遂に2本目が折れ3本目ですw
これしかないので付けてますが、ほかの対策も考えた方が良いかもしれません^^;

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フェンダーレス化に伴いノーマルのフックがなくなったので
購入。ひと回り小さくなったが、強度はました感じ。
ツーリングバッグを付けても問題なさそう

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純正ステーが知らぬ間に折れ、リフレクター" レス"状態になってしまいました。
純正ステーの入手は困難な状況でしたが、モトクレイジーさんの部品で純正の代用が出来ます。
ありがたや。

取り付けはリアフェンダー中間のボルトを使えば取り付けできます。
リフレクター自体は純正で用意しましたが、安く修理出来ました。
気持ち水平よりも下向きになるので、保安基準適合だとは思いますが、担当の検査員の判断となるでしょうね。

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フェンダーレスにしての一番の悩みは防水対策かと思う。
どのメーカーのフェンダーレスもテール、ウインカーケーブルを
車内に取り込む際は純正の様にしっかりと防水対策がされているわけではないので
雨天時や洗車時に車内に水分が入る危険性がある。
その点がフェンダーレスに変更しての大きな悩みであり、自分は水がはいらないよう
ビニールテープで隙間を埋めていた。
そんな時にネットでこの商品を見つけ少しでも解消できるならと購入。
商品自体はプラスチック素材であり、Z900RSのフェンダーレスに合うよう加工されているだけ。
値段を考えると妥当であり、ケーブル類をまとめるうえでも装着はしやすいのかもしれない。
雨天時はまだ走行していないため完全な評価はできないが、気になっていたところはとりあえず
塞ぐことができ満足。
自分はキジマ製のフェンダーレスを使用しているが他社のフェンダーとも問題なく装着が
できており良いかと思う。

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もともとバイクを購入した時点で、メーカー不明のフェンダーレスキットが着いていたのですが、18インチ仕様であることと、ナンバープレートの部分のみのキットだったため、バッテリーボックス下の荷物入れの確保とスタイルを考えて購入しました。
シートレールに固定するタンデムステップと、ケツ上げキットをつけていますので、シートレールとの間や、シート下のテール部分のフェンダーレスキットとの間にはかなり隙間があり、砂や水が入りそうですが、仕様や個体差があるので仕方ないと思います。テープやシーリングで加工したいと思います。
取り付けはさほど困難ではなく、思った以上にシート下からバッテリーボックス下にかけての容量ができましたので、満足しています。
もっと早く着ければよかったですね。レインウェアくらいは余裕で入りそうです。
自作とかなり迷ったのですが、材料費と加工にかかる工具などのコスト、出来栄えを考えると決して高い商品ではないと思います。

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同メーカーのフェンダーレスキットのみを装着していましたが、今回リア17インチ化に伴い拡張キットも装着です。取付けは説明書のとおり簡単なのですが、いま一つ精度が。。。
個体差なのかもしれませんがシートフレームとフェンダー間左右ともに隙間が生まれました。おかげで拡張キットとタンデムステップステーが干渉する部分の加工が必要なくなりましたが（笑）。装着後のルックスはカスタム車ぽっくGoodです。ステッカーチューンも決まります。またシート下のスペースが増えたので薄手のジャケット等は余裕で収納できそうです。

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