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5.0/5
取り付けは少し頑張れば自分でもできます。付けた感想としてはやはりTRにはアルミフェンダーが似合います。また純正のパーツなので信頼できます。フェンダーを交換したいけどどれにしようか迷っている方、少々値は張りますがこれを買っておけば間違いないですよ＾＾
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4.0/5
取り付けはボルトを4本はずしてまた付けるだけです。素人の私でも5分でできました＾＾これを付けるとクラシックな感じになってとてもかっこよくなりました。ちなみに横についてる棒みたいなやつは取り外せないので気を付けてくださいね。
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4.0/5
デザイン的に横から見ての一体感はほどほどですが、真後ろからは車体のテールエンドとの一体感があり、確かに破綻の無い造詣ですね。また、各構成部品の精度には少々難が有りますが、一度取り付けたならずっと着けたままの部品でしょうから、既存の取り付け穴などにとらわれず、しっかり固定すれば良いのではないでしょうか。表面仕上げに関しましては、私は表面を研ぎ直し車体と同色に塗装しました。数段クオリティーと一体感がアップしますよ。
インナーボックスにつきましては、通常は見えない部分で機能だけですから、有効スペースをフルに活かした形状、容量は良心的な作りで良い物でした。
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3.0/5
各社から発売されているフェンダーレスキットを検討したのですが、FRP製で純正のフェンダーと丸ごと取り替えられるのが気に入り購入しました。
リア廻りがすっきりとして満足しています。
若干説明書が不親切で、純正のボルトやステーをどの用に利用するか悩んだのと、そのまま取り付けた所、ウィンカーを留めていたボルトが外れたので、ホームセンターで6Mローゼットナットとワッシャを購入して再度取り付けたのを報告しておきます。
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4.0/5
マジカルレーシングのアンダーカウルのデザインが気に入り購入したので、統一感を出すべく同社のリアフェンダーもあわせて購入しました。
社外フェンダーにありがちな歪み等もなく、まさにボルトオンだったので取り付は楽でした。
見た目以上に軽量なのと、他者フェンダーレスキットとのマッチングもバッチリで気に入っています。
あと説明書には書かれて居ないのですが、ボルトとワッシャーがが2セット同梱されています。
1セットはチェーン側手前のボルトと交換する物で、もう1セットを何処に使うのか解らずマジカルレーシングに問い合わせた所、1セットは予備の物との事でした。
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4.0/5
同社のユーロマスクとの同時装着です。
はじめはショートフェンダーの方と迷ったのですが、こちらにして正解だったと思います。
全体的に薄くて細く、スッキリしています。
その割には高速で走っても大してぶれることもなく、そこそこの剛性はあるみたいです。
手で触っているととてもそうとは思えないんですが・・・
外装を変える時ってノーマルからガラッと変えたいというときもありますが、そうではなくてスッキリとスマートにまとめたいという方にはオススメです。
ついでにいうと、さすがオフ用のパーツだけあって、こけたりしても大丈夫です。
オススメです！！
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2.0/5
フェンダーレスに伴いコワースのリアフェンダーを取り付けてみました。作りはシッカリしていて仕上がりも綺麗です。
タイヤとのクリアランスもGoodだと思います。ただ自分の場合ケプラーを選択してしまった為…ケプラー独特のあの色が目立ちすぎて、その部分だけが浮いてしまい周りの反応はかなり悪いものでした…(＞＜)
購入検討されている方はケプラーは辞めてカーボンがオススメです。
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4.0/5
D-トラッカーの2006年に取り付けました。ネジ穴なんか狂いなし！ピッタリです。ただ配線の処理だけはシッカリやりましょう。（雨の日にショートしないようにね。）
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1.0/5
他社製品より泥よけが長いことと、ドライカーボンの軽さ、強度等の説明を参考に購入決定。現物が届き、仕上げがかなり綺麗で満足でした。が、実際に装着してみると、タイヤとのクリアランスが少ない。試しに走行した後、明らかにタイヤの左右に擦った跡が付いた。製品を左右に動かしてみると簡単にタイヤに接触する。問い合わせてみるが、「製品の個体差は殆どない。接触するのはバイク本体の個体差によるもの」とのこと。対策としては、「客自身で干渉部分をやすりで削るように」との返答が来た。高強度をうたっているのに客自身でうまく削ることはできるのだろうか・・・見栄えは最高だが、走行中タイヤに傷が付くのが怖く、外している。客側で不具合を修正させようとするメーカー側の対応に不満なことと、バイクの個体差で不具合が出てしまう商品であるということで★1つ。
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3.0/5
06以降の10rでは、飾りにしかならないようなリアフェンダーなので、ガッチリガード出来るモノをと思い探していたところ、この商品に出会いました。
ドライカーボン製なので、ホントに軽量です。カーボンパーツって、軽そうで以外に重たいモノなのですが、これはホントに軽いです。
見た目は少し地味な印象を受けますが、ちゃんとカーボン模様にはなっております。
フェンダー自体も、チェーンカバー部も、予想していたよりかも大きくて、しっかりガードしてくれます。
タイヤとの間隔は1cm前後と言ったところでしょうか。
取り付けは簡単で、純正のフェンダーと、チェーンガードを外してそのままつけるだけ！5分もあれば装着できます。
ただ、車体右側には、フェンダー固定用のボルト類が一切無いので、説明書通りインシュロック等で、リアブレーキホースに固定するしかありません。この際、フェンダー底部が若干浮いてしまったりするので、剛性面で一工夫必要かも知れません。
・・・走ってて取れるような事は無いですが・・・
価格もちょっと高いので、3つ星評価としました。
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