CLEVER WOLF:クレバーウルフ

【使用状況を教えてください】
使用中、現在6年程経過。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
割れ欠けや気になる外表面の品質不良もなく、ほぼイメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
説明書がありますが純正フェンダーの取り外し方に少々悩みます。それ以外の作業は比較的難しくはありません。
クレバーウルフ製の良いところは他の製品と違い、純正のハーネスコネクタに合った専用コネクタが付属するので面倒なハーネス加工がなく、作業を楽にしてくれている所に特徴があると言えます。
フィット感も特に問題はなく、FRP製とはいえ精度は高いのだと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
シンプルですっきりとしたデザインになって満足しています。LEDのライセンスランプもスリムで良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
ブランドステッカーが付属。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ちょっと手間ですが取付る前に塗装をしておくと質感が上がります。つや消し黒なら塗装の苦手な人でも比較的上手に塗れると思います。

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色々悩みましたが、こちらの商品を購入させていただきました。取り付けに関しては特に問題なく、ネジ位置などのズレもなく、左右ガタつきもありません。取り付け後の走行後も、問題ありません。気に入ってます！

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取り付け位置、角度がちょうど自分好みだったのでクレバーウルフ製をチョイスしました。基本的には実用性を伴ったカスタムを主眼においてますが、こちらはナンバー灯のLED化以外は完全な見た目重視のパーツだと思います。
交換はリアカウル等の脱着は無く、車載工具箱、ノーマルフェンダーを外してカプラーをつなぐ簡単な作業で取り付けできます。取り付け後はリア周りがスッキリしてタイヤがよりダイナミックな感じの印象に変わります。
材質がカーボンならまだしも、FRPの割には価格がちょっと高いのがマイナスポイント。
それ以外の点は満足度が高いパーツだと思います。

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純正フェンダーと配線を外して取り替えるだけの簡単な構造になってます。
配線は接続順番等面倒な作業はありません。
ただし、バイクのシートカウルをちょっとバラさないと配線の取り替えが出来ないので注意して下さい。
車種はGSX-R750 L1です、私の場合シートを外してシートカウルの右側(この中にカプラーがあるため)だけを外して作業しました。
取り替えたあとに純正と比べるとリア周りが大分コンパクトになりました。
サーキット走行をする際、私はフェンレスごと外して走行するので配線の取り回しとカプラーの場所だけを手が届く場所に移して付属のタイラップで固定してます。
意外とシンプルな作りなのでとても満足してます。

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