KIJIMA:キジマ

取付は簡単で、１時間もかかりませんでした。見た目もスッキリして、フィット感も良いです。当たり前ですが、フェンダーレスになるので、雨天はもちろん、水たまりでも後部座席から背中まで汚れます(^_^;)

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Ninja250SLをフェンダーレス化するために購入しました。
キット本体自体の取り付けはボルトで締めるだけなので難しいことはないと思います。
ナンバー灯、リフレクターもセットになっているのでこれだけあればフェンダーレス化できてしまいます。

ただ、商品の写真を見て、フェンダーレスキット本体とリフレクターが一体なのかと誤解して購入しまいました。
実際はリフレクターは別体で、本体と同じくらいのスチール製となっています。
自分の場合、社外ウィンカーをつけるために、キジマ製のナンバー共締めステー https://www.webike.net/sd/21993016/ を付けたので、
1.ナンバー
2.リフレクター
3.フェンダーレスキット本体
4.ナンバー共締めステー
の4枚を締めることになってしまいました。

とはいえ取り付け後のリア周りはスッキリしたので気に入っています。
※でもちょっとナンバーが上がりすぎ……？

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ninja100017年式モデルのフンダーレスを考えていましたが、kijimaさんのフェンダーレスキットを購入しました。値段も手ごろでしたし取付後も満足しています。スタイルもすっきりしました。

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フェンダーレスというよりFRP製のショートフェンダーという感じです。
取り付けは簡単です。
剛性が弱いようでナンバープレートがめちゃくちゃ振動します。
全体的には満足です。

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取り付けも簡単で、見た目も一番カッコイイ感じがします。ナンバーの角度もちょうど良い。
45度以上ありそうなので心配な方はやめた方がいいでしょう。ナンバー灯と反射板付きでお買い得です。

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なるべくコスト抑えてフェンダーレス化するのに最適です。ただ素材がスチールなので経年劣化が早そうですが、費用対効果的には良いと思います。

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ナットを4つ外してつけるだけ。簡単です。軽量化も考えておりましたが先端部の交換だけですのでそこまでは期待できません。又角度はある程度の力と地面があれば可能です。

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市販されている中では車体との隙間が少なかったのと角度が決め手で購入しました、出来ればもう少し車体との隙間が無い方が好みですがおおむね満足しています、ただ4月からの法改正での上では角度が危ないと思います

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取付けけには、少々の時間と労力がかかります。商品が悪いということではなく、スクターなのでいろいろと取りはずす部品点数が多いためです。取扱い取扱い説明書が丁寧であるので、それに沿って進めていけば取付けに問題はない感じです。ただフェンダーを大幅にカットしないといけないのでバイクを売却時ノーマルに戻してっての無理です。

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リヤ周りがスッキリとし、見た目は断然良くなりました。フェンダーレスキットは部品自体、大したことないのでもう少し安くなれば良いですね。

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