Magical Racing:マジカルレーシング

・ナンバー角度は33°(水準器アプリで測定)、ウインカー間隔15cmで基準は満たしているので車検には通ると思います。
・フェンダーレスの車体取り付けボルトはM6×20mmが4本付属しますが、テールランプ側はステーを共締めするためボルトの頭がナットから飛び出ないギリギリの長さになってしまいます。それが不安な方は別途M6×25mmのボルトをお買い求めください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本製品には2016用と記載がありますが、問題なくマイナー後の2019年式にも使用できます。
なんとなく形がよさそうなフェンダーレスキットを探していて本品を選びました。思っていたよりもぼってりしていて、そこまでスタイリッシュ感がありませんでしたが、おおむね満足しています。笑
本製品は、黒ゲルやカーボン等バリエーションが結構ありますが、私はあまりカーボンが好きではないので黒ゲルを購入、2液ウレタン塗料のマットブラックにて仕上げました。やはりFRP製品の為、歪みがあり、取付には少し苦労しました。
フェンダーレスキット本体の取付部は、φ6.5程度の穴があいていますが、ナンバープレートやウィンカーを真後ろに、まっすぐに付けようと思うと、穴のクリアランスが足りません。その為、私は全ての穴をφ8であけなおし、調整しながら付けました。ナンバープレートもカラーで浮かせています。
ただ上記の加工は、私が神経質なので加工しただけです。気にならない方は全く気にならないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルフェンダーは不格好なのでフェンダーレスでスッキリと。
カーボン柄も好きなので作りもしっかりしているマジカルに決めました。

※ウインカー、ナンバー等は純正流用

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

某メーカーからの変更です。ノーマルフェンダーを外した時に穴が開いてる所をシールなどで塞がないといけない為安っぽく見えるのでマジカルに変えてみて正解でした！
まずベース台座みたいなプレートを取り付ける為に裏の穴が見えなくなりカッコよく見えます。
2分割になっているナンバーの取り付け部を付けたら完成です。綾織りカーボンでタンクプロテクターもマジカルなんで統一感が出て良かったです。
これから付ける人にはオススメしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スモールRCシリーズは長いリアフェンダーがついているので
装着するとスタイルがだいぶ変わります。

個人的には少しヤンチャな感じになるのでは？？
と購入を躊躇していましたが、セール時に思いきってFRP黒を購入。
在庫なしの受注生産であった為、納期は1ヶ月を覚悟していましたが
私の場合は１週間で届きました。

結果、実際に装着してみるとノーマルの様な雰囲気もあり
もっと早く購入すればよかったと後悔。

ウインカー取り付け穴に少しズレがありましたが
鉄の棒ヤスリで簡単に修正できました。
また、簡易体重計で測定したら約１キロの軽量化になりました。

泥や小石跳ねについては諦めていますが
そこを犠牲にしても満足できる商品だと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSR400 のテール周りは嫌いでは無いのですが、
スッキリシンプルにしてみました。
オークションで中古品をポチッとしだので、
説明書等は皆無ですが何とかなるでしょうw
ノーマルのテールランプの配線途中に抵抗らしき物体が(｀・ω・´)
良くわからないので、物体ごと移植します。
ノーマルテールランプ配線の根本から切らないいけないので、多分元には戻せません。
端子加工さえ出来ればアッサリと付きます。
リア周りがスッキリするので、イメチェンしたい方はオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

綺麗なカーボンの製品です。
取り付けも穴あけや追加工は不要です。

この商品の問題ではありませんが、CBR20RRのリアフェンダーの交換はリアシートカウルやシート下のアンダーカウルまで外す必要があります。もっと簡単かと思っていたので意外と時間がかかります。

この商品のナンバー灯やウインカーは純正を使用しますが、ナンバー等が丸見えでちょっと嫌です。
後ろから見ると発光部が見えてかっこ悪いです。
ウインカーはナンバー上にくる構造で、他のメーカーの商品のようにナンバーの横から出るタイプとは違います。好き嫌いが分かれるところかと思います。
ナンバー灯が純正フェンダーが生えていたところに隠れる商品もあるようですので、気になる方はそちらも検討してはいかがでしょうか。

いずれにせよ、カーボン製のフェンダーレスはマジカルさんくらいしかないと思うので、ワンポイントで見せたい方はお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSR750に装着しました。

『作業性』

ウインカーとライセンスランプのコネクターを一時的外し付け替える作業をします。

このフェンダーレスは純正品をそのまま移植できるというメリットがある為、他に比べ手軽にできると思います。

今回、社外ウインカーに同時に変更した為、取り付けは多少異なりましたが、試しに純正のウインカーを取り付けてみても穴などはピッタリでした。

『見た目』
かなりスポーティーになります。純正は野暮ったい感じがありましたが、かなりすっきりしました。
　

他と比べて値段も少し安く、純正をそのまま使いたいという方にお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

急にフェンダーレスにしたくなり探していたところ、価格的に安くノーマルパーツが使えるので選びましたが、ノーマルパーツが重いせいか揺れます。
工夫して何とかしてみようと思います。
リフレクターは付いていないので別途購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーカー仕様変更の為、注文から2ヶ月半待ちました。
変更点はナンバー、ウィンカー用パーツがカーボンからFRPになったようで、見た目的には以前の物の方がよかったと思います。
強度不足の為だと思いますが…フッティングはバッチリです。
純正ウィンカーを取り付ける時はナット側に工夫が必要で自分はsus6mmのボルト、ナット、sw、wを用意し取り付けました。
精度、見た目はピカイチだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。