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5.0/5
フェンダーレス化しようとしていたときに、メーカーＨＰを見て一目惚れ！
そして購入してしまいました。
取り付けは非常に簡単でした。配線の分岐も素人の僕でもできるようになっていましたし、説明書もなかなか丁寧に書かれていました♪
外観は、昼はすっきり、夜はクールに・・・って感じでしょうか。
明るいところでは、光は目立たないですが、暗いところではナンバープレートの周り全体が青く発光します☆
アイドリング中なんかに見てみると、ナンバープレートがかなり振動しているのが少し気になりますが、今のところネジの緩み等も見当たらないので大丈夫でしょう。
いい買い物しました♪
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4.0/5
ＸＲ２５０の純正泥除けとステーごと外しフェンダーに直接、付属ビス３本で固定取付しました。
見た目はとても良く、すっきりし、軽量化にもなります。
ただテールランプの視認性は極端に悪くなります。
また、ナンバーの取付穴も正規の位置だと本体に取り付けられません。
私はナンバーの右側の穴をそのまま使用し、左側はナンバー自体に穴あけしました。
左にオフセットした状態で取り付けたわけですが、右にサイレンサーがあるので違和感無く、良いと思ってます。
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2.0/5
写真を見て購入を決めました。みた感じがよくなると思いました。
第一印象、届いて思ったことはタイラップ留めがあったことです。フロントフォークの下の部分がそうなっています。購入する時見たときには考えなかったのでショックが大きかったです。
期待が大きかったことはありますが、事前にわかっていることと、知らないで購入することではかなり違うと思います。
また、取り付けにはフロントホイールをはずさなければなりません。
ほかに、スタビライザーとの併用はできないようです。自分にはついてないですが、ついている人には、事前に知って、購入したほうがよいと思います。
以上のような理由により、★2つとしました。
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5.0/5
デザインと値段とフェンダーを固定するステーがバンドではないことで選びました。
フェンダー自体の歪みもなく、ステーもジュラルミンで品質はいいと思います。ステーの内側に保護ラバーが付いているのも親切でいいと思います。固定もしっかりしているし、黒いので塗装もしなくていいのもありがたいです。泥はねについてはまだテストしていませんが、きっと純正よりはいいでしょう。
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4.0/5
サイドカバーと同時購入しました。
カーボンファイバーで仕上げられた高級感のあるフロントフェンダーです。独特のルックスでオリジナルティをアピールが出来るアイテムです。
取り付けは簡単ボルトオン装着です。
走りに直接関係のないパーツですが、見た目と軽さには十分満足のいくものでした。
サイドカバーも併せて取り付ければ統一感が出て、尚良いと思います。
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4.0/5
ノーマルフェンダーをコレでスッキリテールにイメチェンヾ(o・∀・)ノ ダー!!
アルミ製でシッカリしてて、走行中でもプルプルしなぃョヾ(・ω・о)
車体にもピッタンコカンカンで装着でき(☆・З｀b)b マスョ♪
しかし、フェンダーレス化するコトで、雨のトキは泥を跳ね上げチャイマース((´∀`*))ヶラヶラ
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4.0/5
DR250Sをモタード使用にするためフェンダーを交換しました。
色も選べるし、手ごろの値段でしたので購入しましたが取り付けも穴を開けるだけで簡単です。
500キロほど走行しましたがガタつきも無く問題ないです♪
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4.0/5
私が一番最初にカスタムした箇所です。
幾つかあるフェンダーレスキットからこれを選んだのは、FRPの黒ゲル仕上げとなっていて、装着時にあまり目立たないので選びました。
また、ナンバーの取り付け角度を容易に変えることが出来るのもポイントです。
取り付けはボルトオン装着のため簡単に取り付けることが出来ます。リア周りを自然な風合いに纏めてくれるアイテムです。
なお、リフレクターが付いていませんので、別途準備する必要があります。私はアクティブ製のものを取り付けました。
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5.0/5
質感、見た目共に完璧です！フェンダーレスにしている為このリアフェンダーは必需品です。泥はね効果も十分ですし、チェーンケース付きなのでチェーンオイルの飛び散りも防げます。200サイズのタイヤを目立たせるには、フェンダーレスキット装着し、リアフェンダー取り付けという組み合わせが最高にイイと思います。
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4.0/5
とうとう買っちゃいました。車体はライムグリーンなのですがアンダーをカーボンで統一しました。MOTO-GPマシーン風に仕上がって最高です。全体が引き締まった感じになります。またハンドルの取り回しが軽くなった気がします。
次のチャレンジはカーボンフロントフェンダーを塗装しようと考えています。贅沢な使い方ですがそこがまた最高な気分です。
＜GOT＞
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