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4.0/5
ZRX400にBEETのレーシングフェンダーを装着しました。
純正の大きくタイヤのアーチに合っていないフェンダーが嫌で購入しました。白ゲルのみしか無いので自家塗装するか、塗装やに出さなければいけません。自分はカンスプレーで塗りました。
小さくてレーシーなフェンダーに満足！！フロントフェンダーだけでも見た目はグッと良くなりますね！タイヤも良く見えてかっこいいです。値段も安い方だと思います。
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5.0/5
リヤ周りがスッキリしました。
説明書は分かり辛かったのですが、取付そのものは1時間ちょっとでスムーズに終われました。
やっぱ、ZEPHYRはスタイルが大事なのでリヤ周りはスッキリさせないとですね。
リフレクター付きで、車検OKなのもGOOD。
値段もお手ごろですし。買ってよかった一品です。
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5.0/5
非常に作りがしっかりしていてかなりかっこいいです。そしてリアフェンダーの特徴はサスペンション下部もしっかりガードできる事です。他社のリアフェンダーは上部のみガードできる構造の物が多いです。
カーボンがしっかりしているせいか穴あけに少し苦労します。しかし、それほどしっかりしていると思えばある意味安心です。
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4.0/5
「やっぱゼファーはフェンダーレスでしょ」という事でナンバーの角度もいい感じっぽかったので購入しました。
材質はFRPで質感的には他のフェンダーレスよりもかなりいいです。
（まぁ 外から見える部品でもないのですが・・）
取付に関しても特に問題は無く、すんなりと付きましたが取説の解説写真はほとんど黒く潰れていて判読不可能。
もう少し写真がキレイに載っていたらもっとわかり易かったかなと思います。
でも、シート下の小物入れスペースもちゃんと使えるし、ナンバーの角度調節も出来るし、よく出来たフェンダーレスだと思います。
もう少し値段が安ければ★5つなんですが・・ザンネン！
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4.0/5
GRASS TRACKER BIGBOY にNITROHEADSのアルミフロントフェンダーを装着しました。純正のぶりっとした。長めのフェンダーが嫌で購入しました。装着しての感想ですが、カッコいいです。
ヤッパリ、トラッカーはタイヤが見えていた方がよいですね＾＾
装着も簡単です30分程で完了しました。値段がもう少し安ければ
最高ですが。。でも、ショートフェンダーはオススメ！！
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4.0/5
純正取り付け穴ともずれることなく3カ所のボルト止めでお手軽に
交換出来ます。
長さは純正より少し短め。
なんと言ってもカーボン。とてもレーシーでその気にさせます。
タイヤとの隙間も問題なく、大変満足な一品です。
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4.0/5
見かけがレーシーになり、引き締まった感じになる。
また、製品自体の作りはよく、カーボンの綾織ラインは綺麗にそろっている。安物のカーボン製品とは一味違う。
ただ、経年劣化による黄ばみなどの変色については未知数。
同メーカー別車種のRフェンダーには変色が発生しないので大丈夫と思うが、気になる方は、別途ウレタン塗装を実施した方がよいかもしれません。
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4.0/5
純正のフェンダーの形がちょっと苦手で、色々なフェンダーを調べましたが、シャープすぎたり、丸すぎたりする中、X-FUNのフェンダーはまさに絶妙！！最高のデザインだと思います。
写真ではちょうど見えない後ろの部分のサイドに縦に左右合計四つ穴が開いています。カッコいいです！
☆5つじゃないのは、私はブラックを買ったのですが、D-Trackerの車体のブラックより若干色が薄い点が気になりました。
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3.0/5
コストパフォーマンスは高いですが、取り付けに際し、嵌め込み部がちょっとタイト過ぎな感じがあります レース用タイヤの190/55サイズはそのままでは干渉します。
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2.0/5
アフターパーツの少ないスーパーシェルパのフェンダーを変えようと選んだのがモタードフェンダー。汎用ですので、ボルト部に穴をあければ簡単に装着できます。少し小ぶりでハンドル取り回しが軽くなるような感覚になりました。バイク通勤時の雨で問題がおきました。小ぶりなためフェンダー内の雨が下に落ちずにライトや顔に跳ね返ってきます。これはたまりませんでした。PP板を加工して先端に3cmはば程度のオーバーフェンを自作をつけたところ問題なくなりました。雨でも乗るかたは気をつけて買ってくだっさいね。
追記：あくまでシェルパでの話です。
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