08ハヤブサにDAYTONAのフェンダーレスキットを取り付けました。
ノーマルの状態だとリア周りが重く感じられましたが、フェンダーレスにしたところ、見事にスッキリしました。
フィッティングはまったく問題ありませんでした。
ナンバーの角度も嫌らしくなくそれでいてフェンダーレスをアピール出来る角度で良い感じです。

ただし、付属していたLEDナンバー灯が2ヶ月弱で4つの電球のうち2つが点灯しなくなってしまいましたので★4つとさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SRのフェンダーレスは高い割にはスタイルと強度に難がある物ばかりだった。

フェンダーレスははみ出なくて目立たなくてなんぼ！笑

そんな折、ウイルズウィンがステンレス製のシンプルなフェンダーレキットをSR用にもつくってくれたのだった！感謝！しかも安い！

さて本体はステンレスなんで剛性は◎

しか~しSRの振動を抑えるゴムダンパーがどこにも無い。仕方ないのでフレームの接合部とテールランプの裏に得意の自作でダンパーをセットした。

付属のボルト・ネジ類は鉄製でがっかり。本体がステンレスなら全部ステンレスにしてくれよ。。。しょうがないので自前で補った。


そんでも質と値段には満足なんで★4つです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リアにインナーフェンダーを取り付けたら見た目が重たくなったのでスッキリさせようと購入。KSR1、2用にテールランプの変換ハーネスが同梱されているなど親切な商品です。取り付けもボルトオンで（慣れにもよりますが）小一時間程度。ウィンカーが若干上を向きますが気にならない程度かと。
値段もそう高くありませんし、ちょっとしたテール周りのイメージ変更に良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私のバイクは中古で購入したため、前オーナーさんによって自作フェンダーレス化されておりました。
このところ、この自作フェンダーレスのステーが錆びてきて見栄えが悪くなったのと、ナンバー取り付け角度が少々大袈裟なのが気になっており、オッサンライダーとしてはそういうのはいい加減どうなのよ？(笑) ということで今回メーカー製品でリフレッシュすることにしました。
以前にこのメーカーさんのLEDナンバー灯を購入していますので、今回も主にお値段が魅力的なAMCさんのモノを購入させてもらいました。
ZZ-R1100用の商品はアルミ地肌のシルバーと黒アルマイトがありますが、取り付け後は外部からはほぼ見えませんので、私はシルバーを選択しました。取り付け時に結構傷が付きます(もちろんカウルに隠れる部分ですが)から、気になる方はかなり用心してかかってください。個人的にはバイクのフレームが削れるよりはましだと思いますけど。

取り付けはねじ4本ですので、シートカウルを外せる程度の知識があればまったく問題ありません。シートフレームに固定するコの字型のプレートが、実は上下があることに気づかずに一瞬「あれっ？」と思いましたが、それにしても「ねじ穴が合わなきゃ上下ひっくり返してみる」レベルです。

組み付け後のナンバーとシートカウルの隙間はいい感じです。また一番気になっていたナンバーの角度も、それほど「ヤンチャ」な角度ではなく、品良くいい感じに取り付いていると感じます。
剛性感も十分で、走行中にブルブル震えたりすることはありません。

取り付けには純正のボルト類を流用します。またナンバー灯もノーマル使用可能です。お安いですし、興味のある方には、こちらのメーカーの商品は安くて、でもモノはしっかりしてますからお勧めですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他社製品がアルミ製に対し、FRPなので何と言っても見た目がイイです。（主観）

カスタム感を出したいのであればアルミ製も良いのでしょうが、私はリアカウルから僅かに出るフェンダー部分がカクカクしたアルミより丸みのある、こちらの商品が気に入って購入しました。

取り付け後は純正のような違和感の無さがイイ感じです。純正のスタイルを極力保ちたい方にはオススメできるアイテムです。

取り付けも説明書を見ながらやれば何の問題も無く行なえます。

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Ninja 250Rに取り付けました。
Ninja 250Rのフェンダーレスキットの比較的多くの商品は別売りの
リフレクターキットが必要になるようですが、この商品は純正の
リフレクターを移植できるパーツがあらかじめついています。
この点が特に気に入ったのとスタイルが良くなりそうな期待が
できたのでこの商品を選びました。

取り付けに関してですが商品毎の個体差はあると思いますが
FRPパーツは歪みがある事が少なくないです。
自分の取り付けたものはテールランプ下のカバーの左側に若干
隙間ができてしまったので歪み補整をしたり若干削ったりする
などのフィッティング作業が必要でした。

苦労は多少ありましたが取り付け後は後ろ姿が非常にスマートに
なりスッキリしたので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR250X用のフェンダーレスキットをRに装着しました。取り付けは問題なくできましたが、ナンバーの位置がモタード用なので少し低く車体側に入り込んでいます。Rでコース走行などをした場合は、サスがフルストロークすると間違いなくタイヤと当たってしまいます。X用なのでしょうがないですが…ブラケットの取り付け穴をスロット形状にしておいてくれれば、角度調整の自由度が広がりより良いと思います。それと、ナンバー灯のハーネス結線用のKITはいただけません。振動などで接触不良を起こしそうだったので通常のギボシ端子を買ってきてつけました。ブラケットが厚板で取り付けの剛性などがかなりがっちりしていてオフロード走行にも耐えられそうです。そこそこ気に入ってます。

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取り付け難易度は低いと思います。
配線接続についてはカシメのアダプタが付属するが、別途ギボシを用意して接続した方が確実だと思います。

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フェンダーレス。あまり意味のあるパーツではない。本来の機能、つまり泥除け機能を犠牲にして見かけをよく見せるパーツ。しかし、このバイクではほしいなと思っていました。そして買ってみた。
フェンダーレスキットはいくつかあるけども、せっかく純正でついている格納式フックを外してしまうのはかなり抵抗があり、そんでもってそれを生かせるのは才谷屋のフェンダーレスキットのみ。ちょっと高いけどもコイツをチョイスです。

仕様は黒ゲル。届いてみると確かにFRP黒ゲル仕上げ。あまり見えるパーツではないのでそのままでも良いかとも思ったけども、ちょっと仕上がりがイマイチ。
そんで、塗ってみた。
まず、プライマー。
そして、つや消しブラック。
見た感じ美しく仕上がっているように見ますけども、ちょっと欲張って厚く塗りすぎ失敗しています・・・(泣
塗装は慎重に、時間をかけないとね！
ま、あんまり見えないし良しとしますよ。

そんで、取り付け。
リアカウルを取っ払い、フェンダーを取り外す。そして交換。ボルトが多いんで、面倒ですけども取り付け事態そんなに難しい作業ではないです。ちなみにナンバー等は純正をそのまま使います。ナンバー等の上にカバーをつけるような感じ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

真横と真後ろからの見た目がかなりGOOD！ツイルドカーボンを選択したので、ドレスアップ感があります。
…値段は張りましたが。。。高いっす。

ただ、問題点が数点。
(1)純正ウインカーを使用する場合、片方のケーブルが届きませんでした。ナンバーPLの角度の問題なのか、バイクとの相性なのかはわかりませんが、どう頑張っても無理でした。
　※結局知り合いに配線頼みました。
(2)成型が相性悪くて、純正のヒートガード（？）のビス穴がずれてしまい、キレイに組めませんでした。
(3)同梱されてたリフレクターの固定用の穴がずれていて、そもそもはまらなかったので穴をざぐって広げました。

色々トラブルはありましたが、最終的な見た目がかなり望みどおりになったので、★4つにしてます。さらにお尻がキュっとなります♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。