ノーマルのフラッシャー使用、ライセンス灯はLEDのかなり明るいものが付属、リフレクターも付いているので、このセットのみでスッキリしたテールが組み上がる。
唯一面倒なのがライセンス灯の配線接続。キットには割り込みタップが付いていますが、ノーマルハーネスに傷をつけたくなかったので、オスのギボシを取り付けて配線しました。
この方法ならタンデムシートを外すだけで全ての作業部位にアクセスできます。

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少しお高い気がしますが、取り付け後のリア周りを見たら満足できました！
LEDも良い感じでコネクター交換など加工も必要なく取り付けできます。
カッコエエです

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数あるフェンダーレスの中でも、
ナンバープレートの角度がなかなか攻めてる感じです！
もちろん合法の範囲ですけど（笑）
ただ取付はナンバー灯の取付プレートと
ナンバー取付プレートさらに追加でリフレクター用のプレートと
3枚共に取付穴が、長穴なのでナンバープレートとリフレクターとナンバー灯とセンターを出して組むのがチョットだけ煩わしいです
まあそれぞれ微調整できてイイってコトでもあるけど（笑）

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ウェビ在庫1個だったので、おそらく最後の一個ではと思って買ったら当たりでした。
TNK製品は在庫処分で安くなってるので入手は最後のチャンスだと思います。

テールアップキットと同時に組み込んだので、思った以上の空間を確保できました。
ホントはレインウエアを入れたかったんですがヤマハのごっついのは無理でした、コンパクトなウエアでギリギリどうかなってところでしょう。
そのまま組み立てると、テールライトの枠が出て色が白いから目立つので・・・取付穴を長穴に加工して押し込みました。

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Z900RSはノーマルフェンダーがでっかいですが、泥はねのこともあるし気にしていなかったです。ですがキジマからシンプルでスッキリしそうなものが出たので注文、ようやく来たので装着。
ノーマルをはずすのも取説に詳しく書いてるのでその通りに進めるだけ。取り付けもちゃんと取説の通りやれば問題なし。
ですが、配線がいろいろと外さないといじれないところにあるので、完全に組み込む前に点灯チェックだけはした方がいいです。
自分がやらかした事。
・ウィンカーを左右逆に付けちゃった。→組み込んだ後気づいたのでまた全部外して直した。
・ナンバー灯が点かない。黒→黒、赤→赤でつないだら点かなかった。断線か？とも思ったけど黒→赤、赤→黒でつないだら点いた。たまたまなのか仕様なのか分からないです。
部品精度、スッキリ具合はバッチリです。

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友人の代理購入・取付を行いました。形状も良く取付も難しいことはなかったのですが、フェンダーレスベースとテールライトステーをボルトとナットで固定するのにあたり、わずかに穴の位置が合わず加工せざるを得ませんでした。交換依頼等も考えましたが、ほんのわずかな加工で取付できそうでしたので今回はそのまま使用しましたが、こんな事もあるのですね。取り付け後は友人も満足しておりました。加工なしで取付出来ればおススメできますね。

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　フェンダーレスというよりはショートフェンダーキットといった感じで多少の泥はね位なら防げそうな感じ。
　作りはしっかりしているが組み立てが若干面倒、説明書通りにやれば難しくはないが多少時間を食うかもしれない。
　うちのはライセンス灯の配線からETCの電源をとっており、それがコネクタを跨いで接地されていたため、純正配線をぶった切って取り付けた。
　商品側の問題ではないが、購入前に確認しておけば良かったと思う。
　物自体は純正のながーいフェンダーが程良くすっきりしたので満足、ナンバーの角度やデザインは落ち着いた感じなのでやんちゃな感じにしたい人は他のにした方が良いかな。

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テールレンズとの隙間が無くて
いい感じです。

配線の取り回しも綺麗にできます。

フレームボルトなども隠せるし
ACTIVEのロゴもさり気ない感じで
いいと思います。

ただ、ラバーゴムの固定は
薄い両面テープがいいかな？

取り付けは
部品の確認をして、
説明を読めば大丈夫です。

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整備素人の自分でもなんとか一人で取り付けできました。
引き締まった感じで満足です。　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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購入時にZ900RSのフェンダーレスKITはこれしかなかった。
初期仕様はステンレス素地だったので購入を検討していたら製品が黒にリニューアルされた。

PLOTから製品リリースの情報はその際に得ていたが結局は、こちらを購入した。
純正荷掛けフックは自分は使わないのでこちらを選択したが、荷掛けフックを残したい方にはPLOTの方が良いのかと思う。

製品に不満は無いです。

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