他社に比べると料金が割安だったので、どうかと思いつつ購入しましたが、さすが名の通ったメーカーさん
だけあって、非常に満足です。良くなければ買い換えればいいと思っていましたが、その必要もなさそうです。

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純正ウィンカーがそのまま使える。
これが最大のメリットでしょう。
DRCから出ているフェンダーレスと迷っていましたが、別途ウィンカーを用意しないといけないということでこちらを選びました。

それにこちら、純正ウィンカーでないのなら取り付け角を変えられます。より角度がついてフェンダーに近づけられるようです。

そのうちウィンカーを貼り付けタイプ等に変えたら角度つけたいですね。

まあ細部は幾分か適当っぽいんで少しですがガタでました。ヤスリとか何か噛ませるとかで対処可能なレベルですけどね。

余談：カプラーを繋げるときはプライヤーを用意しておこう。

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取り付けは説明書通りで簡単です。ノーマルマフラー、ヨシムラ共、ノーマルウインカーでも全く問題無し。
H2Cキャリア+ヘプコも問題なく同時装着です。ノーマルのナンバー灯使用なのが、唯一不満ですが、コスト上しょうがないのかなと。丸ウインカー要らないから、ledにして欲しいです。ノーマルウインカーを残したかったんで、大満足です。シンプルなフェンレス希望で、motocrazyも装着しましたが、ノーマルマフラーは交わせますが、ヨシムラは、かなり小さなウインカーにしないと、干渉します。ご参考までに。

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・・・どうしても！ノーマル形状を壊したく無く~且つフェンダーレス！？
行き着いた所にペンスケにあたりました！
一番の勝因はナンバー灯をそのまま使用でした、中身はLED装着ですがこれが決めてでした！・・・後はスチール製もありましたね・・・アルミよりも強度の問題を重視しました！！！綺麗に収まっていますよ！！！耐久性もバッチリです！！！

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大変満足しています。
ノーマルの長いフェンダーから交換する事により、尻上がりのスタイルがより強調され、一段とカッコ良く成りました！
泥はねなどの心配は有りましたが、取り付け後もシートまで泥を跳ね上げる事も無く問題有りませんでした。
取り付けも、普段から自分でメンテナンスをしている方ならそれ程難しくは無いと思います。

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T-MAX530用のフェンダーレスを色々探しているなかで、ようやく各社出揃って来たので吟味して結果、ハリケーン製の物をチョイス！！

リア回りがスッキリしてますますかっこよく見えます！

造りもしっかりしていてコストパフォーマンスも良いので満足しています。

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トライアル車のテールランプに購入しました。ワレンズミニをウィンカーに取り付けています。
最高に軽いです。
また、以前のモデルは暗すぎて行動では危険でしたのでライト部分だけ別のものに改造して使っていましたが、これは十分明るくて、昼間でもブレーキランプがはっきり後続車両に分かるレベルなので安心です。

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近年のスーパースポーツのリア周りは、ノーマルのままでは非常にごてごてしていて重苦しく感じます。
よってフェンダーレス化する事で、本来のスタイリッシュなリア周りにできます。
ただ商品自体はアルミ板を切って折り曲げただけの物なので、手先が器用な方でしたら、自作も可能です。

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イメージ通り、リヤ周りをすっきりさせることができた
ただの板切れのようなキットではなく、ウィンカー取り付け部に適度なボリュームがあるのがこの製品の特徴だと思います
取説は、○○を取り外して下さい、取り付けて下さいと書いてるだけでまったく役に立ちませんが見なくても悩まずに取り付け出来ました

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カワサキz250に取り付けました。

取付説明書が親切なので誰にでも簡単に取り付けができると思います。
ナンバープレートホルダーを付けての装着はモノによっては、上の曲がり部分に接触してしまい、ボルト穴が合わなくなります。
リア周りがスッキリしたので購入してよかったです。

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