5.0/5
XR-BAJAの車重軽減のために取り替えました。
まだまだ交換すれば、ぐっと軽くなるはず。
その分ヘットライトチューニングにかけられますし、純正の堅牢な作りも大切ですが、安くて、軽くて、すぐに交換できるものについては、ぜひ、軽量なものに交換してみたいものです。
大分軽くなりましたよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
TY-S125F LongRideに装着しました。
軽量・高剛性でホルダーの角度も理想的でした。
ノーマルのライセンスプレートホルダーはタイヤに巻き込まれて破損しましたが、これに換装してからは巻き込みが無くなりました。
デザインもCOOLでお気に入りです!
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5.0/5
フェンダーレス自体するつもりがなかったんですが、アウトレットということで導入してみました。
説明書見なくても20分ぐらいで付ける事が出来るほどシンプルな作りになってますが、これで定価5000円とは思えないです・・・
装着した感じは、前のプラスチックの野暮ったさが消え、とてもすっきりした感じがします。
試しに・・・と考えてる人ならこの商品でも十分満足できます。
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5.0/5
かなりすっきりしました。
自分で取り付けたのですが、それほど大変な部分も無く、楽でした。
ただ、付属の結線パーツはいまいちなので、ギボシ端子は買っておいたほうが良いかと思われます。
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5.0/5
KDX125用に購入しました。以前はアチェルビス製のモノを装着していましたが、テールランプがあまりにも暗く、ブレーキランプが点灯しているのかどうかわかりませんでした。
それに比べ、この商品は大変明るいだけでなく、ナンバー灯まで付いています。装着にあたっては、穴あけ程度の加工が必要ですが、余り時間もかからず簡単に装着できます。
これは、オススメですよ!
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5.0/5
はっきり言って、カッコ良過ぎです(笑)
ナンバー灯も明るく、言う事なし!
しかし、ある程度、知識がない取り付けは難しいかも。
当然、私はショップにお任せしました(^^;)
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5.0/5
ダサダサなKSRの純正のリア周りをなんとかしようと検討し、普通にフェンダーレスだと面白くないんでこのDRCエッジテールライトをつけました。
フェンダーレスにしちゃうと車載工具が入らないんで純正のフェンダーを採寸してアクリル板でプレートを作成、なんとか車載工具がはいるようにしました(かなり無理矢理ですが)
デザイン的にはかなりいい感じになりました。
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5.0/5
別途ウインカー・LEDテールランプキットとノーマルシート用カラーも購入しました。
ただ開けてみてびっくり!!
ドシロートの私だとちょっと手に負えないかなといった配線図(説明書)でした。
いざ勇気を出して戦闘開始!
試行錯誤しながらやっと配線OK!(確認しながらだと意外と簡単)
またまた試行錯誤しながらウインカー取り付けOK!
(多少の加工は必要かも)
またまた難問?カラーはいったいどこにつけるの・・・・・
-------------------------思案中--------------------------
いろいろ試したら答えは簡単!
純正シートにはでっぱりがあるため、それにあたらないようにするためでした。
いろいろな困難をクリアーし終わってみればなんと、
作業時間たったの1時間10分程度でした。
初心者でも取付はOKですよ。
最後になりますが、リアがすっきりし、僕はかっこよくなって気に入ってます。
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5.0/5
ZRXを購入時にフェンダレスにしてありあまりにカッコ良かったからCB1300も購入後早速まねしました。友達曰く「雨の日は水を巻き上げ大変だよ」!の忠告に。「雨降りはバイク乗らないから」、と即答。ダサイ暑苦しい純正フェンダより、すっきり涼しげです!
あとは、暑苦しいぶっといマフラーを何とかしたいのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
目立ち度は抜群です!まずこのマフラーを装着しているAPEは少ないと思いますので、かなり注目されます。好みもあるかと思いますが、見た目重視&目立ちたい人にはオススメします。
走行性能に関しては他のマフラーとあまり変わりはないと思います。音も若干大きめですが、耳障りな感じはしません。バッフル無しだとかなり大きいので私はバッフルを付けて使用しています。バッフルはネジ止めで簡単に着脱可能です。気分によって有り無しを楽しんでもよいかと思います。
取り付けに関しても説明書をよく見ながらやれば特に難しいこともなく装着可能かと思います。私も自分でできました。
とにかく私は見た目重視でしたのでこのマフラーにして大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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