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3.0/5
インナーフェンダー購入を検討し、コスト・インプレ等で購入を決定しました。納期に時間がかかりましたが予定日より早く受け取り出来ました。商品についてですが全体的な形状は良いと思いますし、材質も割れにくく良いと思います。ただ今回送られてきた商品だけとは思いますがチェーンカバー部分のカットが斜めになっておりショックでした。カット面が荒削り状態だった為、やすりでカット面を整えていたところ、チェーンカバー部でカット面が真直ぐでなく、明らかに削りすぎているのに気が付きました。すでに商品に手を加えている為、交換依頼はしませんでしたが これから購入をされる方は注意下さい。自力修正してみましたが幅が細くなるので程々で中止し装着しました。マフラーで見えにくい場所なので・・・。しかしショック！取り付けは純正のホースガイドを外すよりもフェンダーに付いてきたホースガイド(樹脂製)の固定に苦労しました。プレートの穴に幾ら押さえても入りきらない為、数十分格闘。あきらめて固定を止めようかと思うほどでした。装着した感じはメッシュ部分がアクセントになり良いと思います。
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3.0/5
フロントフォークとのフィット感やタイヤとのクリアランスはとてもいいと感じます。
しかしフェンダーとフォークをつなぐカーボン製のステーの作りがイマイチに感じます。(切って貼ったみたいな…)
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3.0/5
フェンダーレス化に伴いリアフェンダーを考え、いろいろなメーカーの中からエーテックを選びました。
あとは材質です。カーボンに決めましたが平織り、綾織り、カーボンケブラー、ドライカーボン。カーボンはクリア塗装を推奨するとのことでしたので、ならば最初から塗装されているドライカーボンにしました。
受け取ったものを見る限りクリア塗装しているかどうかはわかりませんでした。
まあ後でクリア塗装している方がどれだけいるかはわかりませんが。
取り付けはサスは外さずそのまま両側を押し込んで入れました。多少の傷は覚悟。
傷がイヤな方はしっかり左側のサスを外したほうが良いでしょう。
慎重に行えば目立つほどの傷も付かないと思います。
取り付け後チェーンカバー側をボルトで固定すると、どうしてもタイヤに干渉します。
反対側を後ろに引っ張っても左右の隙間が開きすぎて不良品と判断。返品しました。
数週間後交換品が来ましたが「クリア塗装時に3mm歪みが発生」とのこと。
どうみてもその数字以上と思いましたが。
早速取り付けて見ましたが結局タイヤに干渉することは直っておらず
マフラー側がどうしても前に（斜め）に来てしまい無理やり後ろに引っ張って両面テープで貼り付けしタイラップで固定。
チェーン側はボルトとフェンダーの間にワッシャー3枚入れました。
これにより取り付けたフェンダーとサスとのクリアランスは1mm弱。
走行時接触しそうですが個別に動くわけではないので対上部と思います。
何とか形にはなりましたが、走行してテープが外れたらどうなるかはわかりません。
なおスイングアームへの傷つき防止として1mm程度の厚さのゴムをホームセンターなどで購入し貼り付けたほうが良いです。
品物は外れだったと思っていますがきっちり付かないと言う方のほうが多かったのでこんなもんかと思っています。
当たりの方もいるようですが何らかの処置を施している方が多いようです。
（他のメーカーはわかりませんが）
ただ、エーテックの対応は悪くないため評価は中間の★3つとします。
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雨上がりの道を走行したとき、水しぶきがアキレス腱のあたりにかかり、ズボンの裾がズブ濡れになってしまったためリヤフェンダーを交換しようと思い、ノーマルより長めのフェンダーを探していたらクレバーウルフのモノを見つけました。
ホントはカーボンの方がかっこいいのだけど、お値段が高いのでFRPの安い方にしました。
しかし、取り付けに関しては真ん中の穴の位置がスイングアームの穴と合わずリューターでバカ穴加工しなければなりませんでした・・・。
仮にも1万を超える価格の製品なのでポン付けできる品質なら5つ星で文句なしなんだけどね。
メーカーさんには、模型じゃないのだからもっと拘って欲しいものです。
それに、リューターなしでバカ穴加工するとなると、かなり大変かと思います。
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3.0/5
シックデザインのファンです。
エストレヤの直系、メグロのマインドを注入するのに最適なフェンダーです。
車体に比べて大型なので、エストレヤの車格が一回り大きくなります。わずかにリヤタイヤの形状と一致していない感はありますが、こだわるならリヤ18インチ化でフィットするかもしれません。
FRPの厚みは十分で、ばたつき等はありません。タンデムシートや荷物を載せるならタンデムステーが必要ですが、サドルシート仕様でフェンダーの形状を楽しむならステーレスのほうが良いと思います。但しフェンダー単体では、重量物を載せられるほどの強度はありません。軽いものなら載せられそうですけどね。
黒ゲルコート（下地塗装）済みなので、1000番の耐水ペーパーで薄傷をつけ塗装密着度を高め、車補修用の缶スプレー2本もあれば家庭でも塗れます。数日乾かしたら同じ1000番で塗装後の肌荒れを整え、極細コンパウンドで根気よく磨けばぴっかぴか。
前後のフェンダーをシックデザインに変えるだけでも、エストレヤは激変しますのでお勧めですが、フェンダーとしてはやや単価が高いかな？と思います。
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3.0/5
KXのフェンダーにしたくて購入しました。フェンダー後端の肉抜きはカッコいいですが、よほどのレースユースでない限り恩恵は受けないかと…肉抜きのおかげでフレーム汚れますしw
ま、カッコイイんでいーですけどw
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3.0/5
形状に惚れモタードに取り付けています。
海外製品ということで細かいところにバリなどありましたがおおむね満足しています。
取り付けには車種に合わせて穴あけ加工が必要です。
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取り付け終わったので早速投稿します。まず取り付け後ですがすっきりしてかっこいいです、しかし、いろいろと安っぽく、ホームセンターで売っているステーを組み合わせたような商品だと思いました。
説明書ですが細かい説明はされておらず、自分がとりつけたL1モデルはカウルの取り外し等もあり説明書に記載していない事が多く大変でした。
見た目はかっこいいので星は3つですが 説明書の説明不足と商品の安っぽさでこの評価です、他の商品はこれより高いので値段を考えたらと思えますがやはり9000円近くしてこれだと、バイク用品は割高だなと考えてしまいます。
配線が細すぎるので断線の危険性があるかなと言う所も心配店です。
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3.0/5
取り付け自体は簡単です。
しかし、最初に位置決めをしっかりする必要があり、フェンダー裏に防振材をかませて取付しました。
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3.0/5
KX用とありますが穴あけはされてないので要穴あけです。
写真だとフェンダーに貼ってあるステッカーは付属しません。
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