LEDナンバー灯は、位置的にマフラーの下に着くので振動が大きいとは思いますが、想定できることなので強度をしっかりとして欲しかったです。
保証期間内でしたが、代替品も同じものであれば修理にきりがないのでヤフオクで代用品を探します。
DAYTONAのフェンダーレスは、今までのバイクでも愛用していたので残念でした。

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97 G2ゼファ-χに取り付けましたが・・

精度が今イチなのか、ちょっと無理矢理に取り付け
信頼できるデイトナ製品だっただけに非常に残念でした

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取り付け後の見た目はなかなか良いと思いますが、リフレクターの穴位置がずれていたり、ヒートシールド、リアフェンダーとの干渉が有ったり、ウィンカーのライン（配線）が届かなかったりと、取り付けには少々手直しが必要でした、取り付けの説明書も分り辛く少々手間取ってしまいました。
また、見えない部分ではありますが傷や汚れも多かったように思います。

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XR100モタードに取り付けました。
テールランプの固定に非常に小さなナットを使用しており、ロックナットでもない為脱落しないか不安です。
ボルト側も無駄に長く、既製品のテールランプを流用しているのかもしれません。
ステーはしっかりしています。

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WEBIKEさん以外からの購入です。見た目が他社製に比べステーの組み合わせで安っぽい造りです。ライセンスランプがすぐ切れて単品で購入しなおしましたが、またすぐ切れました。現在は別なランプ(汎用品)に換えています。交換後は切れていません。安いですがそれなりですね。

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説明書が適当すぎてサービスマニアルがないと作業できません。当方自動車の整備士ですが、一般の方でしたら取り付けが大変じゃないでしょうか？説明書をもっと解りやすく親切に書いて欲しいです。品質・物は満足です！できればナンバー灯のナットを溶接してもらえると最高ですね・・・

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【Webikeモニター】

全体のシルエットは完璧です。が、精度が悪いです。型と積層工程は良いが、型から外した後のカットとか穴開け工程が悪い感じ。
テールランプの開口部はぐるりと隙間があり、かつ、上から見ると元のラインと結構違っています。
アンダートレイ部もラインがオリジナルと違う部分が有り、削らないと納まりませんでした。納まったら納まったで、今度は穴の位置ズレ、ダンパーの方の穴2つは小さ過ぎて入らず、4ヶ所の穴を拡張する必要がありました。
また、ウィンカー部とテールランプ部は下側が開口となっている為に雨天の走行では泥水が内部に入る恐れがあります。何か工夫して加工が必要です。
全体的なシルエットは良いだけに、残念。自身で加工が出来る人では無いとポン付けとは行かないので注意です。
ただ、私個人的にはやる事が出来て、楽しく、結果的には満足していますが。お薦めするかというと微妙です。自身でなにか加工するののベースとしては良いかも。

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簡単な取説が付属されているだけで、ビス等の数が違って梱包されてあったりと不親切と思える面が数々と見受けられる。

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何というか、○○生の工作レベルな感じです。

まず、そのまま取り付けた場合、フェンダーレス本体上部(ヒートガード部分)は
平らな一枚の板状なので反ってしまいます。
それは、バッテリーボックス部分の角度や、フレーム後端の取り付け部分の
段差によるもので、他社のフェンダーレスでは角度や曲げ加工を付けたり、
ゴムブッシュを取り付けるようになっていたりします。
なので、段差を埋め、角度を調整するために、ゴムブッシュを自作し付けるの
ですが、元々の形状が悪く、すぐにヒビが入ってきます。

左ウィンカー取り付け部が破断寸前になるまでに、両サイド後端から6~70mm程
亀裂が入った状態で、ナンバー部分にも短い亀裂がありました。
(写真はがらくたの中から発掘したフェンダーレス)

友人の場合は対策が遅れたため、右ウィンカー脱落の後最終的にナンバー脱落していました。

その後、他社のフェンダーレスを参考にして、3mmのアルミ板から改良版を自作し友人と使用して、先日マフラーを取り外すまで何の問題も無く使用していました。

強いて良い所を上げるとすれば、フェンダーの後端中央部分はかなりギリギリまで詰められている、考えられた形状なのだという事位でしょうか。

素人が少し手を加えて作っただけで何の問題も無くなる程度の事なので、
もう少し何とか出来なかったのかと思います。

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d-trackerに使用。
走行中突然パーンという音がして、何か踏んだかと思って止まると、ステーが真っ二つ。
テールランプとナンバープレートが配線でどうにかくっついている状態。

1年半程度、しかもたいして走っていないのに走行中にポッキリ真っ二つ。
巻き込んで大事故になっていたかと思うと、空恐ろしいです。

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