4.0/5
取り付けはいたって簡単でかなり丈夫です。
純正マフラーだと排気が多少あたりますが
社外品マフラーなら干渉しないものもあります。
ノーマルのテールランプを使用したい方にはおススメ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ノーマルでは長いフェンダーが装着されていますが、リア周りをスッキリとさせるにはフェンダーレス化は必須で、さらにこの商品はカーボン製品でしたので選択しました。
装着はノーマルフェンダーと入れ替えるだけで、加工や擦り合わせは必要なく比較的簡単です。
テールカウルとのチリもピッタリと合っており、製品精度はファイバー製品にしたらかなり高いと言えます。
形状はノーマルに近いですが、少し独自の味付けが施されていて全く同じではないところが、所有感を高めてくれています。
カーボン目は綾織りで、整然と並んだ斜めの織り目が美しく高級感が増します。
ボディカラーがシルバーなので黒いカーボンがすごく映えます。
クリアゲルコート層は均一でムラが無く、つややかで綺麗な仕上がりです。
他にも各部に綾織りカーボンパーツをちりばめて、ボディカラーのシルバーとの対比をバランス良く調和するようにしています。
保安基準に適合するよう、専用のリフレクター(反射板)が同梱、装備されており、ナンバー灯はノーマルを流用するようにできていますので、他に何も用意する必要は無いように造られています。
リアウインカーもそのまま流用できるように造られていますが、形状が大きく目立ちすぎていたのでよりスッキリ感を出すために、PLOT 製 エアロフラッシュウインカー トライアングルタイプ スモーク(品番【SAS11】定価¥3,675(税込))をサイドに張り出した部分に貼り付けました。
製品にはナンバーホルダーとウインカーステーを兼用したパーツが装備されているのですが、ウインカーを変更したので横方向から見た時に大きく目立ってしまっていたので、ナンバーステーを自作でステンレス板から切り出して装着しました。
これによって横方向や後方から見た時に、非常に軽快でスッキリとしたイメージにする事ができました。
角度は視認性が保たれるよう上げすぎず、常識の範囲内の角度にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
取り付けは説明書があるので難しくはありませんが、時間がかかりました。工具もそれなりに持っていないと作業できません。
ウインカーとナンバー灯が純正流用できるのが良いです。
自分はDRCのナンバープレートホルダーにしましたが、いい感じです。ただ、CB400の場合バイクに興味がある人でないとフェンダーレスとノーマルの違いが分からないかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
すっきりしてカッコ良くなりました。
LEDが明るくて、暗くなるとナンバーがめっちゃ目立ちます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
軽量化とリア周りをすっきりさせるために取り付けました。
ナンバーの角度とすっきり感は申し分ありません。
取り付けの所要時間は約40分くらいです。(説明書は添付されていません)
サイドカバーを外すのにタンデムバーを外さないといけませんので少し面倒です。
最後に、鉄板(フェンダーレスキット)を固定するのにボルトは付属のボルトを使用しますがナットとスプリングワッシャが必要です。
(これも付属していません、サイズはM6で個数は各2個必要)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
スズキDR-Z400SM装着しました。取り付けも説明書が入っていたので簡単にできました。同時にアクティブのリフレクターも取り付けました、写真見てください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
リヤ周りをスッキリさせたくて交換、カーボン素材のもあったが見える部分ではないし安かったのでFRP製を選択。
実際に取り付けてみてガタなどでないか心配ではあったが、想像以上にシッカリした造りになってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
しっかりした商品だと思います。
私は、カウルの取り外しに手間取りましたが、商品自体の
取り付けは不具合もなく比較的簡単に取り付けることができ
ました。
本体がFRPなので、強度的に心配な部分があるので、評価
は4にしましたが、取り付け後の感想は、予想以上にデザイン
的に似合っていてカッコ良くなり、大満足です。
ノーマルフェンダーでは、バーが引っ掛かっていたメンテナ
ンススタンドも使いかってが良くなり、言うことなしです。
価格も他のメーカーより低めでおすすめです。
写真は、左がノーマル。右が取り付け後です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
09 GSX1300R に取り付けました。
見た目もスッキリし、取り付け強度・精度ともに良いできでした。
唯一難点を言わせて貰うと、付属のLED(ナンバープレートを照らしヤツ)の取り付け方法がサッパリ分かりません。
自己流で取り付けましたが、シッカリとした説明書が欲しかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
センター出しのマフラーが欲しかったためマフラーを探していたところ、ストライカーのマフラーを見つけました。街乗りとサーキット走行でXR100を使用するため、このフェンダーレスが必要でした。ストップランプもマフラーの上部に有り、LEDが使用され、後ろからのアングルはレーシーで大変満足しています。ただ、値段が少し高めなので☆4つにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
モンキーの聖地にホンダ4ミニ560台が集結──Monkeyミーティングin多摩レポート
ヤマハ「AEROX」を自分好みにカスタマイズ! ワイズギアから機能性とスタイルを高める純正アクセサ...
元MotoGPライダーのブラッドリー・スミスが「ハーレーダビッドソン・バガー・ワールドカップ」のイ...
CBRネイキッドからENDURANCEへ、まさに青春F3世代ライダーを輩出する人気モデルだった!【...
コメント(全0件 )