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フェンダー関連のインプレッション (全 333 件中 91 - 100 件)

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アンディさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SV650

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1
形状 2

インナーフェンダーの6cmカット必要、取付穴全て長穴だが、取付困難な為リューターで再加工した。材質がポリプロピレン(PP)で有り、標準と違う気がした。リアタイヤとのクリアランスが狭い。今のところ機能は果している。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/05 06:56

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おっくんさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000R

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
形状 2

GSX-R1000Rにはスイングアームにインナーフェンダーが付いていないので、こちらの商品を選びました。
他社の同様な商品に比べて小振りです。スイングアームの鋳造穴(?)二か所にリベット留めする取付方法なので、これ以上の大きさは無理なんだと思います。でもお値段は大振りです(苦笑)。
取付方法のためか、リベットがたまに緩みます。私の場合は2000km程の走行でリベットが1つ脱落しました。たまに点検が必要です。
結束バンド等を用いずスマートに取り付けられる様にしたのはアイデアですが、実用性は・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/06/27 12:41
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わっちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: F900R

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
形状 3

タイヤに接触してしまうので、15ミリほどカットしました。
それでも、クリアランスは5ミリもありません。
900R仕様ではなく汎用品かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/06/07 18:35

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スパニッシュフライさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 1
形状 1

他の方のコメントでもありますが、純正シートだとテールランプが隠れて見えません。

自分はこれでシートを買い換えるか、新しいフェンレスキットを買うか迫られてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/06/03 00:26
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ギャットさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: C400 X )

利用車種: X-ADV

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
形状 2

本体の穴とスイングアームの穴の位置が微妙にずれていて、加工しないと取り付けできません。また、フェンダーがタイヤの形状に沿って立ち上がる箇所からスイングアームの基部に向かう領域が全て樹脂パーツで覆われていて、皿のような形になっています。穴空き加工もされていないので、そこに泥や砂がたまりまくります。海外メーカーのパーツにありがちな欠陥構造です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/05/06 06:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CBR250RR (MC22)

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 1
形状 4

製品自体は想像よりカッコいい!見た目は最高!
が、取り付け中気付いた ナンバー灯どうやって付けるの?
純正部品を使い回して付けるのは無理
そもそもねじ山の大きさ、長さ全然合わないし、説明書にも何も書いていない
後ナンバー灯部分の配線?二極じゃないの何でよ
見た目は良いので色々ちょっと残念です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/04/27 13:20

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Hyoさん(インプレ投稿数: 158件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 3

ウェビックでの取り扱い開始前からイギリスのメーカーより直接取り寄せて使用しています。

以前に見た目重視でショートフェンダーを装着していた時、プラグ交換でエンジン上部を見てみたら、ラジエターを突き抜けた泥にまみれていてびっくり。そこでノーマルに戻そうと決意し、どうせならと延長してみました。

やはり海外クオリティで精度は悪く、ノーマルフェンダーに合わせた設計でありながら完全にはフィットしません。どこかを合わせると他が浮きます。走行中の脱落は危険なので両面テープは仮止めとしプラリベットでの固定が推奨です(仕様が変わっていなければ付属しているはずです)。

横から見ればタイヤの黒と同化して、フェンダーの色とのコントラストもあり、ちょっと離れればそれほど目立たないとは思います。
機能的には泥がかかる位置が低くなったのはわかるので効果はあります。

小さなプラスチックの板切れにこの値段では躊躇するのも仕方ないですが、雨の可能性を避けきれないロンツーによく行かれるなら検討してもいいんではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/16 17:22

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ねっこさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Diavel V4 | CL250 )

利用車種: CBR650R

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 1

ウインカーの位置が車体側により過ぎてて使えそうにない・・・
シートバッグやサイドバッグをつけるかもしれない時があるかもしれないので

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/04/09 09:37

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AIRさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: KATANA

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
使用感 2
形状 4

付属の6角ボルトが40mmしかなくて短いナットに1.5mm位しか入らない、しょうがないので50mmの6角ボルトを買ってきて固定しました、ナンバー用LEDの配線が短いです、
ボルト固定用の穴を開けるのだが、16mmと台紙にはあるが14mm?15mmでキツイ位が取り付けやすいです。
値段の割に素材がスチール製だったりボルトが短くて残念な商品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/08 14:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VTR250

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 3

FRP製を購入
社外リアショックが汚れるので導入
(本当はコアースのフェンダーを入れたかった)

下地?色塗り?クリア塗装を行い
取り付けネジ穴の長穴加工
社外マフラーステーのネジとの干渉があったので加工が必要でした。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/15 20:16

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