FRPブラックの安っぽい光沢の為、つや消しブラックで塗装しました。ナンバー灯のゴムパッキンは、加工しなければ付きませんでした。また、ウインカーの片側の配線は、きつかったです。ポン付けしたい方は、カーボンを選んだ方が良いです。シ-トカウルを外したり、無理やりねじ込む所もありますが、仕上がりは、自然な感じです。

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商品が届いて　いざ空けて観るとクラブバーの所のメッキが　ボロボロと剥がれていました。交換してもらおうと思いましたが値段も値段なので妥協しました。もう少しマシな物かと思っていたけど残念です。

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純正のフェンダーは、大きくてちょっと嫌だったので、購入しました！
値段も手頃で購入して良かったのですが、中を見て、ガッカリしちゃいました！何故かと言うと…説明書が、英語と他国の言葉で書かれたものが入っていたからです！写真を見ながら作業しました！
何とか取り付けはできましたが、もっとガッカリしたのが既存の穴ではナンバープレートが付かないこと！！！加工しないと取り付けが出来なくて、穴を広げて取り付けました！
材質がアルミなので、加工が楽にできたことが幸いでした！

私は、バイク通勤ですので、取り付け場所の細部の隙間に雨が入らないかが気になります！
しかし、形も良いし、値段も手頃でしたのでフェンダーレスにして良かったです！加工しないと取り付けが出来ないので、星2つです！

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中古購入車両に装着されていたが、後部横のボルト取り付けステーが日帰りツーリング帰宅後折れてプラプラになっていたので同じものを購入しました。
折れていたステー部分は左右5mmくらいづつ隙間があり、ワッシャーを複数枚重ねて調整しました。
バッテリーボックス周辺の形状から知恵の輪的に、はめ込むのに苦労したのと配線の取り回しに時間がかかりました。
デザインは○です。

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ひとつひとつのパーツは板厚も厚く、精度も問題ありませんでした。
最小限のパーツの飛び出しに済み、スタイルも満足です。
…がアップタイプのマフラーで、内側に寄っているOVERのアップタイプマフラーの場合、どうスライドしようと、3カ所の位置から選ぼうとも、ご覧の通り純正ウインカーが取り付けできません。
GROMの中では非常にメジャーなマフラーという認識で、かつADIOさんの謳い文句
を疑わなかったことは、うかつだったかなとw
弟の余剰パーツを頂いてとりあえず、こんな感じで完成させました。
ダウンタイプのマフラーや、比較的外側に張り出しているタイプのアップタイプマフラーでしたら、製品自体の作り込みやアイデアは秀逸なので、オススメかと。

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フェンダーレスにしたかったので無難そうなこの商品を選びました。

曲げた鉄板にカチオン塗装。
そう簡単には壊れず、錆びなさそう。
昔別のバイクでアルミのステーが振動で割れて壊れたことがあるので、こちらのほうが質実剛健で良いと思います。

不満が3点、
(1)ナンバー灯ハーネス。
本体は良いのですが、ハーネスはただの切りっぱなし。
ワンタッチカプラで車体ハーネスに接続します。
それより悔しいのは保護の塩ビチューブが付いていません。
コネクタはまだいいとして、塩ビチューブくらい付けてよ。

(2)ナンバー灯ステーにガタが出る？？
　・サイドプレート2枚
　・メインプレート1枚
　・ナンバー灯ステー1枚
の4枚の鉄板で構成されています。
ナンバー灯ステーにはすり鉢状の穴が空いており、皿ボルトでメインプレートに取り付けるのですが、
皿ボルトが小さく、すり鉢穴が大きいのです。
そのため、皿ボルトと穴のすり鉢部分が全く当たっておらず浮いていてガタガタなのでした。
仕方ないのでメインプレートとナンバー灯ステーの間にワッシャーを1枚かませてガタを埋めました。
大した問題とは思いませんが、これは設計不良じゃないか？

(3)タイラップ2本欲しい
これは些細なグチですが、取付に際し車体にハーネスを固定しているタイラップを2本切る必要があるので、新品タイラップが2本必要です。
雨降っていて取りに行くのが面倒だったのと、(2)でイラついていたので不満でしたw

あと注意として、
キャリアを付けている人は純正のナンバーステーの穴が取付ボルトの雌ネジになっていると思いますが、
当然その雌ネジが無くなります。
こちらのキットのロックナットを使うことになりますが、(2)でワッシャーを2枚消費してしまうとワッシャーが足りなくなります。
M6のワッシャーを2枚用意しておくと良いでしょう。

製品そのものは目立たずフェンダーレスにできるので満足はしてますが、些細な部分が残念な製品でした。

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値段の割には作りがちゃっちいかな。
リフレクターとナンバー灯も付いてないので高く感じる。
全部セットだったら納得だったのに。

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取り付けに必要な物は全て付属されていてLED照射では一番安かったので購入したのですが…
ボルト取り付けの穴がまったく合っていなくリューターで削って合わせました。
テールレンズとの隙間も大きく、精度が低いです…
ある程度加工のできる方でないとおすすめできません。

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APE100TypeDのフェンダーレスキットの選択がこれしかできないので、こちらの商品を購入しましたが
他の方も書いてあります通り、このフェンダーレスキット横からの見栄えが良くないです。
後、ウインカーをプレートに取り付けていたのですが、
クラックが入りウインカーが落ちてしまいます(2回目)。
振動と重さのストレスでクラックができてしまうのだと思いますが、
もう少し強度が欲しい所です。

ウインカーは別の所に移動したいのですが、
それだと横から見た時、ますますかっこ悪くなってしまうので悩ましい所です。

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13年式のZX-6R（636）に取り付けましたが、30分くらいで終わりましたが、値段の割にはただの板みたいでガッカリ・・・
ノーマルがノーマルだけにスッキリして見た目は良くなりました。

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