3.0/5
精度が悪いです。
純正ボルトを使う部分のボルト穴が小さすぎ、クリップの穴の位置がずれていて加工することになってしまいました・・・。
加工と言ってもヤスリで削って、ボルト穴を拡張する程度ですが。
問題のカウルとの隙間はできないので、この点は良しとします。
あとパッケージがしょぼいです。
デイトナのように箱には入っておらず、ただ単に厚めのビニールに入っているだけです。
値段に対してチープなイメージがあるかもしれません。
精度以外はいい感じです。
まず何より見た目がカッコイイです!
他メーカーのようにナンバー灯純正使用ではないので、よりスリムになります。
しかもナンバー灯の位置が絶妙です。
LEDのナンバー灯はとても明るく、ナンバーどころか地面まで照らしますw
光り輝くと言う言葉がピッタリなほど、夜はキレイです。
その分、LED8個は剥き出しですが・・・。
ちなみにリフレクター(反射板)のステーは付属します。
付属のステーを使う場合は、純正フェンダーから反射板を取り外し使います。
ですがせっかくのスリムなフェンダーレスなので、少しの予算があればデイトナのスリムリフレクターキットとの併用をオススメします。
心配していたFRPの強度も問題なさそうです。
ウインカーもナンバーも落ちませんw
ちなみに強度的にもスペース的にも、ナンバーの角度が気に入らない人は角度調整ステーの取り付けも可能です。
ですがステーを付けるとナンバー灯の光が届かなくなり、夜走れなくなるので、ご注意くださいw
取説には純正フェンダーの外し方も書いてあり、親切です。
加工する覚悟がある人にはオススメの一品ですw
でも精度のことと、それなのに値段が高めなので星3つです。
※ここに書いたことは素人の感想です。参考程度にお願いします。
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3.0/5
08 FZ1-N(国内仕様)に装着しました。取付作業時間は約1時間半。説明書は私としては、ややわかりにくく不親切な感がありました。フェンダーレススタイルはやはりノーマルとは全くイメージが変わります。特に斜めからのリアスタイルは、コンパクトでレーシーなイメージとなり、なかなか気に入っています。ナンバープレート、ウインカー取付位置があと1cm上にあがるデザインだったら、もっとカッコよくなったと思います。
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3.0/5
取り付けは少し時間がかかります。
フェンダーをはずすのが初めてなら尚更です。
つけるとリアがすっきりして見た目もよりスポーティになります。太いタイヤが強調されます。
ちなみにフェンダーレスをつけるときに一緒にテールカウルもつけると組むのが楽です。しかもさらにリアがすっきりします。
欲を言うならナンバーステーを本体にくっつけて販売してほしかったです。
逆に言えばすぐ取り外せる整備性の高さ?なのかも知れません笑
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3.0/5
リヤ周りが、それなりにすっきりした印象になります。
ナンバー灯やリフレクターはノーマル流用ですが、個人的な意見を言えば、それらを流用せずにナンバープレートをテールライトに近付けたデザインの方が、もっとすっきりする(ノーマルから変化した感じが出て満足できるものになる)と思います。
また、せっかくなのでシート下小物入れの容量がもっと大きくなるような工夫がされていると、さらに魅力ある製品になるのではないかと思いました。
取り付けは、純正リヤフェンダーがリヤサス直後からの一体物なので、グラブバー・シートカウル・バッテリー・バッテリーボックス・ABSユニットカバーなど、かなりバラす必要があるので面倒ですが、作業はそれほど難しくはないと思います。
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BanBanさん 回答ありがとうございます。
是非一度見せていただきたいと思います。
さすがバンディット コワース以外にフェンダーレスがないですから 選択の余地が無く
だけど バンバー灯ははずしたい・・・
いよいよ自作しようかと考えてる次第です。
自分のオリジナルを切り刻んでしまえばいいのですが
その間乗れない・・・ノーマルを一個買おうかどうしようか思いやんでいるところです。新品切り刻むのも・・・
オークションでも出品されませんしね。
自作において 内側をどのようにすれば良いのかが今悩みの種です。
私も 浜松のバイク用品店には良く行っていますので
いつかお会いできるといいですね。
まずは ありがとうございました。
大場さん
「日記」のコーナーにフェンダーレスキット内側の写真をアップしました。参考になれば幸いです。
http://imp.webike.net/commu/diary/0033383/
3.0/5
各メーカーからで出てるので、非常に悩みました。
開封して取り付けてみないと解らない面もあるので、材質にこだわってアルミ製のポッシュを選択しました。
他社でFRP黒ゲル商品もありますが、ウインカーの取付部を考えると強度はある程度必要なのかな?との判断で錆びないアルミ製のフェンダーレスキットに・・・・
取付に関しては説明書も詳しく記載されており、悩む事無く説明書見ながら作業を進めても1時間半くらいで終わりました。
電気系はギボシ端子では無く、ウインカー・テールランプ共にコネクターなので、ウインカーの右左さえ差込み間違えなければ特に悩む必要も無いと思います。(左右間違えても差し替えればOKですが)
取付後の感想ですが、金属加工品で複雑な形状は出来ず、隙間が生じてしまいます。
隙間の側にはイグナイタの重要電子部品もありますので、雨天の走行でタイヤが跳ね上げた水が隙間を通りイグナイタに掛かる恐れがあります。
雨と解ってて走る事はありませんが、予想をしない通り雨やロングツーリングなどで雨でも走らざるおえない時もありますので、防水対策もやって販売してもらえると5つ星だと思います。
因みに私はホームセンターで2mm厚のゴム板を工夫して隙から水が浸入しない様に施しました。
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3.0/5
フィッティングには問題無く、ピッタリと付きます。ナンバーは台ごと外せるのでサーキット等出る方には良いかもしれません。
しかし、当然ながらユーリティスペースの作りは全くありません。自分でプラ板等加工して仕切りを作らないとペンライトや車載工具等は、シート下やカウル外リヤタイヤなどへ大惨事を巻き起こすでしょう。まぁその為にA-TECHオリジナルの小物入れバッグが付属していますが。(←チャック式で中は化粧入れみたいに超高性能です)
あと★を減らした理由はバッテリー周りの電装類の取り付けは頭を捻らないとできません。ツメが全く足りません。ウィンカーコードも自前で止めましょう。タイラップでは補えません。
しかし、ぶっちゃけ、シート下一体型のフェーンダーレスはショップ等で行ってもらいましょう!自分ではほぼ不可能です!ガソリンタンクを出来れば外す、最低でも10cm以上は持ち上げないと、かなり不可能です。
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3.0/5
ちょっと、高いかな。
それと、社外ウインカーをつける事を考えてない。
そのあたりを改良してもらえると、星4つ以上に出来ます。
同じセンター出しのヤマモトのはその辺りどーなんでしょう?
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3.0/5
純正のもっさりしたのがイヤで購入しました。装着後のシャープに成ったバイクを見てニヤニヤです。
が、装着がかなり面倒でしたリヤフェンダーなど外します(他社もそうかも・・・)あと欠点ですが、 フェンダー裏にやや隙間が出来てしまい リヤシート下にホコリが入って来ますのでテープか何かで塞ぐ事をお勧めします。
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3.0/5
取り付けにはリアカウルを全て外した方が無難です。
取り付けそのものは簡単です。
LEDにはやはり純正に合うカプラーを付けて欲しいところです。
他メーカーのリアカウル一体型と比べると横から見たときに若干浮いた感じがしますが、値段が安いので相応かと思います。
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3.0/5
結構簡単に付きました。でも素人だから1.5時間くらいかな。誰でもつけられるし、安いからビギナーにはお勧めの商品でしょう。でも思ってたより取り付け後の感想は地味でした。キャリアが付いてるからそう思うのかなぁ?
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