CABALLERO FLAT TRACK 500 2022年式に取り付けしました。
パーツが全てバラバラで届くので、取り付け図。（出来上がりのイラスト）を見ながら組み立てます。作りもしっかりしていて強度が欲しいところは金属でそれ以外はプラスチックで作られているので軽さも意識して作られている気がします。
ちなみに、泥除けとしての機能はあまりありません。
気になるところと言えば市販の汎用ナンバープレートホルダーを付けると、ネジ穴の位置が合わなくなります。ナンバープレート単体でないとネジ穴が合わない。付属のナンバー灯に当たります。
ナンバー灯無しの方なら大丈夫そうな気がします。
シートを止めているネジも使って取り付けしますが、そこに2センチぐらいのカラーを取り付けるようにイラストでは描かれていますが使いませんでした。多分使わなくていい気がします。
ナンバーの角度は自分で保安基準に適合する角度に調整する必要があります。
自由な角度に設定できます。
後、ナンバー灯の配線は、後数センチ長いとシート下の純正ギボシ端子に届くんですが少し足りません。

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せっかく泥はね我慢してスッキリさせようとしているのだから、
ナンバー灯が目立たない商品を選択。
取り付けは簡単だし取説が親切でわかりやすい。

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純正と比べてスッキリしてかっこいいです。

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ロングテールがあまり好みではなかったので、この商品を取り付ける事にしました。
取り付けた感想は、とても良いかっこいい！
気に入ってます。

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見た目だけになりますが、全体的にバランスが良くなった印象です♪

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ナンバー角度が40度だったのでこちらを選びました。
ナンバー取り付けプレートは鉄製で、ウィンカー取り付けプレートはアルミ製なので強度も問題ないと思います。

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黒のアルマイトがいいですね。
スッキリします。
バグース製品大好きです

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取り付けは説明書通りやればカンタンでした。ガレ林道走るのでリフレクターの配線の一部に配線用スパイラルカバーで強化しました。リフレクターは別途ディトナ製を取り付け。
改造前に取り付けていたキジマのアルミプレート板も取り付けました。
後は泥ハネがどのくらいか検証ですね?

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生産終了から数年のモデルのカスタムパーツを納期２週間強で出荷してくれるのはありがたいです。精度高く、何の問題もなくフィット、そもそものパーツ形状がよく考えられているのだと思いました。FRPで軽量ですし、トリッカーのタンクからシートのカーブに見事にマッチしています。仕上げの塗装も綺麗です。

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質感高く、純正のようなフィット感です。

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