4.0/5
スタイルを良くする為に購入しました。
結構気に入っています。
良かった点
スッキリとしたスタイル
小物入れの容量が純正と同じぐらい
悪かった点
説明書が少しわかりずらいかも
リフレクターがない
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5.0/5
カーボンのプレートホルダーを使用しているため重量は軽いです。
また、ウインカーやナンバー灯は純正品を流用できるため、この商品の他は特に何も用意する必要がありませんでした。
デザインも他商品に比べシャープでセンターアップマフラーとの相性は抜群です。
値段は少々高いですが十分に満足のいくクオリティを持っています。
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5.0/5
取り付け精度は良く、簡単に取り付けが出来た。
他社のリアフェンダーと比べて、タイヤやチェーン等とのクリアランスもしっかりしていて、擦ったり接触したりせずに良く出来ている。
フェンダー部分が分割式なので、メンテナンスも楽!
今回ツイルドカーボンを装着したが、ちゃんとグローブをして作業しないと見えない繊維が刺さってトゲの様にチカチカ痛くなる。
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4.0/5
取り付けはいたって簡単、両面テープがついているので位置決めもむずかしくも無く、2mmのキリで下穴をあけてやれば付属のタップビスで締めこむだけ。フェンダーの上からビス締めはちょっと抵抗がありますが、見せて走るのではなく、泥除けとしての実用品ですから問題ないでしょう。デザイン、仕上げとも一級品だと思います。
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3.0/5
良点
・軽い、とても軽い
・穴位置などの精度がいい(さすがMRA)
・デフォよりちょっと長い
・カーボンがかっこいい
悪点
・組付け説明書が付いていなかった
・デフォにある防振ラバーが無し→走ってみてビビリ音はないので良しとする
・左付け根の、デフォだとプラネジ部まで六角ネジで止める風でしたが、当然ねじ山がないのでスカスカ
→デフォのプラネジを突っ込むも穴が小さい
→棒ヤスリで穴を広げて無事挿入
以前のMRA製スクリーンのときも、ヤスリで削った覚えが…
取り説なしでも、1時間と工夫さえあれば取り付けられるパーツでした。
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5.0/5
この商品導入前のフェンダーレスキットで、ナンバープレートを装着する板の部分が破断してしまったため、交換取替えにてこの商品を選択しました。
・金属板の厚みが十分で造りがしっかりしている。
・LEDでナンバーの周辺がキレイに光るのはオマケ程度と思っていたが、なかなかいいです。
・取扱説明書はしっかりしていて安心して装着できました。
・LEDの電源を取るよう電気配線接続するのですが、思ったよりも簡単でした。
・走行中の振動にも強いようで、ブラブラしないです。
・ナンバープレートの角度調整はできません。固定です。
フェンダーレスキットの中では特別高価ではないし、お勧めです。
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2.0/5
ノーマルからの交換は10分程度で完了しました。サイズはノーマルと変わらず見た目に違和感は無いのですが、メッキの質が悪いのか、薄いのか、下地のバフ掛け痕が見えたり、一部メッキが剥がれていたりと、とても高級感からはかけ離れている様に思われます。こまめにワックス掛けをしないとすぐに、サビだらけに・・・・。あと、ブレーキホースガイドの穴もノーマルより大きい為、そのまま差し込んだだけだと、走行中、外れてしまいます。
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5.0/5
リアの周りがスッキリして中々、決まってます。
リアランプとウインカーの狭さが人それぞれですが僕的にはシンプルでまとまりがあり後ろからの見た目がいけてます。
装着するのにも手間はかからないし楽に取り付けができました。
いろんなフェンダーレスキットのなかでこのフェンダーレスキットは僕は一番のオススメです。
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3.0/5
見た目はすごくいいです。気に入ってます。
純正のエアクリーナーだったのでエアクリーナー側のカットが必要でしたが、取り付け自体はステーを両側に1つずつと、本体をりつけだけですのでとても簡単です。
純正のリアフェンダーに比べたらスタイリッシュなのでオススメですが、少々高額なのと、まだ雨天時に走行していないので泥除けの効果をみていないため、★3つですね。
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5.0/5
APE50のフロントのディスクブレーキ化で使用しました。
ディスクブレーキ化はNS-1フロントフォークで実現しています。
このフロントフェンダーはNS-1フロントフォークにそのまま取り付けできました。
カタログにはゲルコートしあげと書いてあったので、塗装することを想定していたのですが、届いた商品を見ると、表面が非常に丁寧に磨かれていて、ワックスを塗って、そのまま使用しても良いくらいでした。実際、私は塗装せずに使ってます。
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