取り付けにはリアカウルを全て外した方が無難です。
取り付けそのものは簡単です。
LEDにはやはり純正に合うカプラーを付けて欲しいところです。
他メーカーのリアカウル一体型と比べると横から見たときに若干浮いた感じがしますが、値段が安いので相応かと思います。

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結構簡単に付きました。でも素人だから1．5時間くらいかな。誰でもつけられるし、安いからビギナーにはお勧めの商品でしょう。でも思ってたより取り付け後の感想は地味でした。キャリアが付いてるからそう思うのかなぁ？

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リヤビューをすっきりさせたくて取り付けました。
テールランプが若干下を向いてしまい、リヤカウルと干渉してきしみ音が発生。取り付け具のゴム部分をカットして角度を調整して事なきを得ました。製品そのものに原因があるのか、個体差によるものなのか？以前ZRX400用のものは問題ありませんでしたが…
純正のリフレクターを使うとウィンカー＆ナンバープレートの位置が下がってしまうので、DAYTONAのリフレクターを併用してアップポジションで取り付けています。
取り付け後の外観には満足しています。

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まず純正フェンダーの取り外しに苦労しました。

このキットにはナンバー灯が付属しています。取り付けは純正の配線を切るか、純正にあうカプラーを買って付ける必要があります。僕は純正を切ってカプラーを再利用しました。

☆3つの理由は・・・。穴位置がまったく合っていません。何度も削りました。
そして説明書が不親切。
あれは説明書ではないと思います。
手探りでやれば取り付けはできます。

僕は2時間半かかりました。

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数ある中でデイトナ製品を選びました。取り付けは簡単でしたが、どうせならLED]のナンバー灯に取り付け用の電源カプラーをつけてほしかったです。また、ナンバーを外すと結構部品が落っこちます。もう少し部品点数を減らしてもいいんじゃないですかという訳で、星3つ採点です。

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FZS600に付けるのに購入しました。
付くのか不安だったのですが、取り付けることができました。

やはり見た目がそっくりということもあり、ネジ位置や大きさなんかはピッタリでした。

ピラミッドからも出てるんですがやはり値段が若干高いのでどうしようか悩んでいたのですが、店頭にあったので買っちゃいました。

取り付け事態は全くと言っていいほど問題なく付いたのですが、ナンバーの取り付けるためのパーツがいまいちだったので用品店でナンバーを付けるためのパーツを別で買って付けました。その際穴位置が違ったためドリルで別に穴を開けました。

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他社製よりも価格が安いためこれにしました
テールがすっきりしました
取り付けの際テールランプの配線を付属の保護チューブになかなか通せなくて、代わりに熱収縮チューブを使用しました
リフレクターはDAYTONA リフレクターキット 50~125cc専用を使用

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取り付けは説明書もわかりやすく、簡単に出来ました。ただ作りが安っぽい感じがします。ナンバーの角度とリフレクターの大きさ、形は満足です。

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見た感じはいいですが、なにしろ説明が不十分すぎ。
特にナンバー照射灯付近の組み付けがさっぱりわからない。
こうかな~？という感じで結局組み付けたわけですが、それで正しかったのかどうか？照射灯が異常に明るくて後ろを走っている人に迷惑じゃないか？とも感じました。
なので、組みつけが合っているのかどうかわかりません・・

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交換後は、ナンバー灯がなくなるので、車検どころか、おまわりさんに捕まります。
工具スペースなどは、ノーマル同等ですが、隙間が多く雨の進入が多い気がします。
私はLEDのナンバー灯を加工し取り付けしました。
タイヤ側の処理（塗装）がきちんとしてあるので、他の物より、清掃が楽かもしれません。

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