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フェンダーレスキットのインプレッション (全 2717 件中 2421 - 2430 件)

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しばっちさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: TY-S125 | TL125 IHATOVO [イーハトーブ] | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★

え?何処に付けたの!?てくらいにスマートに装着。
マシンの見た目まんまコンペ仕様。その気にさせてくれます。
値段も調べた中では当時最低価格でした。
汎用なのでそれなりに考えさせられますが、仕上がりは期待通りです。あとは振動や、経年劣化にどれだけ耐えてくれるかが心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/01/12 10:35
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さっちゅさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

GSX-R1000 K8をフェンダーレス化しました。定番中の定番カスタムですが、変更後はリア周りがすっきりし、かなり見栄えが変わります。リッタークラスだと極太タイヤがより強調されていい感じです。取り付けはショップで交換しましたが、純正のナンバー灯が使えない為、付属のLEDを取り付けするのですが、配線を通す為に加工が必要となってきます(加工は車種にもよるみたいです)私と同様自信の無い方はショップに任せた方が無難かと思います。取り付け後のLEDは純正のナンバー灯と比べると見違えるほど明るく綺麗です。他社と比べても価格も良心的で質感も悪く感じませんでした。是非おすすめします。

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投稿日付: 2010/01/12 10:35

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

5.0/5

★★★★★

モトグッチV11ルマンの純正フェンダーとテールランプのデザインが野暮ったいので、小型のLEDテールに交換しました。
元々オフロード車向けの製品なので、そのままの状態でナンバープレートを取り付けると、ナンバーが空を向いてしまうので、プラスチック製ホルダー(フェンダー)をガスコンロの火で少しずつ炙り、車検に通る角度まで修正しました。
車体側の取り付け面はフラットだったので、苦労なく取り付け出来ました。
LEDの形は光拡散タイプではない為、光拡散キャップを被せました。特にナンバーを照らす範囲が狭いので、キャップを被せないと車検に通らないかもしれません。

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投稿日付: 2009/12/28 10:33
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おじさんライダーさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

各部品の取付方向など応力方向を考えた構成と
なっているように思われ、これならクラックも
入り難いでしょう。ナンバー灯も良い出来です。
ただ、ナンバー取付角度がもう少し寝ていても
良いかなと思います。
(この角度なら絶対に捕まらないでしょう!)

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投稿日付: 2009/12/28 10:33
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5.0/5

★★★★★

折角のレプソルカラーですので同色にペイントして取り付けました。
一体感があり純正の様です。
取り付けは簡単ですが、ボルト類の取り外しが知恵の輪状態です。
カーボンも良いですが、安いFRPでペイントもいいのでは?

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投稿日付: 2009/12/28 10:33
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坂本竜馬さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XJR400R )

5.0/5

★★★★★

リア周りをスッキリさせるために購入しました。
付けてみたらリア周りがとてもスッキリして思ってたとうりになりよかったです。
それに、価格も安いし取り付けも簡単だったのでとてもおススメの商品だと思います。

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投稿日付: 2009/12/21 11:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

CB1300SF09に取り付けました!
LEDめっちゃ綺麗です!
こんなに明るくなるとは思いませんでした。

リアもすっきりでホントにカッコよくなりました!
おススメです♪

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投稿日付: 2009/12/21 11:02
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totosukeさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: TIGER1200XCA )

4.0/5

★★★★★

在庫がなかなかなく、2週間程度待ってやっと届きました。
早速取り付けてみましょう!って、21時頃にライト1個で作業開始。
マニュアル通りに作業すること約一時間。
何の手直しもなく装着完了。
他のユーザーさんのインプレを見て、ウインカーのコードを延長しなくてはいけないとあったのですが、取り回しの工夫次第でノーマルのままOKでした。
形成の感じもすばらしく、ぴっちりとはまりました。
GSRはやはり独特の表現力を持つリア周りですからこれを崩さずにカーボン化できました。さらにはスコップ型フェンダーでモッサリ感もりもりでしたがこの商品でスッキリしました。
これはオススメですよっ!

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投稿日付: 2009/12/21 11:02

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u1さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: KLX250 | KTM 690 DUKE | グロム )

3.0/5

★★★★★

取付けそのものは簡単ですが、
FZ-1の場合リアカウルの分解が比較的難しいです。
その分リア周りはぐぐぐっと短くなって別のバイクのようです。
ただし…リアタイヤよりナンバーが前にありますので、つけた後水溜りや泥の上を走ると背中が悲惨なことになります。
フェーザーの場合はフロントカウルが大きいので、
頭でっかちに見える人もいるかもしれませんね…好みの問題ですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/21 11:02

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Freaky随喜さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: APE 100 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

取り付け自体はすごく簡単で、30分もあればおつりがきます。
素材がかなり分厚いアルミ材なので耐久性(ダウンフェンダーステーに耐久性?)はばっちりです。
自分は純正ウインカーではなく武川のラバーウインカーを使っていたのでステーを買ってきてボディに直接取り付けたのでテールランプのみ付いてますが、横から見るとシートとの段差ができていて不恰好です。
フェンダーレスですが設計上後ろからの跳ね上げ等は他社の物よりも少ないはずです。
これにするとナンバー取り付けステーもシルバーに統一したくなります。付属してたらよかったな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/14 10:00
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