純正を取り外し、これを取り付ける所要時間は２時間でした。
取り外した部品を、きれいに清掃しながらでしたので、時間がかかりました。
取り付けは至って簡単。純正のウィンカーや、ライセンスを外すには、BOXレンチがあれば、簡単。
あとは、各部品が取り付けがまっすぐになるようにナットを締めていけば良し。
取付後は、すっきりしました。タイヤがもろ見えですので、なかなかカッコいい。
アルミですので、軽い。
しかし、アイドリングでは、ライセンスおよびＲＲがブルブルと振動しているのが、ちとかっこ悪いかなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

結果的には、おすすめです！

まず、取り付けたバイクは、Kawasaki Z1000。

良い点
純正のようなスタイリングで、高級感がある。
灯火類、ステーは純正を使用。そのため、フックも健在。
フィッティングは完璧。

悪い点
取り付けが、ちょっと面倒。（難しい訳ではない。）
届いた商品を見た時、裏側がハンドメイド感たっぷりで・・・
（つけてしまえば見えないので別にいいですが。）

ということで、

取り付けについて。
○　必要工具
　１０ミリ、９ミリのスパナ等
（９ミリは、車載スパナだとスペース的に回せないので、メガネレンチかソケットレンチが必要になります。）
　アーレンキー（あれ？何ミリだっけ・・・）
　純正配線を切ってつなげる工具（適宜好きな物）
○　注意ポイント
　特にありませんが、最後純正のステーを取り付ける際、１０ミリのシート側ナットは問題ありませんが、後ろ側の９ミリボルトが、少し苦戦すると思います。技術的に難しい訳ではないので、根気づよくやって下さい。コツは、明るいところでやる！です。（ステーのねじ穴が見やすいので）

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取り付け後のリアビューはすっきりしてGOOD！数か月でナンバー灯のLEDが半分切れましたがすぐに交換していただきました。

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取り付けは簡単でした。リア周りがすっきりして気に入ってます。08隼はフェンダーレスにしてやっと本来の姿な気がします。（純正のフェンダーでかすぎ！）

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対応車種 KAWASAKI : ZEPHYR750
雨の日の泥跳ねは多少増えたように思いますが、見た目優先です！
一点気を使ったのはテールカウルの下のスペースにセキュリティシステム等を乗せているので、この部分に防水処理は施したことです。理由はノーマルの部品では中を包むような構造にはなっていたためですが、何もしなくとも水は入ってこないかもしれません。

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　03年式SV1000S中古で買いましたが、長くて大きいリアフェンダーに我慢できませんでした。純正は全体としてのバランスが悪く、質感は安っぽい。それでこの商品を購入しました。
　取り付けというか、純正フェンダーのはずし方がわからずサービスマニュアル買いました。
　苦労して取り付けましたが、とても満足です。作りはきれいだし、穴の精度もばっちりでした。SVがますます格好良くなりました。

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フェンダーレスキットを探してこの商品を見つけました。
購入後取り付け説明書を見ているとテールランプを外すとあったので、
ついでにクリアーレンズキットを購入したほうがいいと思い注文中です。ファンダーレスにこだわらなければLED化メインでブラストマニア/ リアLEDクリアーユニットというのがあるのでこちらもお勧めです。

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かなりリヤがスッキリしました！

後ろから見たら車高が上がったように見えます。

軽やかになった印象を受けます。

泥はねについては、基本雨の日乗らないんで分かりませんが
見た目的にちょっとやばそうな感じはします・・・

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色々あるフェンダーレスの中から一番安かったのでこれにしました。素材が金属なので安心感があります。しかし角度が調整できないので角度をいじりたければ若干の加工が必要です。

それとナンバー灯は純正を利用するのでＬＥＤのピカピカを検討されてる方はＬＥＤ付をオススメします。それと取り付け説明書付ですが純正フェンダーのはずし方は説明されてないです。

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フェンダーが有ると無いとでは全然印象が変わるので、フェンダーレスキットを取り付けた事によってリア周りがスッキリして大満足です。価格も安いし取り付けも非常に簡単で5分ぐらいで終わりました。他のメーカーの商品よりシンプルでカッコイイと思います。

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