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予定日より早く届きました。
取り付けは簡単ですが説明書がすべて英語でわかりにくい部分がありました。
見た目は珍しい形で作りもしっかりしていてそこはいいです。
取り付けに関してですが特に加工はなかったです。
ですがフィッティングが悪く純正ボルトでネジを締めると割れそうになったので間にスペーサーを挟みました。
それと取り付けステーが付属していました。
純正形状ではないので仕方ないのかもしれませんがチェーン清掃をしたり整備する時に手こずりそうで整備性がかなり悪いです。
フェンダーの車体側の形状が変なので不良品かと思うぐらい飛び出ています。
カーボンとしてはいい品質ですがパーツとしてはあまり良くなかったです。
返品をしたいぐらいですがもう開けてしまったので残念です。
近いうちに買い換えると思います。
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1.0/5
しかし商品が届き残念・・・ビス穴周辺に削り粉付着、まあこの程度ならまだましですが・・・傷物でした('_')左側中央部分に（写真中央部分）結構目立ちます。
壊ー杜撰（コワースさん）出荷時に確認しないのか？これは配送時に付く傷じゃないです。あと取り付けに関しては、フェンダービス穴6Mなので純正ビスが半ネジの為使えませんので全ネジの購入が必要です。
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1.0/5
KLX250キャブ式のインプレッションです。
BA-KLX250Eとか言うマシン対応とあったため、素人の自分はklx250対応と勘違いして購入。少なくともDトラッカー対応なので、klxのキャブにはフレーム側のネジ穴のための加工以外はすんなりと付くだろうと思ってましたが違いました。
まず、車体側の配線がカプラーで無くギボシ接続なため、ポン付けができません。調べたところDトラの前期モデル(ケツ下げフェンダー)もそうでした。
もうひとつ、ナンバープレートの角度を調節できるとありますが、そんな調節機構はありません、この商品には。
何一つ商品説明と実物が合わず落胆しました。説明が曖昧すぎる。
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写真では良さそうですが、後ろから見ると、センターが3cm以上ずれています。左右非対称所ではありません。がっかりです。横から見ると、かっこいいですが後ろからは見られる状態ではないです。取り付けボルトの位置をどう変更してもセンターは出ません。がっかりです。
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