5.0/5
XR100モタードに取り付けました。
ノーマルのテールランプの半分ぐらいの厚みで瞳のようなデザイン、リア周りの印象がガラリと変わります。
スッキリしたカッコよさになります。
LEDの特徴なのでしょうが、真後ろからは見やすいのですが、横にいくほど見えずらいようです。後ろからの見え方もきにしてみてください。
取り付けは、ノーマルのフェンダー、ランプ配線など外して付け替えるだけ、さほどの難易度の高い所はありません、ただ配線の取り回しは作業者のセンスが問われます。下から覗かれて配線グシャグシャじゃ、カッコ悪いですよね
見た目、取り付けのしやすさ、★5つ、付けさせていただきました。
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5.0/5
■スタイル
質感が高く、満足です。
純正の長いフェンダーが我慢できず、納車後30分で交換しましたが
Z1000の短いテールを更に強調するスッキリしたスタイルが
気に入ってます。
■作業性
特に難しい事はありません。
しかし、純正フェンダーを固定しているボルトと、このキットの
ボルトで、使用する工具のサイズが違ったのが痛かった。
どちらにしてもL型の六角レンチはバイクの構造上、スペースが
狭い為に使えず、純正を外す時に新たに工具を買ったのですが
その工具でフェンダーレスキットのボルトを締めようとしたら
サイズが違ったので、またまた工具を買いに行きました。
■フィッティング
抜群です。何の問題も無く取り付けできました。
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フェンダーレスキットであれば、やはりクレバーウルフですかね・・・価格的にはまだ安い物が出回ってますが、画像で見る限り質感が高かったのでクレバーウルフにしたら、満足でした。
でも結局はプロフィール画像のようにフェンダーレスキットを使わず、ボディに直付けのフェンダーレス仕様に変更しちゃいましたが(^^;
下手したら警○に止められる可能性もありますが、この方がよりシャープさが増してかっこいいと思ってます♪
お返事ありがとうございました。参考になりました!まだ妄想段階ですが、欲しいものリストにいれときます!わら僕も以前乗っていたTW200の時にシート下に入れてましたが、サスの関係上、かんしょうしそうで、すぐにやめてしまいました!けど、見た目はバツグンですね。いつか挑戦したいなと^ ^
5.0/5
トリッカーをフェンダーレスにしたくて探しましたが、気に入ったのが無かったので加工前提でこちらの商品を購入しました。装着はトリッカーのフレームと商品の幅がピッタリだったので、ただ純正フェンダーの装着穴にあてがってマーキングして穴を空けるだけでとても簡単に理想通りのフェンダーレスを装着出来ました。
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5.0/5
クレーバーウルフのフェンダーレスキットはZ1000を購入した当時にすぐに取り換えたパーツです。
バイクを購入した当時、NEWモデルのZ1000のフェンダーレスキットは各メーカーからまだ出ていなくて、早い時期にクレーバーウルフで制作販売されたことから装着したパーツです。
取り付けは、当時、メーカーの方が某SHOPに展示販売取り付けセールやっていたので、取り付けをお願いしました。
純正の飛び出したフェンダーがイメージ通り内側に入り、ナンバーの角度も絶妙の角度だと思います。素材の樹脂も純正ぽさがあり、大変気に入っております。
ナンバープレートはナンバーフレーム板を介してねじ止めですが、走行距離8000キロ超えている現在でも何の問題も発生しておりません。おすすめのパーツだと思います。
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5.0/5
数あるフェンダーレスキットの中で一番安かったのでこれを選びました。
装着も大して難しくなく、初心者の私でも簡単に出来ました。
装着した感想としては純正の野暮ったいリア周りとは比べ物にならないくらいかっこいいです笑
コストパフォーマンスもそこそこいいのではないでしょうか。
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5.0/5
ごらんの通りにリアがスッキリです。
純正と比較しても余計なスペースもなく申し分ありません。
ただ、ウインカーがパッキンはめ込み?だけでちょっと不安ですが・・・ かっこいいです。これからの方は是非ともお奨めです。
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5.0/5
取り付けはシートカウルを外しノーマルのリヤフェンダーからリヤウインカーを付け替えキットを取り付けるだけです。30分くらいで終わりました。
ライセンスランプはノーマルを再使用します。バルブをLEDに交換していたのであえてこちらを選びました。
よりスッキリさせたい人はLEDナンバー灯仕様もあります。
リフレクターもスリムでノーマルフェンダーと比べるととてもスタイリッシュになったと思います。
リヤタイヤからの跳ね上げも気になりません。
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5.0/5
SV1000Sに装着しました。素のままだと黒ゲルコートの光沢が気になりますのでつや消し黒に塗装しました。取り付けの精度は高く、どこも修正する必要はありません。
純正のウインカー、ナンバーランプをそのまま流用できます。ナンバープレートは角度を調整可能。
取り付けには多少の手間がかかります。シートカウルをごっそり撤去してからの作業となり、取り付けの説明書などは一切付属していないのである程度バイクをいじれる方でないと取り付けは難しいと思われます。
また、取り付けの際に純正のワッシャーボルトだとワッシャーが大きくて使えないのでワッシャーのないボルトに小さなワッシャーをかますなどの対策が必要となります。
取り付け後はバイクのリアタイヤが見えるようになりスッキリ感が出ました。ただ、残念なのはテールランプと当キットとの間にかなり隙間が出来る事です。時間があるときにスポンジなどを噛ませようかと思います。
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5.0/5
SSなので見た目重視で
スッキリしました。
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5.0/5
純正フェンダーの切断、穴あけという加工が必要でしたが問題無いです。値段もお手頃ですし良い買い物でした。
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