ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
| 総合評価: | 3.8 /総合評価1384件 (詳細インプレ数:1297件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 436 | |
| おおむね期待通り: | 524 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 230 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 114 | |
4.0/5
ER-6n(2010モデル)への流用です。サイドカバー同様に完全互換有りで問題なく取付完了です。ノーマルのFフェンダーにはナットが固定された状態であるのですが、これは狭い箇所でナットを押さえつける必要があるので、ちょっと大変でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
B-KINGの純正フェンダーは三又の下に差し込んで持ち上げる方式のフロントスタンドを使用する際には、事前にフェンダーを外す必要があります。
メインテナンス時に面倒なので、フロントフォークへのねじ穴の位置が同一の、隼純正フロントフェンダーを使用していましたが、300km/hオーバーの空力を考慮に入れた、お椀のような形状の純正フェンダーは大きくそして重く、B-KINGには似合わないと思いました。
そこで、シャープな形状の当製品をチョイスしました。
ブレーキホース用の穴を追加であける必要がありますが、それ以外は大きな改造なくポン付けできます。
フェンダーだけカーボンだと全体のバランスが崩れて、せっかくお金をかけたのに、逆に安っぽく見える恐れがあるため、他のいくつかの外装パーツも一緒にカーボン化しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ZX-14のフロントフェンダーが重厚なイメージなため、軽快感を出すためにA-TECH製のフロントフェンダースペシャルを購入しました。
取り付けに関しては、穴の位置等のズレもなく、きれいにフィットしましたので、非常に簡単でした。
スタンダードに比べ非常に軽量であり、カスタム感も向上しますので非常に満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正に傷が入ってしまい、いつか交換しようと思っていたところ、Webikeさんがセールを開催していたので購入しました。
せっかく変えるなら、、ということでノーマル形状ではなくスペシャルのほうにしました。
付けてみて思ったことは、純正ってかなり大きいと感じました。これでフロントが少しスポーティに見えます。実際の重さはあんまり変わらない印象を受けました。見た目はバッチリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
フロント周りがスッキリします。
雨の日も泥除けとしてしっかり機能を果たします。
カーボン製なので軽いです。耐久性もあります。
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5.0/5
本物のカーボンはやはり美しいです。
もともと白い車体でしたので、フロントをカーボンに変えるだけで全体がぐっと引き締まります。
取り付けは素人ですが、数分で自分でできるレベルでした。
取り付け後は純正と遜色なくしっかりとはまっています。
値段は張りますが、淡い系の色の車体でしたらとても映えるのでおススメです。
これをするから性能が上がるとかはなく自己満足の世界ではありますが、自分は値段相応の満足度を得ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
転倒で純正を割ってしまったので修理を兼ねて購入
同時に才谷屋フルカウルを導入した事もありますが、フロントフェンダ変更により前方からの見た時の雰囲気が大分変りました
空力的な部分は素人には分かりませんし、レース仕様でもない限り関係ないと思うので、見た目が変わる!という点にこの金額が払えるのであれば『買って良いと思う』と言えるパーツだと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
社外のカーボンフェンダーはショートタイプが多いのですが、この商品は純正と同形状だったので購入しました。
社外品にありがちな取り付け穴のずれなどはあまり気にならないレベルでした。ショートフェンダーに抵抗がある方にはお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正フェンダーだと水芸になるので、ダウンに換えました。
換えると水跳ねはほぼ無くなり、路面がぬれてても平気です。
ただ、取り付けがかなり面倒です。
ホイールは勿論、キャリパー、ホースも外さなきゃなりません。
ホースの取り回しにも、要工夫。
それとノーマルのDトラは、Fサスがフニャフニャで倒立なので、アウターチューブがフェンダーにガツンといっちゃう可能性が…(僕のは中古なので気にしませんが)
機能性・見た目はかなり良いので、そういうのが気にならない人はおススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
カーボンラインはきれいにでてるかな、取り付けはいたって簡単
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