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3.0/5
機能的には・・・？ほとんど変わりません。全くのドレスアップとして割り切ればいいと思います。カスタム感も出ますしね。
作りもいいと思いますよ。
取り付けは片方のショックを外さないとダメでしたが比較的簡単に取り付けられます。
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3.0/5
厚みがあり、頑丈な感じです。
ただ、テールランプをはめる穴の精度があまり良くないので、気になる方はパテ盛りなどした方がよさそうです。（スキマ用のスポンジが付いてきますが、気休め程度なので）
テールを丸裸にしないといけないので取り付けに自信のない方はプロや得意な人に依頼するのが吉です。
自分は黒ゲルを買いましたが、ペーパーがけをして、模型用のメタリックブラックを吹いて仕上げにツヤ消しクリアーを吹くとフレームとの統一感が出るのでオススメです。
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3.0/5
07 CRF250に取り付けました。
が、純正のものより幅があり、走行中にチェーンが振れてあたってしまいます。
取り付け前に数センチチェーン側をカットしたほうが良いと思います。
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3.0/5
取付けそのものは簡単ですが、
FZ-1の場合リアカウルの分解が比較的難しいです。
その分リア周りはぐぐぐっと短くなって別のバイクのようです。
ただし…リアタイヤよりナンバーが前にありますので、つけた後水溜りや泥の上を走ると背中が悲惨なことになります。
フェーザーの場合はフロントカウルが大きいので、
頭でっかちに見える人もいるかもしれませんね…好みの問題ですが。
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3.0/5
YF-R1 '02-03にロングタイプを装着しました。
カーボンの質は最高です。仕上げも丁寧で、さすがマジカルレーシングといったところです。
ただ、雨の日に走ると、タイヤから巻き込んだ雨水が、
フェンダーで防げず左足に飛んできます。
またブレーキホースステーに小加工が必要となります。
ルックス、カーボンの質は最高です。
あわせてチェーンカバーもカーボンに変えたいですね。
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3.0/5
マジカルレーシング:Magical Racing フロントフェンダー SPLタイプ
全体的に良いのですが、やや織り方にムラが・・・クリアー塗装も綺麗なのだが、ゴミをはつった跡がそのまま。。。
でも、俺は気に入ったぞ！
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3.0/5
作りとデザインは完璧、見た目も文句なし。只・・・車体が低くてほとんど目立たない・・・・
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3.0/5
純正のリアの形が嫌でアルミ系のクラシカルな形にしたくてこれを買いました。
ブレーキランプとショートシートも購入したのでリアフェンダーも切った方が良いのかなと思ったのですけど出来上がりを見たら…
うーん！旧車っぽくってこのままでも良いかと思いました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
メーカーについては、デイトナ製とACTIVE製のフェンダーレスキットに絞込み（トータルクラフト製のボディ同色フェンダーレスキットが理想でしたが高価であるため除外）、双方のインプレッションを参考に選定したところ、デイトナ製はテールランプとキット本体との間に隙間があること（アクティブ製については確認できず不明ですが、写真を見るかぎりではあるように思います。）が気がかりではありましたが、価格が安価で、且つリフレクターが付属（アクティブ製は別途購入）されていることや、よく愛用しているデイトナ製であることから購入しました。
商品自体は鉄板を加工しただけのシンプルなものであり、これが1万円弱であることに驚きますが、説明書に沿って取り付けを行ったところ、バイク後部のフェンダー等を分解しなければならないため、ある程度（一般的な工具が使えれば問題ありません）の知識は必要ですが容易に交換（1時間程度）することができ、説明書も紙1枚の味気ないものですが、必要最小限の工程は記載されているので問題はないと思います。
ただし、インプレッションに記載されているテールランプとキット本体との隙間については、「よく見なければ気が付かない。」程度ではなく、明らかに気になる大きさ（5?程度）であり、何らかの処置が必要で、説明書にも「水分の進入を抑えたい場合は、市販の隙間テープで処理してください。」と記載されています。
それならば、初めから隙間テープを付属しておけばと思いましたが、考えていても仕方がないので、ホームセンターで隙間テープを購入するのですが、安価な隙間テープでは時間とともに劣化し、スポンジ部分がボロボロになることも考えられるため、隙間テープとしては高価な素材を使ったテープを購入し、スポンジ部分に若干加工（角部分を切り取り滑らかにしただけです。）を行い取り付けたところ、多少違和感（理想としてはゴム製品で湾曲に沿ったものが理想ですが・・・）があるかも知れませんが、外観上はキットに付属されていたと思われるような出来栄えとなり、自分なりに満足してます。
最後に、デイトナほどの加工技術があれば、この隙間が発生しない商品が作れると思いますが、インプレッション等で不評であるにも関わらず、未だに修正されないことを考えるとこの空間に利点があるのか気になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
精度が悪いです。
純正ボルトを使う部分のボルト穴が小さすぎ、クリップの穴の位置がずれていて加工することになってしまいました・・・。
加工と言ってもヤスリで削って、ボルト穴を拡張する程度ですが。
問題のカウルとの隙間はできないので、この点は良しとします。
あとパッケージがしょぼいです。
デイトナのように箱には入っておらず、ただ単に厚めのビニールに入っているだけです。
値段に対してチープなイメージがあるかもしれません。
精度以外はいい感じです。
まず何より見た目がカッコイイです！
他メーカーのようにナンバー灯純正使用ではないので、よりスリムになります。
しかもナンバー灯の位置が絶妙です。
LEDのナンバー灯はとても明るく、ナンバーどころか地面まで照らしますw
光り輝くと言う言葉がピッタリなほど、夜はキレイです。
その分、LED8個は剥き出しですが・・・。
ちなみにリフレクター(反射板)のステーは付属します。
付属のステーを使う場合は、純正フェンダーから反射板を取り外し使います。
ですがせっかくのスリムなフェンダーレスなので、少しの予算があればデイトナのスリムリフレクターキットとの併用をオススメします。
心配していたFRPの強度も問題なさそうです。
ウインカーもナンバーも落ちませんw
ちなみに強度的にもスペース的にも、ナンバーの角度が気に入らない人は角度調整ステーの取り付けも可能です。
ですがステーを付けるとナンバー灯の光が届かなくなり、夜走れなくなるので、ご注意くださいw
取説には純正フェンダーの外し方も書いてあり、親切です。
加工する覚悟がある人にはオススメの一品ですw
でも精度のことと、それなのに値段が高めなので星3つです。
※ここに書いたことは素人の感想です。参考程度にお願いします。
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