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フェンダー関連のインプレッション (全 2683 件中 821 - 830 件)

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TAKIさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: 125 DUKE )

利用車種: 250 DUKE

4.4/5

★★★★★

PP樹脂一体形成のノーマルフェンダーから、パワーパーツ製の物に交換すると、見た目が軽そうに見える。
シンプルな見た目で、特殊な断面構造を持つスイングアームの軽さを引き立てるアイテムと言えます。
以上。


ショートタイプのチェーンガードになり、メンテナンスはし易くなると思う。
インナーフェンダーの方はサイズ的にノーマルと変わらないが、ノーマルだと一体化しているので別のインナーフェンダーに交換するにはどうしても別のチェーンガードが必要だ。
そのための先行投資。
このフェンダーキットは安心のメイド イン オーストリア。

ちなみに、ノーマルのフェンダーを外すには9?のスパナが必要。
スモールDUKEシリーズは工作精度的問題の為か、ところどころにボルト&ナットで固定してるパーツがあり、このチェーンガードを付けるためには9?のスパナが欠かせない。しかもかなり狭い場所なので9?のスパナでないと入らないし、完全にネジを締めきってもボルト自体が空転する構造のため(チェーンスライダーにマウントしている)甚だ厄介だ。薄型モンキーやラジペンが入るかも疑わしい。
どちらにしても社外品のフェンダー類に交換するには、そのネジを外さなければいけないので、このボルトをどうにかしないと交換は不可だと書いておきます。

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投稿日付: 2019/05/19 11:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R1

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3
形状 3

見た目は良いのだけれどR1(09~14モデル)につけると、雨水が背中まで跳ねる…
それを覚悟して買ったのだから、当然の結果だけど。

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投稿日付: 2019/05/15 21:43

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horibu9906さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CBR650F | PCX125 | PCX125 )

利用車種: CBR650F

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
形状 4

タンクにカーボン調のカバーを貼ったので、ついでというわけではないですが、フロントフェンダーも本品に換えてみました。ホンダ純正なのでなんの問題もなく取り付けられました。

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投稿日付: 2019/05/12 20:22

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jigenさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: ニンジャ 400

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 3

一枚目の写真がノーマル
二枚目の写真がフェンダーレス取り付け後です。参考まで

取り付けは簡単なプラモデル感覚です。見た目はノーマルを少し短くした感じですがセールでコストパフォーマンスが良かったのでデイトナにしました。

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投稿日付: 2019/05/11 18:46
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CBR1000RR

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

取付が簡単なようでボルトで固定するのに大変でした(不器用なので・・・)
取付が完了したら不細工なボルト穴も見えずにスッキリ納まり大変シャープな外観に喜んでいます! サーキット走行されるナンバー無しの方にはオススメです。

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投稿日付: 2019/05/09 12:55

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よね。さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KX65 )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

カーボン調のショートフェンダーが欲しかったので、求めている物にバッチリでした。
取り付けボルト穴も、加工無しで取り付け出来て、とても満足しています。
品質も、純正と変わらず硬い素材なので、振動でペラペラ揺れる事もありません。

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投稿日付: 2019/05/04 12:56

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アンドライドさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: W650 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4

シックデザイン の風切りを取り付けているが、新たにTX650のフロントフェンダーを買った為、そちらに取り付ける為に購入。

シックデザイン の風切りは独特の形状で、おしゃれな感じで良い。こちらの風切りはBMW R12や R75等に取り付けてあるタイプでオーソドックスなルックスがこれまた良い。また、シックデザイン の物は、エッジガード がついていないが、こちらはゴム製のエッジガードが付いているので縁取り塗装をしなくても良い。

TX650は19インチでSR400は18インチ。反りが合うか心配だったが、問題なく取り付けられた。

シックデザイン とこちらの風切りの取り付け幅は違うので互換性はない為、気分で取り替えは不可。

オリジナリティーな風切りが好きならシックデザイン 。正道、王道なクラシカルを目指すならこちらかな?どちらも取り付けるだけで一気にクラシカルになるので、そういうバイクが好きな人にはかなりオススメ。

取り付けはボトルなので穴あけの覚悟と工事が必要です!

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投稿日付: 2019/05/02 20:43

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: HAYABUSA

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

他社よりも安かったので購入。説明書も詳細で取り付けに迷う事は無い。
コネクタも付属しており、バイク本体の配線を切ることもなく簡単。

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投稿日付: 2019/05/01 14:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R6 | WR250X )

利用車種: YZF-R6

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

ぴったり最高です。
ただ値段が高い。もう少し安ければお手軽だと思います。
リア周りがすっきりして見た目も美しい。
誰が見ても無駄のないデザイン

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/13 22:04

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マリモさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

重たく感じていたリアをスッキリさせたいと思っました。でも、そこまでコストをかけたくない。
純正のウインカーとナンバー灯をそのまま使えるこちらの商品にして良かった。
イメージ通りで大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/11 10:14
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