ninja1000 2011年式に取り付けふ場合はウインカー灯のコネクターが
合わないので加工が必要
取り付け自体は楽ですが初見は時間かかる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

指が入るギリギリの所で裏側にワッシャーとナットを入れなくてはならず
この値段ならステーにナットくらい溶接して欲しかったですね。

説明書も分かりにくく何回もやり直ししました。
絵で判断するしかありません。

テールランプ下のプラピンの穴が2つ空いてないので
タイヤハウスカバーの穴が2ヶ所刺せません。

デザインと角度調整が出来るので気に入ってますが、取付けは難しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付はキーシリンダの蓋の取り付けが説明書では分かりにくい。写真もわかりにくいかな。それでも１時間掛からずに取り付けは出来ました。本体がアルミ製のため変形し易い感じがしました。まあ、そのせいで取り付け後のバランス調整に少し力を加えて合わせやすかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

低価格でグッドスタイルだけどナンバー灯やリフレクターは付いてないので別途用意する必要がある。
ナンバー灯については純正のコネクタが特殊だから汎用品を使う場合は配線の改造が必要になる。
しかもナンバーの角度が浅めなためナンバー灯によってはプレートよりも後方を照らす可能性がある。
純正ウインカーは半分ほどがナンバープレートに隠れてしまう。

これら欠点とスタイルと価格の安さをどう考えるかですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウインカーがナンバープレートで半分くらい隠れてしまう。
ナンバー灯も付いてないので別途準備する必要がある。
純正ナンバー灯の配線は特殊なカプラーのため、社外ナンバー灯に接続できるように加工する必要がある。
これらの欠点を踏まえて、スタイルと価格の安さをどう考えるかですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アイアン883にはポン付け出来ません、グラインダーであたる部分を切断する必要があります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
CBR250RR(MC51)用のフェンダーレス化で、個人的には全く車体とのクリアランスが無いのは趣味じゃないのでやや長さのあるKN企画のものを選びました。
価格的にはキタコのもので充分ですが横から見た時のデザインが少し気に入らなかったことと、有名メーカーからも複数出ていますが価格が倍ぐらいになってくるので最終的にこちらを選びました。
形状的にはキジマから出ているものと同じようで、そちらはシルバーになっていてお値段がちょっと上がります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最初届いた時にはフェンダーステーの片側が入っておらず、オイオイと思いましたがWebike経由で問い合わせたところ不足分のステーを即日発送してもらえたので対応としては良かったです。
記載の通りの構成部品でイメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
ステーしか商品に入っていないので必要なパーツをそろえたり、取り付けにはそれなりに苦労しました。
まずはテールカウルを取り外し、純正フェンダーを外してウインカーは純正を流用します。
ライセンスランプが付属していないので別途26.5mmピッチのものを購入ましたが、純正ライセンスランプはコネクタで配線されているため純正テールランプの配線をギボシ端子に加工して取り付けました。
ネジ類も付属していないので、長さを実測して必要なボルトナットを購入し、スペーサーが17-18mmぐらいという中途半端な長さが必要だったので工夫して固定しました。
また、ウインカーのステー部分が純正は樹脂2枚を共締めしていて、ウインカー本体の厚みがその分で設計されているので、そのまま本商品のステーに固定すると若干がたつきがあります。そのままでも揺れたりするほどではないので良いのですがスペーサーも当然付属していないので、何かしら準備しないといけません。

【使ってみていかがでしたか？】
デザインについては写真の通りで思っていた通りで満足しています。
長さは短くなってスッキリしましたが、ステーは基本鉄で出来ているので重量はさほど変わらないように感じました。
不満な点としてはライセンスランプのステー角度が曲がりすぎていてボルトが角度的にかなりこんにちはして目立つところです。

【付属品はついていましたか？】
ステーとリフレクター以外何も無いので取り付けはけっこう大変です。
説明書も無いので現物をみて何とか出来る人じゃないと難しいです。

【期待外れな点はありましたか？】
キジマ製のものと全く同じ形状なので製造元は同じだと思うのですが、キジマのものはスペーサー等必要なものはすべてセットになっているのでちょっと値段を上げても良いからせめて絶対にいるものだけはセットにして欲しいです。

【総評】
取り付け前から分かってはいましたが、現物あわせで取り付け無ければいけないのでそこそこ大変です。
本商品の他に、ライセンスランプ、ボルトナット、スペーサーが必要です。
ネットで取り付けイメージ画像や取り付けた人の情報が全く出てこず、スタイルとしては満足なだけに親切設計ならもうちょっと購入される人も増えるのではないかと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロングテールにする為に必須部品なので強気なんですかね。
取付にあたり細かいところに不満がありましたのでコメントさせて頂きます。

・本体と車体を繋ぐ4本のネジがボルトナットにスペーサを
入れる造りになっていて作業性が悪い。
他社はナットが溶接されているので作業性が良い。

・テールランプを押さえるバーもボルトナットで作業性が悪い。
純正はナットが溶接されている。

・ナンバープレートがビビリるのでスポンジを挟みました。
防振テープなどの付属はないので手持ちのモノ使用。

・専用品という割にロングテールを取り付けると隙間が大きい。
手持ちの隙間テープを使って隙間を埋めました。

正直、パッと見は良いのでカスタム効果としては良いですが価格の割に細部の作り込みはイマイチだと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

全体的にはいい商品ですが
ナンバー灯が点灯しない
断線かLEDが切れているか
発送前の点検が不十分

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ポイント使用してほぼ半額で購入できたが、、、

車検があるので21年新保安基準適合品を購入したが
ナンバーが丸見え過ぎてカッコ悪い、、、

全体的なバランスが崩れてしまっているようで
何となく寸詰まり感がありお金を出してまでは
取付けしなくても良かったかな？と後悔している

これなら純正の方が自然なボリューム感があり
違和感がなくてかっこ良いと思うほど、、、

期待値が大きすぎたのかも知れないが
これから購入しようか迷っている方がいたら
今一度良く検討してみることをお勧めします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。