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3.0/5
【Webikeモニター】
初のカーボン外装・・・
キタコ製ということで、期待していましたが、期待していたよりかなりちゃちでした・・・
利点としては、塗装しなくてもいいことぐらいでしょうか・・・
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カーボンなのでグラフィックが良いにチェック入れてますが、マイナスのほうが大きいかな・・・
表面のクリアが白っぽく思っていたよりカーボンの黒が映えない。
ちょっとハズレ引いたかな。
フェンダーレスのドレスアップ効果はバッチリです。
ボルトはちょっとズレがありましたが収まりがいいです。
もっとカーボンだぜぇ~って主張するカーボンだったら満点。
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3.0/5
・Gクラフト製 モンキー用 NSRホイール用スイングアーム （スタンダード 20センチロング・品番60042）装着車輌専用です。
と、ありますが、結構取り付けると不安定感を感じます。
タイヤとのクリアランスもあと少し欲しいかも。
取り付け方法も
、・タイラップ固定用の穴にグロメットを装着し、リアフェンダーがスイングアームに接地する面に両面テープで貼り付けた後に、タイラップで固定し装着します。
と、ありますが、スイングアームに直で両面テープも嫌なので、自分は薄いゴムシートをフェンダーとスイングアームの設置面に付けてから取り付けました。
あとは、この手の商品はどこのメーカーさんもそうだと思いますが、もうちょっと分かりやすい取説入れてくれるとありがたいですね。
メーカーのHPに取り付け方法は載ってますが。
まぁ、でも見た目は格好良くて結構いい感じです。
価格もそんなに高くなくてよかったです。
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3.0/5
リアがスッキリ取り付けも楽勝
値段も手頃で最高でした
悩んでいるあなたこれで決まりでしょう
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
（webikeモニター）
汎用品なのである程度は覚悟していましたが、やはりスンナリとは付きませんでした。
まず、後ろ側が長すぎるのでスリット部分を切り飛ばしました。
ライトカウルとも干渉したため、取り付けにスペーサーも必要でした。
自分はこういう作業も好きなので問題ありませんが、苦手な人は手を出さないかショップに頼むのがいいでしょう。
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通勤に使用しているため、雨の日に純正のフェンダーだけでは泥はねを防げなかったため、購入しました。取付はとても簡単。ナンバープレートと共締めするだけ。泥はねを防げたと体感できました。
ただ、私が購入した物だけだと思うのですが、商品が傷だらけ。表（チェック柄）の方は気にならない程度だけれど、裏面は傷だらけ。どうせ汚れるものだから気にならないだろと考えて取り付けましたがはっきり言って中古品ではないかとすら思いました。現品を確認して買えない通販ならではと思いますが、少し信頼度下がりますね。
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3.0/5
良い点
・純正に比べ軽くなり、多少歪ませてみても強度的に遜色ないように思う。
・カーボンなので足元が締まって見える。
・車体との合いはよく、削ったり、穴を広げたりする必要は全く無い。
悪い点
・やはり値段が高い。
・装着には手間がかかる(これはバイク側の問題)。
・もう製造していない？
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3.0/5
良い点
・格好良い。素材のおかげで、大きさの割には軽い。
・CBR600F(旧型)の場合、雨天走行時、リヤサスの汚れがほぼ無くなる。
悪い点
・やはり値段が高いこと。
・チェーンオイルの飛び散りは、純正チェーンカバーよりも多いと思う。
・ブレーキホースを留めるボルトの穴が、若干ずれているようで、
自分のものは少し横穴気味に拡大加工して装着してある。
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3.0/5
他社(Wi社)のステンレスフェンダーレスキットが1年数ヶ月後に折れたので購入。
ナンバーが吹っ飛んで偉い目に遭いました！怒！
で、こちらはFRP
さすがキジマ、文字通り完全ボルトオン！
取付も楽勝です！泥よけも欲しかったのでちょうど良かった。
ただし、純正シート設定？なのかデイトナのセミダブルには長い！
(好みもあるでしょうが)
しょうがないのでパンクっぽい腕章で頬かむりしてます(笑)アリでしょう！
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3.0/5
イナズマ400のフェンダーに傷がついたので、カーボンという名前に惹かれてつい購入。
さすがカーボン！！軽い！！！ と思ったが、ノーマルフェンダーも樹脂だから十分軽かった。
私の鈍感力では、この重さの違いを体感できるはずもなかった。
実際装着してみたが、シルバーの車体でフェンダーだけ黒いと・・・色がいまいち合ってない気がした。
全塗装を機に、ノーマルフェンダーも一緒に塗ってきれいにしたのでお役御免となった。
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