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2.0/5
ノーマルからの交換は10分程度で完了しました。サイズはノーマルと変わらず見た目に違和感は無いのですが、メッキの質が悪いのか、薄いのか、下地のバフ掛け痕が見えたり、一部メッキが剥がれていたりと、とても高級感からはかけ離れている様に思われます。こまめにワックス掛けをしないとすぐに、サビだらけに・・・・。あと、ブレーキホースガイドの穴もノーマルより大きい為、そのまま差し込んだだけだと、走行中、外れてしまいます。
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5.0/5
リアの周りがスッキリして中々、決まってます。
リアランプとウインカーの狭さが人それぞれですが僕的にはシンプルでまとまりがあり後ろからの見た目がいけてます。
装着するのにも手間はかからないし楽に取り付けができました。
いろんなフェンダーレスキットのなかでこのフェンダーレスキットは僕は一番のオススメです。
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3.0/5
見た目はすごくいいです。気に入ってます。
純正のエアクリーナーだったのでエアクリーナー側のカットが必要でしたが、取り付け自体はステーを両側に1つずつと、本体をりつけだけですのでとても簡単です。
純正のリアフェンダーに比べたらスタイリッシュなのでオススメですが、少々高額なのと、まだ雨天時に走行していないので泥除けの効果をみていないため、★3つですね。
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5.0/5
APE50のフロントのディスクブレーキ化で使用しました。
ディスクブレーキ化はNS-1フロントフォークで実現しています。
このフロントフェンダーはNS-1フロントフォークにそのまま取り付けできました。
カタログにはゲルコートしあげと書いてあったので、塗装することを想定していたのですが、届いた商品を見ると、表面が非常に丁寧に磨かれていて、ワックスを塗って、そのまま使用しても良いくらいでした。実際、私は塗装せずに使ってます。
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4.0/5
グラトラBBのリアフェンダーのRに、ちょうど合っているミニキャッツのキットです。
付属のリフレクターステーは汎用？の為かちょっと長いので、デイトナのスリムリフレクターキットを別に購入した方が、よりカッコいいと思います。
また、画像にあるライセンスプレートは付いていませんので、欲しい方は別途購入です。
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3.0/5
テールランプの下に隙間なくナンバープレートがつくデザインは好きなんですけど、テールカウルの下の隙間が気になります。基本的には雨の日乗らないですけど、濡れた路面を走行するとリアタイヤではじいた水がシート下に入ってきそうです。
取り付けは、説明書は解り難くはないですけど、ノーマルフェンダーから部品を移植するのがほとんどで面倒でした。でも仕上がりが好きだから満足ですけどね。
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5.0/5
純正フェンダーはハイポジションだし、正直安っぽすぎる。ショートフェンダーを考えてる方はかなりのオススメ商品です！取り付けも３０分ぐらいあれば十分だと思います。
私は、WMとルークとデイトナで悩みました。
WM、ルークはアルミなので割安だけど、曇りや錆を考えると多少お金をだしてデイトナのステンレスにしたほうがいいかなと思い購入。思ったとおり、強度もあるし、前から横から見てもいい感じです。間違いない商品だと思います。
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4.0/5
チェーンケースと一緒に注文しました。カーボン２種とFRPの３種がありますが、なんとなく気分でカーボン綾織にしました。
表面のカーボンはきれいなんですが、裏は結構雑な作りな様な気がしました。でも、タイヤでほとんど見えない部分なんで、特に気になりませんでした。
装着穴は若干のずれがありましたが、無加工にて装着できました。
純正フェンダーよりも70mmロングなのでリアサス・リンクパイプへの汚れはかなり軽減できると思いますが、雨天走行してませんので、効果のほどはまだ体感できていません。
見た目もいいので、十分満足できる商品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
良い点：
・取付簡単
・見た目は上々でかっこいいです。
悪い点：
・少々高額かな。
・取付方が強度が甘く、タイヤに干渉してしまう。
長距離走るときには気になります。
取り付け方が改善されれば良いと思います。
こまめに取り付け状態を確認できるようなマメな方にはいいと思います。
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5.0/5
今まではノーマルフェンダーを使用していたのですが友人のフェンダーレスを見てしまった日から悩み続けておりました。今回思い切って購入に踏み切ったのですが友人に相談した所このnaoを勧められました。どこの製品も同じと思っていたのですが中にはフィッティングが今一の物も有ると言う事なので友人の言葉を信用して購入しました。いざ取り付けを始めると素人の私でも難無く取り付ける事が出来、フィッティングも最高でした。naoにして正解でした。
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