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フェンダーレスキットのインプレッション (全 359 件中 321 - 330 件)

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BanBanさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: R1200S )

3.0/5

★★★★★

リヤ周りが、それなりにすっきりした印象になります。
ナンバー灯やリフレクターはノーマル流用ですが、個人的な意見を言えば、それらを流用せずにナンバープレートをテールライトに近付けたデザインの方が、もっとすっきりする(ノーマルから変化した感じが出て満足できるものになる)と思います。
また、せっかくなのでシート下小物入れの容量がもっと大きくなるような工夫がされていると、さらに魅力ある製品になるのではないかと思いました。
取り付けは、純正リヤフェンダーがリヤサス直後からの一体物なので、グラブバー・シートカウル・バッテリー・バッテリーボックス・ABSユニットカバーなど、かなりバラす必要があるので面倒ですが、作業はそれほど難しくはないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/07/21 10:00
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コメント(4)

Vst Sportさん 

BanBanさん 回答ありがとうございます。
是非一度見せていただきたいと思います。
さすがバンディット コワース以外にフェンダーレスがないですから 選択の余地が無く
だけど バンバー灯ははずしたい・・・
いよいよ自作しようかと考えてる次第です。
自分のオリジナルを切り刻んでしまえばいいのですが
その間乗れない・・・ノーマルを一個買おうかどうしようか思いやんでいるところです。新品切り刻むのも・・・
オークションでも出品されませんしね。
自作において 内側をどのようにすれば良いのかが今悩みの種です。
私も 浜松のバイク用品店には良く行っていますので
いつかお会いできるといいですね。
まずは ありがとうございました。

BanBanさん 

大場さん

「日記」のコーナーにフェンダーレスキット内側の写真をアップしました。参考になれば幸いです。

http://imp.webike.net/commu/diary/0033383/

スーさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: Vストローム250SX | クロスカブ110 )

3.0/5

★★★★★

各メーカーからで出てるので、非常に悩みました。
開封して取り付けてみないと解らない面もあるので、材質にこだわってアルミ製のポッシュを選択しました。
他社でFRP黒ゲル商品もありますが、ウインカーの取付部を考えると強度はある程度必要なのかな?との判断で錆びないアルミ製のフェンダーレスキットに・・・・

取付に関しては説明書も詳しく記載されており、悩む事無く説明書見ながら作業を進めても1時間半くらいで終わりました。
電気系はギボシ端子では無く、ウインカー・テールランプ共にコネクターなので、ウインカーの右左さえ差込み間違えなければ特に悩む必要も無いと思います。(左右間違えても差し替えればOKですが)

取付後の感想ですが、金属加工品で複雑な形状は出来ず、隙間が生じてしまいます。
隙間の側にはイグナイタの重要電子部品もありますので、雨天の走行でタイヤが跳ね上げた水が隙間を通りイグナイタに掛かる恐れがあります。
雨と解ってて走る事はありませんが、予想をしない通り雨やロングツーリングなどで雨でも走らざるおえない時もありますので、防水対策もやって販売してもらえると5つ星だと思います。
因みに私はホームセンターで2mm厚のゴム板を工夫して隙から水が浸入しない様に施しました。

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投稿日付: 2009/07/06 10:01

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あかぴーすさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

フィッティングには問題無く、ピッタリと付きます。ナンバーは台ごと外せるのでサーキット等出る方には良いかもしれません。
しかし、当然ながらユーリティスペースの作りは全くありません。自分でプラ板等加工して仕切りを作らないとペンライトや車載工具等は、シート下やカウル外リヤタイヤなどへ大惨事を巻き起こすでしょう。まぁその為にA-TECHオリジナルの小物入れバッグが付属していますが。(←チャック式で中は化粧入れみたいに超高性能です)
あと★を減らした理由はバッテリー周りの電装類の取り付けは頭を捻らないとできません。ツメが全く足りません。ウィンカーコードも自前で止めましょう。タイラップでは補えません。
しかし、ぶっちゃけ、シート下一体型のフェーンダーレスはショップ等で行ってもらいましょう!自分ではほぼ不可能です!ガソリンタンクを出来れば外す、最低でも10cm以上は持ち上げないと、かなり不可能です。

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投稿日付: 2009/06/22 11:27

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ryo papaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XR100モタード )

3.0/5

★★★★★

ちょっと、高いかな。
それと、社外ウインカーをつける事を考えてない。

そのあたりを改良してもらえると、星4つ以上に出来ます。
同じセンター出しのヤマモトのはその辺りどーなんでしょう?

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投稿日付: 2009/06/01 10:32
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イサさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: テネレ700 )

3.0/5

★★★★★

純正のもっさりしたのがイヤで購入しました。装着後のシャープに成ったバイクを見てニヤニヤです。 
が、装着がかなり面倒でしたリヤフェンダーなど外します(他社もそうかも・・・)あと欠点ですが、 フェンダー裏にやや隙間が出来てしまい リヤシート下にホコリが入って来ますのでテープか何かで塞ぐ事をお勧めします。

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投稿日付: 2009/04/06 10:53

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SWITCHさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XG250 TRICKER [トリッカー] | Z1000 | CRF250R )

3.0/5

★★★★★

取り付けにはリアカウルを全て外した方が無難です。
取り付けそのものは簡単です。
LEDにはやはり純正に合うカプラーを付けて欲しいところです。
他メーカーのリアカウル一体型と比べると横から見たときに若干浮いた感じがしますが、値段が安いので相応かと思います。

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投稿日付: 2009/02/16 10:35

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ken 年男ミニバイカーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: KSR110 | ADDRESS V125 [アドレス] )

3.0/5

★★★★★

結構簡単に付きました。でも素人だから1.5時間くらいかな。誰でもつけられるし、安いからビギナーにはお勧めの商品でしょう。でも思ってたより取り付け後の感想は地味でした。キャリアが付いてるからそう思うのかなぁ?

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投稿日付: 2009/01/26 09:32

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Yuichiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZRX1200 )

3.0/5

★★★★★

リヤビューをすっきりさせたくて取り付けました。
テールランプが若干下を向いてしまい、リヤカウルと干渉してきしみ音が発生。取り付け具のゴム部分をカットして角度を調整して事なきを得ました。製品そのものに原因があるのか、個体差によるものなのか?以前ZRX400用のものは問題ありませんでしたが…
純正のリフレクターを使うとウィンカー&ナンバープレートの位置が下がってしまうので、DAYTONAのリフレクターを併用してアップポジションで取り付けています。
取り付け後の外観には満足しています。

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投稿日付: 2009/01/26 09:32
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ゆうすけさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

3.0/5

★★★★★

まず純正フェンダーの取り外しに苦労しました。

このキットにはナンバー灯が付属しています。取り付けは純正の配線を切るか、純正にあうカプラーを買って付ける必要があります。僕は純正を切ってカプラーを再利用しました。

☆3つの理由は・・・。穴位置がまったく合っていません。何度も削りました。
そして説明書が不親切。
あれは説明書ではないと思います。
手探りでやれば取り付けはできます。

僕は2時間半かかりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/22 16:19
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【青ブサ】さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA【隼】 | ADDRESS V100 [アドレス] )

3.0/5

★★★★★

数ある中でデイトナ製品を選びました。取り付けは簡単でしたが、どうせならLED]のナンバー灯に取り付け用の電源カプラーをつけてほしかったです。また、ナンバーを外すと結構部品が落っこちます。もう少し部品点数を減らしてもいいんじゃないですかという訳で、星3つ採点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/08 12:04

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