結果的には、おすすめです！

まず、取り付けたバイクは、Kawasaki Z1000。

良い点
純正のようなスタイリングで、高級感がある。
灯火類、ステーは純正を使用。そのため、フックも健在。
フィッティングは完璧。

悪い点
取り付けが、ちょっと面倒。（難しい訳ではない。）
届いた商品を見た時、裏側がハンドメイド感たっぷりで・・・
（つけてしまえば見えないので別にいいですが。）

ということで、

取り付けについて。
○　必要工具
　１０ミリ、９ミリのスパナ等
（９ミリは、車載スパナだとスペース的に回せないので、メガネレンチかソケットレンチが必要になります。）
　アーレンキー（あれ？何ミリだっけ・・・）
　純正配線を切ってつなげる工具（適宜好きな物）
○　注意ポイント
　特にありませんが、最後純正のステーを取り付ける際、１０ミリのシート側ナットは問題ありませんが、後ろ側の９ミリボルトが、少し苦戦すると思います。技術的に難しい訳ではないので、根気づよくやって下さい。コツは、明るいところでやる！です。（ステーのねじ穴が見やすいので）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付け後のリアビューはすっきりしてGOOD！数か月でナンバー灯のLEDが半分切れましたがすぐに交換していただきました。

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対応車種 KAWASAKI : ZEPHYR750
雨の日の泥跳ねは多少増えたように思いますが、見た目優先です！
一点気を使ったのはテールカウルの下のスペースにセキュリティシステム等を乗せているので、この部分に防水処理は施したことです。理由はノーマルの部品では中を包むような構造にはなっていたためですが、何もしなくとも水は入ってこないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けはとても簡単でした、泥除けを外したお陰で、後姿が重々しく感じられていたのがとってもスッキリし満足です
ただ、難点として、かなり重い、泥除けを付けていた方が軽いのではと思えます、スチールではなくアルミでこの金額だったら良いのにと考えてしまいます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リヤ周りがスッキリし、軽快な感じになりました。
雨の日の泥跳ねを想定していましたが、大丈夫でした。
しいて言えば、ウインカーの取付け位置を、変更できるようにすれば完璧です。

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純正のインナーフェンダーなんてダサすぎる。という理念の下に購入に走りました。実際につけてみるとテール周りがスッキリとなり、ナンバーもシャックリが出来るので、かなりかっこよくなりました。
しかしながら、たったこれだけの部品で2万円弱とは「大人の財布の中身を見ているのか」と言いたい。これくらいの部品であれば1万位でどうにかならないかなー。と思う今日この頃。金額が高すぎるので、星、4ツ。☆☆☆☆

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各メーカーから出始め色々と悩みましたが、以前乗っていたＣＢＲにもこのnaoフェンダーエリミネーターを付けていましたので、今回もnaoにしました。

説明書を読まない！
とにかくバラしていく！！
その時あるものでやる！！！

で配線ぶった切ったり、何度も付け替えたり、途中放棄したりと２時間位かかりました。
（多分、今度からは３０分かからないと思います）

ナンバー角度をちょっと｢やんちゃ｣角度にしてみました。
ＬＥＤのナンバー灯でお尻がキュッとしました。
性能には何の関係も無いので、自己満の世界です。

作りはきっちりしていて、ボルトの穴もピッタリです。何の加工も（配線加工有り。でも切って繋ぐだけ）いりません。
星マイナス一つは、やはりその値段です。
あと１５％ほど安いと納得なんですがね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

イナズマのフェンダーレスキットはこの一種類しかないので迷うこと無くこの商品を購入しました。
取り付けは特に加工も必要なくスムーズに行えました。
商品説明で小物入れはスタンダートと同等のスペースと書いてありましたが、ウィンカーの線を出す穴がノーマルと比べ中央よりになっていて線が邪魔になったり、ナンバープレート用ステーを取り付けるボルトが飛び出ていたりでスペース自体はほとんど変わらないものの、だいぶ狭くなった感じがしました。値段も少々高い気がしますがかなり気に入ったスタイルになったので満足しています。

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取付けは、思ってたより簡単でした。取付後は引締まって、カッコイイですね！ただ、こんだけの部品でこの値段はどうなの？感じでした。

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取り付けも簡単だしオススメの一品ですｗリフレクター＆LEDナンバー灯を付けてみてくださいｗナンバーの角度調整するやつがあればもっと良いですｗ自分もやってますが、最高です！

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