4.0/5
取り付けはチョー簡単
既存のナンバー灯の配線は切りました(もしかしたら、どっかではずせるかも)。
既存のナンバー灯の配線の穴が大きいので、黒いアルミテープで穴かくしました。
作業時間は45分程度。
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4.0/5
フェンダーレスキット、プライベーターには必須ですよね?(笑)
無事に到着しての感想は、決して華奢な作りでなくアルミ板の厚みもしっかりありますから取り付けても強度的には問題なさそうです。
時間の都合上まだ作業はしていませんが、説明書がわかりずらいので一苦労しそうです。
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4.0/5
GSR400(k7)に装着しました。
やはりフェンダーレスにするとテールがすっきりしてかっこいいです。
取り付けるには純正リアフェンダーをカットする必要があります。
私はノコギリでカットしました。
説明書は外国語ですが写真付きですのでカットする場所はわかると思います。
LEDナンバー灯も付属しています。
小型のナンバー灯で良いのですが、線が極細です。ギボシにハンダ付けしましたが抜けてしまいました。
ウィンカーは純正のものを使用できます。
ナンバーの角度調整はできません。
”GSR”と肉抜きされているのが「専用品」って感じで好印象です。
純正リアフェンダーをカットするとリフレクターが無くなるので、別途用意しましょう。
私はデイトナのリフレクターキットを使っています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
数あるフェンダーレスキットの中でも、コストパフォーマンスが一番良さそうだったのでこちらを選びました。
取り付けようといざ分解してみると、思っていたより複雑で、結局ディーラーにお願いしました。
ただ出来上がりは抜群です。テールの重たい感じがなくなり、スッキリしました。LEDもかなり明るいです。
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4.0/5
webikeモニター
とてもすっきりしました!スリムなリフレクターがかわいい。
一部加工をしないと ねじが締められない。
取付手順書は番号だけでなくポイントなども掲載希望
結構他の方のインプレッションでも指摘されている
「一部加工要」部分の詳細なども手順書に盛り込んで
頂けたらより早く作業が出来たと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
リア周りをすっきりさせようと思い購入しました。
車検対応でノーマルより軽量化もでき、おすすめです。
アクラスリップオンにも問題なく装着できます。
ただ、ナンバー灯の配線に少し迷いました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ずっとフェンダーレスをしようと思っていました。
★4つをつけさせてもらいましたが、商品の質や使い勝手は満点です!
しかし、色の設定がシルバーしかないので、車体色によって・またオーナーの好みによっては少々、減点ポイントとなるでしょう。
色の設定がもう少し増えれば、★5つでした。
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4.0/5
アクティブ製と迷いましたが、値段で決めました。積載性はあまり変わりません。取り付けはしやすかったし、精度も悪くなかったと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
パーツ自体は加工も必要なくボルトオンです。
付属の説明書を見ればパーツの取付には何の問題もないのですが、なぜか配線の通し方やナンバープレートを照らすLEDの配線のつなぎ方などが一切載っていません。LED配線は付属の配線コネクターで接続するのですが知識が全く無い場合は悩むかもしれません。
あとウインカーの配線をウインカー本体側で外す術を知っていると作業が楽です。
ストリートトリプルのフェンダーレスキットは得体のしれない物が多いですが、この商品はまともに作られていると思います。
リフレクターは付属していないので別途購入が必要です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
初めてフェンダーレスキットを取り付けました。
初心者の私でも3時間ほどで完了しました。
しかし、リアカウルが取り外されている状態で説明書が始まるっているためやや不親切だと思います。説明書には配線図などがなく苦労しました。
ネットで情報を集めてから施行したほうが懸命だと思います。
品物自体の品質は高いと思います。
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