはずすだけで取り付けられるかのように書いてあるが、作業スペースをきっちり確保するためには右側のサイレンサーもはずしたほうがよい。(社外品オーバルサイレンサーではどうがんばっても無理だった)さらにリアブレーキホースのガイドもはずさなければ取り付けはできない。

2 加工精度がイマイチである
たしかに取り付けるべきボルトの穴は、おおむねきちんとした位置にあった。そのままでボルトオンできるのだが・・・フェンダー部分がタイヤに接触してしまう。よく見るとリアタイヤの右側半分はクリアランスに余裕があるのに対して、左側はまったくないかあっても爪の厚みくらいしかない!製品に個体差があるのかどうかは知らないが、フェンダー部は右側がせり上がって左側が下がっているという、なんともいびつな形である。


これは不良品なのでは??と思いつつも軽く穴が合うかどうかを確認しただけでクリア塗装をしてしまったので、後に引けない状況になっていました。そこでなんとか取り付けるべくワッシャを利用して製品を広げ、タイヤと干渉する恐れのある部分をヤスリがけして削りました。ついでに右上がりだった部分も削り、真後ろから見ても違和感がないように仕上げて星3つというところでしょうか。

製品の機能性
タイヤを覆う部分も小さく、どろよけとしての機能が発揮できるのか疑問です。さらに純正チェーンガードほどチェーンを覆っていません。なんかずれてます。めっちゃグリスがとびちりそうな感じです。こんな製品なのに3万もします。「見た目」以外は非常に残念な製品と言えるでしょう。はっきり言っておすすめできません。

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投稿日付: 2008/04/07 13:05
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JK-36さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ZXR400 | 390DUKE [デューク] | グロム )

4.0/5

★★★★★

軽い!あとは、少し短くなるからすっきりします。スイングアームとの隙間は開くので、リアサスに石などが跳ねないよう注意が必要かも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/07 13:05

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ぷ~さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: THRUXTON900 [スラクストン] )

4.0/5

★★★★★

リア周りをスッキリさせる為に購入し、DIYで取付を行いました。シート等はノーマル状態なので、別途ウインカー・LEDテールランプキットとノーマルシート用カラーも購入しました。

以下のインプレはDIY初心者が取付けた感想です。

取付に関しては、配線図が付属しているのですが、配線の色が書かれていないので、試行錯誤しながら点灯確認が必要です。

また、ウインカーステー取付用の穴がステーより小さかったのでドリルで拡大する等、多少の加工は必要だと思います。(加工精度が悪いということではありません。フェンダー自体の精度は良いと思います。)

※ウインカーの球が入っていないことに気付かず、1時間ほど悩みました。

それでも、DIY初心者でも時間をかけて少しずつ作業すれば取付は可能だと思いますし、取付けた充実感を味わうには丁度イイ難易度だと思います。

取付後のインプレですが、非常にスッキリして想像以上にカッコよくなりますよ!
LEDテールランプの存在感も主張し過ぎずイイ感じです。
ただ、振動でナンバープレート取付部の破損が心配なので、ゴム板を挟みました。

カッコだけなら★5つですが、取付に多少加工が必要なので★4つの評価にさせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/31 18:15
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tadさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: APE 100 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

取り付け回りが小さく目立たないので、まるでSTDのようで非常にGood。取り付けにはタイヤをはずしたほうが良いですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/31 18:14

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