GSX1300R(08-10)の商品ページの写真では、ライセンスホルダーが付いている様に見えますが、付いてません。またライセンスホルダーが一体化もしていません。別売りです。
正直ガッカリしましたが、実物を見て納得しました、流石カーボン軽い。
他社製は固定するステーにLEDライト、角度調整用の蝶番付きみたいなのが多いですが、AGRASは純正形状カーボン製ショートフェンダーと言ったところです。ナンバープレートの角度は固定です。
取り付けはリアカウルと純正品を外して、ビス4本止めしてリアカウル戻して完成です。
ライセンス灯は純正のコネクターを加工せずに挿すだけです。
不満はライセンス灯を付ける時に外したタイラップが付属していなかった事とカーボンなので納期が１カ月とほど掛かった事ですね。
メンテナンススタンドを使う時にノーマルフェンダーではバーが干渉してましたが、問題なく使う事が出来ます。

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他のフェンダーレスキットに比べ、ウインカーがナンバーの内側に入っているので、スリム感ががありカッコいい。私はタンデムステップを取り外してあるのですがヘルメットホルダーを取り付ける場所に困り尚且つ、目立つのを嫌なので、フェンダーレスキットのナンバー裏側に加工をしヘルメットホルダーを取り付けました。素材がアルミなので加工が簡単でした。

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以前はCBR1000RR（SC57）にて、現在はWR250Rにて使用。
堅牢な作りで安心。

部品点数が若干多め。

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品番：73268　対応モデル：K9?L6

保安基準適合に必要な装備がセットになったデイトナのフェンダーレスキットです。

ナンバー灯にLEDを使用しているため明るくてコンパクトな仕上がりになります。ナンバー灯配線の接続には別売りのデイトナのスズキ車用のウインカーコネクターセットを使うと純正配線に手を加えることなく接続できます。

取り付けはシートカウルを取り外す必要がありますがさほど難しくないのでカスタム初心者にも簡単に取り付け出来ると思います。

GSX-R1000等のスーパースポーツモデルではリアフェンダーは無い方がカッコいいので必需品ではないでしょうか。

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取り付けは、取説をしっかり読めば小一時間でつけられます。ランプも比較的明るくユーザー車検でも、全く問題無しでした。こんな事ならもっと早くから交換すべきでした。

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たくさんのメーカーからフェンダーレスキットが出ています。
写真での判断でしたがキタコ製が１番角度が良かったので決めました。
取り付けは少し難しかったのですが説明書が親切なので助かりました。
あまりバイクを触らない方であればショップに任せるのも良いかもです。
カウルを外したりする必要があるので爪を折ったりと後から高くつく前にショップが良いかと。
カウルの外し方が分かる方であれば問題なく装着できると思います。
純正ウインカーの移植に手こずったので装着時間は１時間ほどでした。

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取付はビッタリ！！
大満足です。
価格が少し高いかなf^_^;)
１万円切るくらいでもいいのでは・・・
ただひとつ、ライセンスランプの配線の処理に困ります。

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16年式S1000RRに取り付け。
取り付けは純正ゴムプッシュ移設やナンバー灯配線の切断→取り付けが必要なので、慣れていない人はショップに頼んだほうが良いかと思います。

取り付け後のスタイリングはレーシーな雰囲気になりとても良いです。
アルミと違いステンレスなので振動による金属疲労で折れる心配もなく、またサーキット走行などでウインカーやナンバーを外すのも簡単なので自走派にもお勧め。

欠点はステンレス故の重量増と、製品のナンバー灯の位置。
フェンダー自体の重量増は、バネ下重量でもないので一般人は気にする必要はないかと思います。
問題は製品付属のナンバー灯で、こちらは現行の法律（ナンバー表示義務違反）に抵触する恐れが高いです。
というのも、取り付け位置がナンバーと近い為＆ナンバー角度が斜めの為に地名ナンバーが少し見え辛くなるのです。
これは車高の高い車から見ると地名ナンバーが完全に見えなくなる可能性があり、つい先ほど取り締まりが厳しくなった表示義務違反に対して、かなりのグレーゾーンです。
材質がステンレスなので、少し加工したりして、もう少し見やすくすれば殆ど問題ないのかな、と思います。
（余談ではありますが、純正フェンダーの形も嫌いではなかった＆パニアケース取り付けでウインカー接触という問題が発生したので私は元に戻しました）

とはいえ、全体的に見ればよく考えられた製品ですので、オススメはできます。

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純正をカットするのが大変かな？
他のメーカーだとナンバー灯が純正じゃないからいかにもって感じで買う気がしなかったけど、リアライズのは純正感があって、要加工でも購入を決めました。

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純正のフェンダーを外して自作のアルミマッドガードを取り付けていましたがテールランプをスッキリさせる為購入です。 専用設計なのでボルト位置などの精度はバッチリなのだが社外品は純正品に比べるとスタイル重視の為か結構な隙間が出来るので雨対策が必要です。
仕様はテールランプが可動出来る事で見た目も軽くなったと思います。

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