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3.0/5
黒ゲルまたはカーボン素材にするか？
黒ゲルＦＲＰよりカーボンですかね！
迷っています。
コスト的には、黒ゲルＦＲＰ仕上げなんですけど・・・。
もし黒ゲルを購入すれば、必ずしも上塗りしないといけないんですかね？
せっかく購入しそのまま着けたら、傷または劣化するんですか？
誰かアドバイス頂けませんか！！！！！！！！
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3.0/5
全身を白くするために購入しました。
カワサキ「Dトラッカー」の白とは少し違う白ですが、違和感はほとんどありません。
じっくり見ていると「ちょっと違うぞ」と思う程度です。
オフロードバイク(KLX250)に付けてますが、問題が１つ。
元々このフェンダーはモタード用なので、タイヤインチの大きいオフロードに取り付けると、水溜りや雨の日が大変です。
純正のフェンダーよりも短いので、スピードを出すとタイヤの跳ね上げた地面の水が、乗り手に向かって飛んできます。
写真のKLXへは、フェンダーが少し前へでるように取り付けてます。
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3.0/5
思っていたよりも、作りが良くしっかりしています。取りつけも簡単で微調整だけですみました。しかたがないことですがタイラップでの固定は、ちょつと残念です。あとは特に問題もなく満足しています
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3.0/5
Dトラッカー用が処分セールで残ってたので買いました。
車種専用だけあってあっさり装着出来ました。
この点は楽で良かったです。
部品は必要最低限でゴムダンパーは純正を利用します。
ゴムダンパーも同封してほしかったです。
テールランプは普通の電球なのでLEDのような美しい訳では有りませんが光量は合格です。
ただテールランプが結構奥深く装着するようになっており、後方からの視認性に問題有りそうです。
リフレクターも付いてませんし。
安価な製品にしては良くできてると思います。
タケガワのような高品質な品物では有りませんので「とりあえず」的に考えたほうがいいでしょう。
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3.0/5
08 Z1000(黒)に装着しました。
純正の外装と色を統一したかったのでFRPのものを注文したところ色はバッチリ合ってます。しかもけっこう質感高いです。
FRPのフェンダーレスキットというと走行中の振動でナンバーがプルプルしてる印象があってそれを心配してたんですが、この商品に関してはその心配は皆無です。FRPに厚みがあって、剛性はかなり高い感じです。
ただ、組み付けにかなり手こずりました。
自分の要領の悪さや技術の低さが半分、部品の精度の悪さが半分…。精度そのものは他の社外品と比べて悪いわけではないんですが剛性の高いFRP素材なので微小な寸法違いをごまかしにくい訳です。
まあ、ちょっとその辺は苦労しちゃいましたが完成形はものすごく気にいってます＾＾
スタイル、質感、剛性には文句なし。
そして車体側にビルトインされたLEDのナンバー灯が最高にカッコいいです＾＾
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3.0/5
取り付けて約5000キロが経ちましたが、ホースバンドと製品の間にゴムを挟んで固定している為か特に破損などといったことはないです。
製品自体も分厚く、丈夫そうなので割れ等といったことはよっぽどのことがない限りありえないかと思います。
ノーマルフェンダーよりも若干細身でTT100のタイヤ幅とマッチしており非常に見た目はいいと思います。
水しぶきですが、ダウンフェンダーに変えたからといっても若干マシになる程度と考えた方がいいかも分かりません。
1つ改善して欲しいとすれば、普通に取り付けると速度読み取りケーブルとフェンダーが擦れ合ってしまい、放っておくと徐々に削れていってしまいました。
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3.0/5
ノーマルと比べるとフェンダーが大きく、付けていると存在感のあるバイクになります。走行をしてみると純正フェンダーと比べて少し剛性が低くなったかなという感じがしました。造りもすぐ欠けてしまいそうな弱弱しい感じがして、これで2万円は少々高いかなと思いました。
ただ、色はバイクの色にあわせることが出来るし、見た目が本当にカッコよいので３つ星評価にさせていただきました。
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3.0/5
スタイルは満足ですが、取り付けは少々難有りです。
取り付けステーを同時に購入したのですが、未加工状態ではフェンダーとタイヤのクリアランスが殆ど確保できません。
ステー側の穴がもう少し長穴になっていると調整が出来るのと思います。
私は穴を大きく加工しました。
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3.0/5
内容的には普通のフェンダーレスキットです。
FRP製と言う事で多少の修正が必要となるかなと思っていましたが修正無しでキッチリ簡単に取付できました。
スタイルも想像通りに良くなり満足しています。
ナンバー角度も結構自由がきくのでオススメです。
テールカウル内のスペースが広がった点も満足しております。
ネガティブな部分としてはテールランプ取付部のFRPの厚みが足りないと思います。
ここが一枚板なのでテールランプユニットの重みで若干ですが下へお辞儀してしまいます。
他社の様にFRPを横へまわしコの字型にして強度を出すかリブを設ける等の一工夫が必要ではないでしょうか？
ウインカーブラケットの厚みも気持ち薄く転倒などによってウインカーを強く打った際には根元部分が割れるような気がします。
テールカウルとの隙間はやはり出ます。
雨天走行には対策が必要と感じます。
以上を踏まえて差し引きして☆3と判断させて頂きました。
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3.0/5
Z1000（07~）用のリヤインナーフェンダーとして、マジカルレーシングのものと天秤に掛け、こちらを購入しました。
フェンダーの長さが長く、泥除け効果は高いように思います。
部品の精度はそれほど高くなく、場合によってはやや強引に取り付けることが必要な部分もありました。
取付自体は最低限の工具さえあれば30min~1H程度で誰でもできると思います。とくに追加工は必要ありません。
説明書に「標準タイヤのプロファイルにあわせて作ってある」旨の記載がありますが、実際取付後はタイヤとのクリアランスが狭く、このあたりは注意が必要かもしれません。
なお、締め付けトルクさえ守れば、取付時に表面が破損するようなことは無いと思います。
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FRPもカーボンも劣化しますよ。自分は黒ゲルです、塗装を考えていましたが、キレイなので、とりあえずそのままです。