4.0/5
同社のユーロマスクとの同時装着です。
はじめはショートフェンダーの方と迷ったのですが、こちらにして正解だったと思います。
全体的に薄くて細く、スッキリしています。
その割には高速で走っても大してぶれることもなく、そこそこの剛性はあるみたいです。
手で触っているととてもそうとは思えないんですが・・・
外装を変える時ってノーマルからガラッと変えたいというときもありますが、そうではなくてスッキリとスマートにまとめたいという方にはオススメです。
ついでにいうと、さすがオフ用のパーツだけあって、こけたりしても大丈夫です。
オススメです!!
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2.0/5
フェンダーレスに伴いコワースのリアフェンダーを取り付けてみました。作りはシッカリしていて仕上がりも綺麗です。
タイヤとのクリアランスもGoodだと思います。ただ自分の場合ケプラーを選択してしまった為…ケプラー独特のあの色が目立ちすぎて、その部分だけが浮いてしまい周りの反応はかなり悪いものでした…(><)
購入検討されている方はケプラーは辞めてカーボンがオススメです。
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4.0/5
D-トラッカーの2006年に取り付けました。ネジ穴なんか狂いなし!ピッタリです。ただ配線の処理だけはシッカリやりましょう。(雨の日にショートしないようにね。)
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1.0/5
他社製品より泥よけが長いことと、ドライカーボンの軽さ、強度等の説明を参考に購入決定。現物が届き、仕上げがかなり綺麗で満足でした。が、実際に装着してみると、タイヤとのクリアランスが少ない。試しに走行した後、明らかにタイヤの左右に擦った跡が付いた。製品を左右に動かしてみると簡単にタイヤに接触する。問い合わせてみるが、「製品の個体差は殆どない。接触するのはバイク本体の個体差によるもの」とのこと。対策としては、「客自身で干渉部分をやすりで削るように」との返答が来た。高強度をうたっているのに客自身でうまく削ることはできるのだろうか・・・見栄えは最高だが、走行中タイヤに傷が付くのが怖く、外している。客側で不具合を修正させようとするメーカー側の対応に不満なことと、バイクの個体差で不具合が出てしまう商品であるということで★1つ。
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3.0/5
06以降の10rでは、飾りにしかならないようなリアフェンダーなので、ガッチリガード出来るモノをと思い探していたところ、この商品に出会いました。
ドライカーボン製なので、ホントに軽量です。カーボンパーツって、軽そうで以外に重たいモノなのですが、これはホントに軽いです。
見た目は少し地味な印象を受けますが、ちゃんとカーボン模様にはなっております。
フェンダー自体も、チェーンカバー部も、予想していたよりかも大きくて、しっかりガードしてくれます。
タイヤとの間隔は1cm前後と言ったところでしょうか。
取り付けは簡単で、純正のフェンダーと、チェーンガードを外してそのままつけるだけ!5分もあれば装着できます。
ただ、車体右側には、フェンダー固定用のボルト類が一切無いので、説明書通りインシュロック等で、リアブレーキホースに固定するしかありません。この際、フェンダー底部が若干浮いてしまったりするので、剛性面で一工夫必要かも知れません。
・・・走ってて取れるような事は無いですが・・・
価格もちょっと高いので、3つ星評価としました。
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2.0/5
デザイン向上とリフレクターの位置を変更するために購入しました。
良かったところ
・ナンバーに角度がつけることができたこと。
・リア周りがすっきりした
悪かったところ
・取り扱い説明書がひどい、もっと簡単にするべきだとおもう。
・製品としてばらつきがありすぎ、
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5.0/5
リアフェンダーがノーマルと比べ物に成らない位格好良くなりました!
取付はいたって簡単ですがセンターボルトの締め付けだけは、六角レンチの種類によって締め付けにくい場合があります。私は少し苦労しました。
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