フェンダーレス化はずっと後にしようと考えていたけど（性能に関係ない部分なので）、
メンテスタンドで車体を起こす際に泥除け部分が邪魔すぎるので購入を決意
形状や質感的にOVERかアエラかで迷ったけど、OVERのは個人的にはちょっと野暮ったく感じるかもしれないと感じ
アエラを選択

アエラは相変わらず説明書が見辛いけど、価格に見合ってアルミパーツも厚めで質感はとても良いと思う
ヨシムラとかは別売りしてるメーカーロゴ付きのプレートベースも付いてるのでなんとなくお得感がある気もする

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【使用状況を教えてください】
晴れの日のみ走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ずっしりしっかりの金属パーツ
【取付けは難しかったですか？】
説明書みたら特に難しくない
【使ってみていかがでしたか？】
見た目すっきりカッコイイ。晴れの日のみ走行につき泥はね不明。
【付属品はついていましたか？】
特に問題なし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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純正のナンバー灯を流通して取付します。
なので、配線加工もありません。取付も簡単。
デザインもカッコ良く、リア回りがスッキリしました。
おススメです。

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取り付け完了しました。
YouTubeで上がってる取り付け方を参考にして
取り付けました。思いのほか容易でした。
装置後のスタイルとしては、リアが引き締りカッコ良くなりました！

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フェンダーレスと言えばの定番ですが、定番だけに品質は良いです。

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全体的な評価

見た目が非常にすっきりし、後方からのスタイルが格段に向上しました。愛車がスタイリッシュでレーシーな雰囲気に生まれ変わり、満足度が高いカスタムパーツです。

良かった点

見た目の向上: 純正の大きなリアフェンダーがなくなり、リア周りが非常にすっきりとしました。アルミ製のブラックのプレートが車体に馴染み、スタイリッシュでレーシーな雰囲気を醸し出します。

取り付けの容易さ: 画像付きの分かりやすい説明書が付属しており、取り付け作業がスムーズに進みます。約20分ほどで完了できたので、DIYでの取り付けを検討している方にもおすすめです。

ノーマルパーツの流用: ノーマルのウインカーとテールランプなどをそのまま使えるため、余計な出費を抑えることができます。

純正機能の維持: 書類入れやツールボックスといった純正の収納スペースをそのまま使用できる点が大きなメリットです。また、リフレクターも純正と同じ位置に取り付けられるため安心です。

リフレッシュ効果: 純正の樹脂製フェンダーが劣化している場合、このキットに交換することで新車のような美しいリア周りに生まれ変わります。

注意すべき点

雨天時の水しぶき: フェンダーがなくなるため、雨の日に水たまりなどを走行すると、後輪が巻き上げた水しぶきが背中に飛んでくることがあります。

浸水対策の推奨: 物理的にタイヤハウス内からの水の浸水が考えられるため、配線類はビニールテープなどでしっかりと防水処理をしておくことが推奨します。



総評:

純正のリア周りをすっきりとさせたい方、手軽に愛車の雰囲気を変えたい方には、非常に満足度の高い製品と言えます。特に、純正フェンダーの劣化に悩んでいる方には、リフレッシュも兼ねて交換するのにおすすめのカスタムパーツです。ただし、フェンダーレス化に伴う雨天時の水しぶき等のリスクについてはあらかじめ理解しておく必要があります。

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取り付けは面倒ですが、車検対応の角度でスッキリするので良いです。

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純正のナンバーステーが無駄に長くて美観を損ねていると感じたので交換しました。
車検適合品であり、金属製なのでこちらを選びました。
デザイン・質感は良いと思います。
YouTubeに作業動画があったので、参考にさせて戴きました。
作業はそんなに困難ではありません。
そのままだと、配線と配線孔に水等が当たってしまうので(写真左)、
取り外した純正品についていたカバーをちょっとだけ加工し、
結束バンドで固定しました(写真右)。
とりあえず、直接水が当たることはないと思います。

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何故かGsx-s125は異様にフェンダー長い。
フェンダーレス化が一番合うバイクだと思う。

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純正はひょろっと伸びたフェンダーが少々残念な感じでした。
アクティブのフェンダーレスキットに交換してからは斜め後ろからの見た目にニヤニヤしてしまうほど気に入ってます。
ツーリングから帰った後の簡単な拭き取りは必要ですが、それを超える満足度です。

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