TSR:テクニカルスポーツレーシング

ユーザーによる TSR:テクニカルスポーツレーシングのブランド評価

世界グランプリ・日本国内レースを問わず、数多くのモーターサイクルレース参戦で培ってきた「TSR：テクニカルスポーツレーシング」独自のテクノロジーとノウハウを妥協することなく注ぎ込んだアフターパーツの数々。「TSR」のバイクに対するアプローチは、最高速アタックや鈴鹿8時間耐久レースなど様々です。しかし、最終的に求めているものは、ストリートにおける絶対的な速さを念頭においてパーツの開発を進めています。数々のレースから得られた知識と経験を製品にフィードバックし、機能とルックスの両立、ストリートでもレースでも使用できるパーツです。その造形の中にレーシーな機能美が溢れています。

総合評価:	4.4 ／総合評価472件（詳細インプレ数：446件）
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普通/可もなく不可もない:		37
もう少し/残念:		10
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TSR:テクニカルスポーツレーシングのフェンダーレスキットのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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TSR:テクニカルスポーツレーシング

TSR:テクニカルスポーツレーシング : フェンダーレスキット

￥25,100 (税込)

千鳥先生さん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： CBR250RR (MC51) )

フェンダーレス、カッコいい…

利用車種： CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

フィット感	小さいちょうどいい大きい
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
デザイン	5
取り付けやすさ	2

純正のフェンダーも良いデザインしてますが、やっぱり自分はフェンダーレス派でした。SSのカッコ良さをより際立たせてます。

車検対応の商品の中で、TSR製が一番デザイン的に好みでしたので、これを買いました。

取り付けは付属のボルト、ナットを説明書通り組むだけでいけますが、ナンバープレートとウィンカーは移植ですので、ご自身でバラす必要があります。

自分の場合、ETC車載器のベースが取り付けられていた為、小型スパナが2セット必要になりました…(-.-;)

また、ウィンカーは説明書通りだと少し遊んでいたので、説明書には載ってない、純正フェンダーから取り外したパーツも使いました。気持ちゴムがムニっとしてますが、しっかり留めついているので、良しとします！

ナンバープレート用のベースプレートも取り付けたので、ナンバーが曲がってしまうことはないと期待してます笑

ぜひ皆さんも、フェンダーレス生活へ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/10/30 18:31

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千鳥先生さんは1件のインプレッションを書いています

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