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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
あれこれ迷った末に値段で決めましたが！細部にまで気を使った作りで満足してます。多少取り付けに苦労しましたが仕上がって見るとノーマルよりもスマートな後ろ姿に大満足です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
ミシュランのパイロットストリート、グリップ性能が素晴らしいのですが、路面の水分を斜め上に跳ね上げることが発覚。
そのため雨上がりなどは泥が全身にかかりエライことに。
そこでこのフェンダーを無理やり取り付けてみました。（取り付けにあたり、ばっさりと後ろ部分は切断しました。）
モトクロス用の性能はさすが！
カブのフェンダーよりも樹脂に厚みがあり、跳ね上げにもバッチリ効きました。
見た目はゴツくなり「黒いイカ」が張り付いたみたいだ(~_~;)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
アルミ製のため軽量で見た目にも綺麗です。取り付けも取説とおりに行えば問題なく出来ます。一体型のため取り付け後の見た目もスッキリしますし、シート下のスペースが広くなりますので収納性もアップしました。ただ、ナンバープレート取付のステーの角度がキツイ感じがしましたので、自分で緩めに曲げて使用しています。テールライトはノーマルです。それなりの値段はしますが、トータルで考えれば納得のいきました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
受注生産の手作り品らしく、その製品精度は感動するくらいピッタリです。
結構割高ですが、見た目重視なので大満足です。
黒の塗装も高品質で言うことなしの満点です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
フェンダー・チェーンカバーの大きいマジカルレーシング製を購入
タイヤの取り外し不要、ホースクランプがそのまま利用可能なのも作業しやすくて良し
ただ他の方のインプレでもある通り、右のサイレンサーは外した方がやりやすいです
カーボンパーツは見た目にもカッコイイ！
足回りのドレスアップにも一役買います
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
取付後です。
角度を変えて。
ステー取付後です
カット後です
カットする場所をマーキングし、カッターで切り込みを入れます。
数回の切り込み後、刃を深く入れ、刃が飛ばないよう切ります。
フェンダーレス製品の中では最安値！？
主観ですが雰囲気がガラリと変わると思います。
【製品について】
・車種専用ナンバープレート取付ステーとボルト＆ナットが
同封でステーの品質も良い。
・一見自分でも作れそうだが、同様な品質を求めて材料を集め
加工することを考えたらキットを購入した方が断然お得です。
・デザインもシンプルでさり気ない。 いかにも感が無い。
【取付について】
・車種によるがアドレスはノーマルのリアフェンダーを切り
落とします。意外と材質は柔らかく切りやすいですよ。
・私は普通の工作カッター（中ぐらいの大きさ？）で切り目を
数回入れ最後に刃を深く入れ切り落としました。
１回で深く刃を入れられなくてもノコギリみたいに上下左右に
ギコギコするのではなく、一方向に刃を動かし繰り返し動作を
行う方が綺麗に切れるかも知れません。
・周辺に傷が付かないよう根気が必要です。
（ウエス等で周りを保護すると良いでしょう）
【取付フィッティングについて】
・車種専用だけあってピッタリと装着できます。
・ステーを固定するため残った両サイドのフェンダーに穴をあけ
ますが目立たなくシンプルです。
説明通り行えば純正のリフレクターが半分隠れますが、気になる
ことはありません。 ここは事前に好みでカットする範囲を決め
ておくと良いでしょう。
・ナンバーの角度はお好みに合わせてステーを上下させて確認して
からナットとボルトを締め込み固定しましょう。
【取付後／メリット】
・レーシーでリアがスッキリし、良い感じで仕上がります。
・ナンバーの角度を考慮すれば、さりげない大人仕様！？
・当然、自己満足感があります。
・リア周りの洗車が楽になりました。
【取付後／デメリット】
やはり雨天時などの泥はねでしょうか。
私はヴェクスター純正のリアフェンダーを付けていますが、
アドレス純正にはかないません。
【所感】
愛車がプチカスタムされ気分があがります！
また、通勤で毎日のように走っていますが、製品に不具合はありません。
これだけなのですが、愛車に特別感が出るかもです(笑)
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
前のZ1000SXにも付けていたのでこっちにも。セールで前回より安く買えました。フェンダーレスにすると丸見えの部分なのでカーボンにしました。穴の位置は全く問題なく簡単に取付可能です。右のステップ後ろのグロメットだけ手が入らないので、指先で何とかしてます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
取り付け車種
CB４００スーパーフォア（NC３１）バージョンS
購入経緯
ノーマルフェンダーのボルトが振動で外れて傾き、タイヤと接触し溶けてしまった為、イメチェンも兼ねて購入しました。
発送・包装
購入時は３ヶ月待ちだったが、３週間後に届いた、もう少し予定の精度が上がらないものか…
丁寧な包装、サイズの合ったダンボールに入っておりスリキズ等も見られない。
取り付け
フェンダーの穴サイズ、ピッチ共に問題無く、無加工で取り付けが出来ました。
取り付け後、歪み等も見られない。
商品にはボルトやプラスチック製のカラー等は付いて無い為、ノーマルパーツを取って置くか、別途、購入が必要。
スタイリング・機能
ノーマルフェンダーより、全体的に小振りで薄く、カーポン製なので、フロントまわりが軽量でレーシー見えてカッコ良いと思います。
デザイン上、フェンダーの後方が短くカットされており、泥跳ね、跳ね石が心配。雨天未走行の為、泥跳ねの確認は出来ていないが、舗装路を２００km走行したが、跳ね石で困る事は無く、風による、不快なビビリ音やガタ付きも無し。
総評
私の手元に届いた製品は、純正品に近い加工精度で品質も高く満足しています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
ホーネット250に取り付けました。黒ゲルそのままですが色落ちするまでは問題なく使用できると思います。取り付けはタイヤを外す必要もなく簡単でした。ただ、ブレーキホースがフェンダーの角に干渉しブレーキの利きが悪くなったので干渉部分をヤスリで削り対応しました。デザインは他のメーカーのリアフェンダーとの差があるため気に入っています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
デイトナの新商品でデザインが気に入って購入しました。今までのものとは違いステーもアルミの削り出しで、しっかりしています。その代わり重量がノーマルの物より少し重いです・・・。ノーマルウインカー対応だったのでLEDに換装していた私は多少の加工が必要でした。
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