鍵の移設が少し面倒でしたが、それほど難しくなく取り付けできました。
見た目は思ったよりもスッキリして気に入っております！

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丁寧な取説のおかげでストレスなく取り付けが出来ました。純正のナンバー灯を使用するので見た目がシンプルでスッキリです。純正インナーフェンダーも使用するので雨の日も安心かと思います。

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リアがすっきりしておすすめです。
水や泥はねは避けられませんので、よく考えてから取り付けたほうが良いです。

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画像を見てシルバーかと思い注文しましたが、届いたのはブラックです

まあブラックでもかっこいいからいいですが画像の修正をした方が良いかと思います

もの自体しっかりしている、さすがアエラ
最高な削り出しで、ドゥカティにすごく会うかと思います

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【取付・使用感】
取り付け作業には約1時間半ほどかかりました。
他のレビューでも言及されているとおり、純正ウインカーのゴムスペーサーの装着が一番の難所です。
私は潤滑剤を使用しなかったため、マイナスドライバーでゴムを丁寧に煽りながら取付を行いました。

品質はしっかりしており、走行後もネジ・ボルト類の緩みなどは一切なし。信頼感があります。

【見た目】
純正フェンダーの存在感が気になっていたので、リアがスッキリした現在の見た目には非常に満足しています。
ただし、配線の取り回しは若干見えてしまいます。
これはもうフェンダーレスキットの宿命と割り切ることにしました。

ちなみに、新車点検でホンダドリームに持ち込みましたが、特に指摘されることもなく問題ありませんでした。

【総評】
取り付けには多少の苦労はありますが、仕上がりや満足度は非常に高いです！
他社製品と迷いましたが、価格も比較的手頃で、デザインが自分の好みだっただめ、最終的にこちらを選びました。
リアまわりの印象が一気に引き締まり、大正解のカスタムだったと感じています！

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AKRAPOVICマフラーでしたが問題無く取り付けれました。
質感、剛性共に良くとても格好良くなりました。

ウインカーを小さくしたかったので同時に交換しましたが、DAYTONAのウインカーステーを使用することでピッタリフィットします。
ウインカーの位置が上に上がるのも気に入っています。

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かっこよすぎる！
ロングテールとフェンダーレスはやるべきだ！
と、みんなに教えてあげたい

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リヤフェンダー､ナンバー周りがスッキリしカスタム感が出てカッコ良くなった。

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【使用状況を教えてください】
XSR900GPのショートテールには、長めのフェンダーステーがあると全体のバランスが良くなって似合うと個人的には思っているので、ノーマルのままでも良かったのですが、
ナンバー灯・ウインカー・リフレクターが付いている樹脂部分が大きくて、スタイリッシュじゃないのが気になっていました。
そこで、純正ステーを流用しつつ樹脂部分だけ外せるフェンダーレスがないか探して、この商品を見つけました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで、見た目もカッコよくて満足です。
ナンバー灯はLEDタイプ（純正は豆電球）で、ただLEDテープを貼っただけのような簡易な作りではなく、ナンバー全体をしっかり照らすように工夫されていたのも良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
純正ステーやウインカーを無加工で流用できるタイプなので、取り付けはとても簡単でした。

【使ってみていかがでしたか？】
リアから見たときにスッキリしてスタイリッシュになり、とても気に入っています。
ステーごと取り外すタイプのフェンダーレスだと、サイドバッグを取り付けた際にリアウインカーが確実に干渉すると思うのですが、
この商品はその心配がないのも大きなポイントです。
また、まだ雨天走行はしていませんが、純正ステーに付いている小さなフェンダーが残る構造なので、
他のフェンダーレスより多少は泥除け効果もあるのではと思っています。
流用部品が多い分、他社製フェンダーレスよりも価格が抑えられているのも良い点です。

【期待外れな点はありましたか？】
ナンバー灯のケーブルがむき出しになっているのが、少し残念でした。

【その他】
メーカーに問い合わせたところ、「XSR900GPには適合していない（理由：実車での取り付け確認ができていないため）」との回答でしたが、
リアフェンダーまわりはXSR900と全く同じ部品構成です（リアウインカーだけは部品番号が違いますが、おそらくケーブルの長さが違うだけで、形状は同じです）。
実際に問題なく取り付けできました。

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後ろ姿がカッコよくなりました！
やっぱりcb1300には必須アイテムですね。

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